Hongmingda LogistikEs ist ein Logistikunternehmen mit mehr als 20 Jahren Transporterfahrung, das sich auf Märkte wie Europa, die Vereinigten Staaten, Kanada, Australien und Südostasien konzentriert. Es ist eher ein Frachteigentümer als ein Frachteigentümer
Es wird berichtet, dass nordamerikanische Graphitbergbauunternehmen einen Antrag an die US-Regierung gestellt haben, in der Hoffnung, als Reaktion auf sogenannte „unfaire Handelspraktiken“ Zölle von bis zu 920 % auf aus China gelieferte Batteriemetalle zu erheben.
Der Grund dafür ist, dass China durch umfangreiche Subventionen Niedrigpreisdumping betrieben hat, was zu Überkapazitäten bei der Graphitproduktion und einem Preischaos geführt hat und sich auf inländische Hersteller in den Vereinigten Staaten ausgewirkt hat. Obwohl es derzeit einen Zoll von 25 % gibt, ist sie der Ansicht, dass dies nicht ausreicht, um Chinas Dumpingverhalten zu verhindern.
Am 19. Dezember Ortszeit forderte die Organisation American Active Anode Material Producers (AAAMP), die sich aus Graphitherstellern in den Vereinigten Staaten und Kanada zusammensetzt, das US-Handelsministerium und die US-amerikanische International Trade Commission auf, zu untersuchen, ob China ungerechtfertigt ist. Export von natürlichem und synthetischem Graphit in die Vereinigten Staaten.
Die Untersuchung wird gemeinsam vom US-Handelsministerium und der ITC durchgeführt. Sollte die Untersuchung ergeben, dass das Verhalten Chinas wahr ist, kann das US-Handelsministerium zusätzliche Zölle erheben, um die sogenannten unfairen Subventionen auszugleichen.
Laut der Erklärung des Bündnisses gehen einige Experten davon aus, dass die Antidumpingzölle ein Niveau von 920 % erreichen sollten. Obwohl die endgültige Entscheidung möglicherweise erst Ende 2025 abgeschlossen sein wird, ist es möglich, dass die Zölle ausgehend von der Vorabentscheidung bereits früher im Laufe der Untersuchung wirksam werden.
Wenn sowohl das US-Handelsministerium als auch die US-amerikanische Kommission für internationalen Handel eine positive vorläufige Entscheidung treffen, wird eine erste Zollgarantie auferlegt, mit der Möglichkeit rückwirkender Zölle, wenn es aufgrund des Antrags zu einem Anstieg der Importe kommt.
Die Vereinigten Staaten sind stark von chinesischem Graphit abhängig
China kontrolliert mehr als 90 % des weltweiten Angebots an hochwertigem Graphit und ist für die US-amerikanische Elektrofahrzeug- und Batterieindustrie von entscheidender Bedeutung. Daten zeigen, dass chinesischer Graphit im Jahr 2023 77 % der gesamten US-Importe ausmachen wird, was als „Lebensader“ der US-amerikanischen New-Energy-Fahrzeugindustrie bezeichnet werden kann. Sobald China seine Exporte einschränkt, werden die Batterieherstellungskosten in den Vereinigten Staaten in die Höhe schnellen und der gesamten Wirtschaft schweren Schaden zufügen.
Darüber hinaus sind auch Chinas Einfluss auf den Graphitmarkt und seine Abhängigkeit von den USA offensichtlich. Graphit spielt eine wichtige Rolle auf dem Weltmarkt, insbesondere im Bereich der Batterien für Elektrofahrzeuge. China ist sowohl führend in der Graphitlieferkette als auch ein wichtiger Lieferant auf dem internationalen Markt.
Auf Graphit entfallen bis zu 10 % der Herstellungskosten von Batterien für Elektrofahrzeuge, und auf China entfallen 92 % des Marktanteils. Die US-amerikanische New-Energy-Automobilindustrie ist stark von chinesischem Graphit abhängig. Die Verteilung und Preisschwankungen der globalen Graphitressourcen erschweren es auch anderen Ländern, die Lücke schnell zu schließen.
Dieser Schritt der Vereinigten Staaten mag hart erscheinen, verbirgt jedoch viele tiefgreifende Probleme. Zunächst einmal: Obwohl die „Antidumping“-Vorwürfe der USA berechtigt erscheinen, sind sie in Wirklichkeit kurzsichtig. Graphit ist ein wichtiger Rohstoff in vielen Bereichen wie Batterien, Nuklearindustrie und Militärindustrie. Der Versuch der Vereinigten Staaten, Chinas Graphitmarktanteil durch hohe Zölle zu unterdrücken, kommt einer Selbstverletzung gleich.
Dabei handelt es sich nicht nur um einen einfachen Handelsstreit, sondern um ein tiefgreifendes Spiel zwischen Technologie und Industrie.
Berichten zufolge hat der gewählte US-Präsident Trump wiederholt damit gedroht, weitreichende Zölle auf chinesische Produkte zu erheben. Am 11. Dezember kündigte das Büro des US-Handelsbeauftragten (USTR) die Einführung zusätzlicher Zölle gemäß Abschnitt 301 auf Wolframprodukte, Polysilizium und andere aus China importierte Produkte an, die am 1. Januar 2025 in Kraft treten werden.
Als Reaktion darauf sagte ein Sprecher des chinesischen Handelsministeriums, dass Chinas Position gegen einseitige Zollerhöhungen konsequent sei und China bei vielen Gelegenheiten feierliche Erklärungen gegenüber den Vereinigten Staaten abgegeben habe.
Die US-Zollmaßnahmen werden nicht nur das US-Handelsdefizit und die Probleme der industriellen Wettbewerbsfähigkeit nicht lösen, sondern auch die Inflation in den USA in die Höhe treiben, den Interessen der US-Verbraucher schaden und die internationale Wirtschafts- und Handelsordnung sowie die Sicherheit und Stabilität der USA ernsthaft untergraben globale Industrie- und Lieferketten.
