Legen Sie China 520% Zölle auf, um den US -Markt zu blockieren
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Kürzlich hat das US-Handelsministerium offiziell eine endgültige Antidumping- und Anti-Subvention-Entscheidung über Chinas Schlackentöpfe herausgegeben. Die chinesischen Hersteller/Exporteure haben eine Antidumping-Pflicht von 294,43%zuzüglich 226,16%Gegenüberhaltungssteuer mit einem Steuersatz von bis zu 520,59%.
Am 26. August 2025 kündigte das US -Handelsministerium seine jüngste Handelspolitik für Schlackentöpfe aus, die aus China importiert wurden. Bei den endgültigen Antidumping-Sanktionen entschied das US-Handelsministerium, dass die Ablagerungsrate aller chinesischen Hersteller/Exporteure einheitlich 294,43%betrug und die Marge nach dem Ausgleich der Subventionen auf 278,81%angepasst wurde.
Gleichzeitig wurde in Bezug auf die endgültige Entscheidung gegen Subventionen festgestellt, dass die Subventionsrate vieler chinesischer Unternehmen wie Chaeng Great Wall Steel Casting Co. Ltd., Umecc Peking Equipment Inc. Ltd., Changzhou Jinyuan Machinery Equipment Co., Ltd., Shantou Huaxing Metallcallical Co.
Es umfasst hauptsächlich Produkte unter dem US -Zollcode 7309.00.0090, das fast alle Arten von Schlackentanks abdeckt. Schlackentanks sind wichtige Ausrüstung in der metallurgischen Industrie und werden verwendet, um Hochtemperaturschlacken während der Stahlproduktion herzustellen.
Der Ausbruch dieses Handelskrieges ist keineswegs zufällig. Das US -Handelsministerium verwandelte die anfängliche Urteilsrate direkt in das endgültige Entscheidungsergebnis mit der Begründung, dass "chinesische Hersteller nicht ausreichend reagierten" und zwei tiefe Logiken aufdeckten:
1. Waffe von Rechtsinstrumenten
Die Vereinigten Staaten haben inländische Gesetze wie Artikel 232 des Handelserweiterungsgesetzes über WTO -Regeln erlassen und Handelsbarrieren durch unscharfe Konzepte wie "nationale Sicherheit" aufgebaut. Das Berufungsgericht der Bundeskreise entschied am 29. August, dass die Trump-Administration zwar illegal war, aber immer noch versuchte, aufgrund von "Fentanylproblemen" eine Hochdrucksituation aufrechtzuerhalten.
2. Genauer Streik aus der Industriekette
Als Kernausrüstung für das Schmelzen von Stahl importieren die Vereinigten Staaten 2023 nur 18,02 Millionen US -Dollar aus China, aber es ist zum Bullseye des Handelskrieges geworden. Diese Strategie "kleiner Ausschnitt und großer Einfluss" zielt darauf ab, die Integrität der Chinas-Kette der High-End-Geräteindustrie zu zerstören.
Die Serie von Handelsuntersuchungen und Entscheidungen des US -Handelsministeriums gegen chinesische Schlackenpanzer sind typisches protektionistisches Verhalten. Die Entscheidung mit hohem Steuersatz wird den Eintritt chinesischer Schlackentankprodukte in den US -Markt erheblich behindern, wodurch enorme wirtschaftliche Verluste und den Betriebsdruck auf relevante chinesische Unternehmen führen und der normalen Zusammenarbeit und Entwicklung Chinas und den Vereinigten Staaten im Bereich Handel nicht förderlich sein.
Schlackentanks scheinen unauffällig zu sein, aber tatsächlich sind sie eine Kernausrüstung für das Schmelzen von Stahl. Es gibt nicht viele Fabriken, die in der Welt produziert werden können, und China macht 70% der Produktionskapazität aus. Aufgrund des starken Rückgangs der Nachfrage und der hohen Kosten setzte sich die letzte der inländischen Schlackenanlagen in den Vereinigten Staaten im Jahr 2019 aus. Anschließend wandte sich die US -Stahlmühle in den Import von chinesischen Schlackenpanzern und das Einfuhrvolumen stieg von 2018 bis 2023 in fünf Jahren um fast 19 Mal.
Vor der Entscheidung versuchten heimische Fabriken, Risiken durch Reexport zu vermeiden, Transportschlackentanks nach Vietnam und andere Länder für Herkunftszertifikate und dann in den Hafen von Los Angeles zu treiben. Der Reexport erhöhte einmal den Preis für Zollerklärung um 15%, war jedoch immer noch 40% niedriger als der inländische Preis in den USA.
Der US -amerikanische Zoll- und Grenzschutz (CBP) startete jedoch in diesem Jahr ein Pilotprogramm der „Lieferketten -Rückverfolgbarkeit“, das sich auf 7309 Codierung konzentrierte. Der neue Algorithmus von CBP kann die Chargennummer, das Casting -Datum und die Versandzeit des Schmelzofens vergleichen. Sobald sich die Metallzusammensetzung nicht mit den historischen Daten des deklarierten Ursprungsortes nicht einheißen, wird die gesamte Warenstapel direkt inhaftiert.
Im November letzten Jahres wurde eine Menge Schlackentanks, die durch Vietnam wieder exportiert wurden, als "wesentliche unzureichende Veränderung" identifiziert, und der Importeur wurde mit einer Geldstrafe von 1,8 Millionen US-Dollar belegt. Die Nachrichten kehrten nach China zurück, und die Reexport-Kette kühlte sich sofort ab.
Die Fabrik nimmt als Beispiel einen Haushaltshersteller ein und produziert jährlich 1.200 Schlackentanks, und 70% von ihnen werden in die USA exportiert. Angesichts des Urteils hatte er drei Möglichkeiten: den US -Markt aufzugeben und mit niedrigen Gewinnen in den Nahen Osten und Südostasien zu wechseln; Lagern in den USA aufzubauen, aber die Investition war groß und er hatte viele Schwierigkeiten; Um die Schlackentanklinie abzuschneiden und in Windkraftanlagen zu verwandeln, muss ein Team neu organisiert werden und die Kunden sind verloren.
Als Reaktion auf diese Entscheidung ist die American Steel Association nicht einheitlich. Die Riesen sind sich einig, die Steuern zu erhöhen, aber die nachgelagerten Elektroofenfabriken beklagten sich darüber, dass sie sich auf chinesische Schlackentanks verlassen und ihre lokale Produktionskapazität überhaupt nicht behandelt werden kann. Die USW -Föderation der Stahlarbeiter der Vereinigten Staaten (USW) hat berechnet, dass, wenn der Preis für Schlackenpanzer um 6 USD pro Tonne Stahl steigt, die Gewinne der Elektroofenfabrik um 30%gesenkt werden. Die Gewerkschaft befürchtet, dass derjenige, der die Steuern erhöht, zuerst von ihren eigenen Mitgliedern verletzt werden kann.
Subtiler ist, dass American Steel Mills derzeit damit beschäftigt sind, sich für eine andere Sache einzusetzen: Steuern auf importierte Rechnungen zu erhöhen. Schlackentanks sind nur ein Prolog, und ihr wirkliches Ziel ist es, alle Lücken zu schließen, die sich auf die lokale Produktionskapazität auswirken können. Das Handelsministerium hat den Steuersatz auf 520%festgelegt, was eher einer Geste ähnelt: Entweder kommen oder ändern Sie ihn gemäß meinen Regeln.
Erinnern Sie alle Frachtfahrer und Frachtbesitzer daran, die neuesten Tarifpolitik auf dem Laufenden zu halten, Schiffstermine und Frachtraten zu überprüfen und im Voraus Frachttransportpläne zu erstellen.
