Die Überlastung der Häfen übt im März weiterhin Druck auf den Landtransport aus, der möglicherweise weiter eingeschränkt wird
Hongmingda LogistikEs handelt sich um ein Logistikunternehmen mit mehr als 20 Jahren Transporterfahrung, das sich auf Märkte wie Europa, die Vereinigten Staaten, Kanada, Australien und Südostasien konzentriert. Es ist eher ein Frachteigentümer als ein Frachteigentümer
Seit Ende Dezember 2025 steht der indonesische Hafen Semarang aufgrund des sprunghaften Anstiegs des im Hafen ankommenden Frachtaufkommens weiterhin unter Betriebsdruck, und das Überlastungsproblem konnte noch nicht grundlegend behoben werden.
Betroffen von Straßentransportbeschränkungen während der Feiertage Ende 2025 wurde der Zollabfertigungsprozess verlangsamt, die Effizienz des Hafenumschlags sank und die Auslastung der Werften war lange Zeit überlastet. Obwohl der Hafen eine Reihe von Kontrollmaßnahmen ergriffen hat, ist der Betriebsraum im Hafengebiet aufgrund mehrerer Faktoren wie dem anhaltenden Wachstum des Import- und Exportfrachtvolumens und der Unordnung bei den Fahrplänen der Zubringerschiffe immer noch knapp und das tägliche Be- und Entladen sowie die Abfertigung vor Ort sind offensichtlich eingeschränkt.
Der Hafen führt eine strenge Betriebskontrolle durch und die frühzeitige Einreise ist eingeschränkt.
Um den Druck auf dem Lagerplatz zu verringern und die Effizienz der Standortnutzung zu optimieren, hat der Terminalbetreiber eine Reihe strenger Kontrollmaßnahmen eingeführt. Derzeit verbietet der Hafen die Annahme von Containern vor der Gate-Öffnungszeit und erlegt Beschränkungen für frühe Stapelvorgänge auf. Obwohl die oben genannten Maßnahmen darauf abzielen, die Stabilität des Hafenbetriebs aufrechtzuerhalten, haben sie in gewissem Maße auch die Geschwindigkeit der Containerabholung und -rückgabe sowie die Effizienz der Frachttransporte beeinträchtigt und den Druck auf die gesamte Logistikkette weiter erhöht.
Während des Eid al-Fitr-Festivals im März wird die Richtlinie zur Beschränkung des Schwerverkehrsverkehrs den Landverkehr verschärfen
Im März 2026, wenn das indonesische Eid al-Fitr (Idul Fitri) näher rückt, könnte die Logistikkette vor größeren Herausforderungen stehen. Laut einem gemeinsamen Erlass der indonesischen Regierung werden vom 13. bis 29. März auf mautpflichtigen Straßen und Hauptstraßen im ganzen Land Beschränkungen für schwere Fahrzeuge mit drei Achsen und mehr, Anhänger und Sattelauflieger sowie Lastkraftwagen eingeführt, die Mineralien oder Bauschüttstoffe transportieren. Die Regierung erklärte, dass dieser Schritt darauf abzielt, die öffentliche Sicherheit und einen reibungslosen Transport nach Hause während der Feiertage zu gewährleisten, aber er bedeutet auch, dass die LKW-Kapazität im und vom Hafen von Semarang direkt reduziert wird, die Transitzeit für den Landtransport verlängert wird und die Kosten für den Inlandstransport möglicherweise steigen.
Es ist zu beachten, dass Fahrzeuge, die Treibstoff, Vieh, Düngemittel, Hilfsgüter für Katastrophenhilfe und lebensnotwendige Güter transportieren, ausgenommen sind und die jeweiligen Ladungseigentümer die Transportvereinbarungen entsprechend bewerten können.
Es wird empfohlen, den Versand im Voraus abzuschließen. Bei alternativen Transfermöglichkeiten fallen zusätzliche Kosten an.
Angesichts der Tatsache, dass der Landtransport während des Eid al-Fitr eingeschränkt sein wird, wird in Mitteilungen der örtlichen Industrie empfohlen, dass die zuständigen Frachteigentümer und Spediteure ihr Bestes geben, um die Frachtlieferungs- und Versandvereinbarungen vor dem 13. März abzuschließen, um das Risiko von Verzögerungen aufgrund von Reisebeschränkungen zu vermeiden.
Für Waren, die nicht rechtzeitig zum Feiertag fertiggestellt werden können, haben einige Spediteure alternative Transitpläne über die Häfen von Jakarta oder Surabaya vorgeschlagen, aber die Kunden müssen die entsprechenden OTAD-Gebühren (Overtime and Additional Destination) tragen. Derzeit bieten Reedereien wie ONE und CMA CGM relevante multimodale Transportlösungen an.
Brancheninsider wiesen darauf hin, dass aufgrund der Kombination mehrerer Faktoren wie der hohen Auslastung der Werften, des instabilen Schifffahrtsplans und der drohenden Einschränkung des Landtransports der Betriebsdruck im Hafen von Semarang kurzfristig anhalten wird.
Verlader und Spediteure sollten die neuesten Ankündigungen von Häfen und Regierungen genau verfolgen, Transportrouten und Zeitfenster im Voraus planen und eine enge Kommunikation mit Logistikdienstleistern pflegen, um das Risiko einer Unterbrechung der Lieferkette zu verringern. Wenn Sie den konkreten Versandstatus erfahren möchten, empfiehlt es sich, sich rechtzeitig an den zuständigen Spediteur zu wenden, um die neuesten Bedienungsanleitungen zu erhalten.
