Ein weiterer Schiffbruch! Ein Frachtschiff hatte im Golf von Bengalen, Indien, einen Brandunfall!
Internationalen Berichten zufolge gab ein auf die Bearbeitung von See- und Transportschäden spezialisiertes Unternehmen bekannt, dass am 19. August ein Stückgutschiff namens „EFES“ in den Gewässern des Golfs von Bengalen in Indien auf einen Brand gestoßen ist. Der Vorfall ereignete sich etwa 540 Seemeilen östlich aus Chennai, Indien.
Das Chennai Maritime Rescue Coordination Center hat eine Bitte um Hilfe für Schiffe in nahegelegenen Gewässern herausgegeben, um dem in Seenot geratenen Frachtschiff zu helfen. Derzeit werden die genaue Ursache und die Umstände des Brandes noch untersucht.
Den Informationen zufolge handelt es sich bei „EFES“ um ein in Panama registriertes Stückgutfrachtschiff mit einer Länge von 100,55 Metern und einer Breite von 16,6 Metern. Seeverkehrsdaten zufolge stach das Schiff am 17. August in Visakhapatnam, Indien, in See, nachdem es Fracht geladen hatte, und sein Ziel war Port Klang, Malaysia.
Derzeit hat das 1999 gebaute Schiff den Signalkontakt verloren. Es ist erwähnenswert, dass es seit August auf See zu zahlreichen Schiffsbränden und Explosionen kam.
Am 9. August kam es auf dem Schiff YM Mobility im Hafengebiet Beilun des Hafens Zhoushan zu einer Explosion. Ningbo Yang Ming Shipping erklärte den Vorfall am 20. August als Havarie-Grosse.
Am 11. August brach auf einem Containerschiff von MSC im Jaya-Terminal im Hafen von Colombo, Sri Lanka, ein Feuer aus.
Am 15. August erhielt das Shenzhen Maritime Search and Rescue Center die Meldung, dass auf einem großen, mit Containern beladenen Frachtschiff am Shenzhen Shekou Terminal ein Feuer ausgebrochen sei.
Darüber hinaus geriet das portugiesische Containerschiff „NORTHERN JUVENILE“ am 26. Mai im Indischen Ozean in Brand, und die „Maersk Frankfurt“ erlitt am 19. Juli bei einer Fahrt in indischen Gewässern eine Explosion und einen Brand.
Diese Veranstaltungsreihe unterstreicht einmal mehr die Notwendigkeit für Reedereien und Häfen, ihre Maßnahmen im Gefahrguttransportmanagement zu verstärken. Gleichzeitig erinnern wir alle Ladungseigentümer und Spediteure daran, ihre Waren korrekt zu deklarieren und kein Risiko einzugehen. Und wir sollten der Dynamik der Waren große Aufmerksamkeit schenken und auf ungewöhnliche Situationen achten, um unnötige Verluste zu vermeiden.
Angesichts dieser Serie von Schiffsunfällen
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