Die Versandabteilung gab bekannt, dass sie die Abholung aussetzen wird
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kürzlich, Alaska Marine Lines, Reederei in Alaska Es sagte, es werde den Transport von Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybridfahrzeugen aufsetzen.
Brandprobleme und die Möglichkeit giftiger und außer Kontrolle geratener Brände, die durch Lithium-Ionen-Batterien verursacht werden, üben weiterhin stark Druck auf die Schifffahrtsbranche aus. Alaska Marine Lines ist die neueste Reederei, die berichtet, dass es aufgrund erhöhter Sicherheitsrisiken keine Elektrofahrzeuge oder Plug-in-Hybridfahrzeuge mehr transportieren wird.
Alaska Marine Lines betreibt wichtige Güterstar -Dienste in Alaska und Hawaii und ist ein wichtiger Kanal für den Transport von gewerblichen Waren.
"Obwohl wir zuvor Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybriden versendet haben, hat uns das erhöhte Komplexität und das Brandrisiko durch den Transport großer Lithium-Ionen-Batterien auf See veranlasst, die Sicherheit unserer Mitarbeiter und Ausrüstung am besten zu schützen. Während Probleme mit Lithium-Ionen-Batterien selten vorkommen, dass diese Art von Brand nicht gelöscht oder kontrolliert werden kann, insbesondere bei Seesandrophe.
Die neue Politik wird sofort für Zentral -Alaska, Westalaska und Hawaii in Kraft treten. Das Unternehmen sagte, dass es in den kommenden Wochen bis zum 1. September weiterhin die Fahrzeuge nach Südost-Alaska versenden werde. Die Entscheidung wird sich nicht auf andere Hybridfahrzeuge, kleine elektrische Freizeitfahrzeuge, elektrische Fahrräder und Vierräder auswirken. Alaska Marine Lines sagte, dass die Fähigkeit, diese Fahrzeuge sicher zu transportieren, weiterhin neu bewertet werden, wenn sich die Standards und die Sicherheitsverfahren der Branche verbessern.
Alaska Public Media betonte, dass diese Beschränkungen für den Südosten besonders schwierig sind, wo Elektrofahrzeuge immer beliebter werden. Alaskas Alaska Marine Highway System und seine Fähren werden weiterhin in begrenzter Weise Elektrofahrzeuge transportieren.
Die Politik von Alaska Marine Lines ähnelt der im Juni angekündigten Entscheidung von Matson. Die Reederei berichtete, dass ihre Schiffe von Kalifornien nach Hawaii und Guam trotz Vorsichtsmaßnahmen, die getroffen wurden, um mögliche Brände zu kontrollieren, keine Elektrofahrzeuge mehr transportieren werden.
Die Reeder Zodiac Maritime Agencies teilten am 24. Juni mit, dass die Rettungskräfte berichteten, dass der 2006 erbaute Morgen Midas um 16.35 Uhr in den nördlichen Gewässern gesunken war. Großbritannienzeit. Elektrofahrzeuge waren immer ein Problem für die Schifffahrtsbranche, und es gibt unzählige Berichte über Autobrände. Aufgrund der Batterie ist das Feuer schwieriger zu handhaben.
Zuvor hat Matson Steeler auch angekündigt, dass das Unternehmen den Transport von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen oder Plug-in-Hybridfahrzeugen aufgrund der Klassifizierung gefährlicher Substanzen für Lithium-Ionen-Batterien eingestellt hat.
Hier erinnern wir daran, dass Frachtbesitzer und Frachtwächter, die an verwandten Unternehmen beteiligt sind, darauf achten sollten, die neuesten Änderungen rechtzeitig auf dem Laufenden zu halten, um unnötige Verluste zu vermeiden.
