Die Risiken sind auf breiter Front eskaliert, und überall in Europa werden strenge Kontrollen durchgeführt
Hongmingda LogistikEs handelt sich um ein Logistikunternehmen mit mehr als 20 Jahren Transporterfahrung, das sich auf Märkte wie Europa, die Vereinigten Staaten, Kanada, Australien und Südostasien konzentriert. Es ist eher ein Frachteigentümer als ein Frachteigentümer
Da die Beliebtheit der Weltmeisterschaft 2026 weiter steigt, erlebt der Konsum europäischer Sportperipherieländer ein explosionsartiges Wachstum. Allerdings sorgt gleichzeitig das besondere Vorgehen des Zolls gegen gefälschte Marken in vielen europäischen Ländern für hohen Druck.
Kürzlich haben sich europäische Zollbehörden und Polizei mit Strafverfolgungsbehörden aus vielen Ländern zusammengetan, um groß angelegte Zollkontrollen durchzuführen, die sich auf die Bekämpfung von gefälschten WM-Trikots, Markensportgeräten und anderen rechtsverletzenden Waren konzentrieren. Seit Juni ist die Zahl der in europäischen Häfen beschlagnahmten Waren sprunghaft angestiegen. Allein die Zahl der bei Spezialoperationen beschlagnahmten gefälschten Waren beläuft sich auf Dutzende Tonnen. Eine große Zahl grenzüberschreitender Waren blieb liegen, kam zu Verzögerungen und musste sogar mit der Rücksendung oder Vernichtung rechnen. Viele Spediteure und Außenhandelsverkäufer wurden durch Unwetter beschädigt. Das Risiko für europäische Sendungen wurde vollständig erhöht!
Der Kern dieser umfassenden Inspektion ist eine internationale gemeinsame Strafverfolgungsoperation mit dem Codenamen CLEANTRADE unter der Leitung der spanischen Nationalpolizei. Dieses Sonderprojekt startete bereits im April dieses Jahres eine umfassende Untersuchung, bei der vier große EU-Behörden, Europol, Interpol, das Europäische Amt für geistiges Eigentum und das Europäische Amt für Betrugsbekämpfung, zusammenkamen, um den Fall gemeinsam zu bearbeiten und dabei die gesamte Kette der grenzüberschreitenden Lagerung, des Lufttransports und des Vertriebs in ganz Europa abzudecken.
Laut den offiziellen Ergebnissen, die von der spanischen Zeitung „Daily Sports“ veröffentlicht wurden:
1. Beschlagnahmung verschiedener gefälschter WM-Trikots und kompletter Sportausrüstungssätze der Nationalmannschaft.66.000 Stück
2. Das Gesamtgewicht der beteiligten Waren übersteigt das16 Tonnen, in den gesamten Fall involviertDer Warenwert übersteigt 7 Millionen Euro
3. Kumulierte Festnahmen illegaler Personen, die an dem Fall beteiligt waren95 Personen
Bei den meisten beschlagnahmten gefälschten Waren handelte es sich um Trikots der spanischen Nationalmannschaft, wobei es sich zu einem hohen Anteil um Nachahmungen populärer Mannschaften wie Deutschland, Argentinien und Frankreich handelte. Die Imitationen reproduzierten nur das Aussehen des Teamemblems und die Stoffe und die Verarbeitung entsprachen nicht dem Standard. Ursprünglich war geplant, dass sie über grenzüberschreitenden E-Commerce und Offline-Märkte illegal in den europäischen Terminalmarkt gelangen.
Derzeit führen viele europäische Länder gleichzeitig ähnliche Inspektionen durch. Der französische Zoll hat bisher fast 2.300 rechtsverletzende Trikots abgefangen. Die europaweite Fälschungsbekämpfung ist zu einer normalen und unter Hochdruck stehenden Aufgabe geworden.
Der Schwerpunkt dieser strengen Untersuchung liegt derzeit auf den europäischen Luftverkehrskanälen SpanienFlughafen Madrid,Flughafen BarcelonaEs gilt als Überwachungsgebiet mit dem höchsten Risiko und ist auch der zentrale Kontrollpunkt dieser Fälschungsbekämpfungsmaßnahme.
Viele Spediteure und Frachteigentümer haben berichtet, dass die Inspektionsrate der nach Spanien verschickten Luftfracht in letzter Zeit sprunghaft angestiegen ist und dass eine große Anzahl von WM-Peripherie- und Bekleidungsgütern in Lagerhäusern der Flughafenüberwachung festgehalten wurde und nicht normal abgefertigt und freigegeben werden kann.
Worauf Praktiker wachsamer sein sollten, ist, dass diese strenge Inspektion nicht nur auf offensichtlich gefälschte Marken abzielt, sondern auch eine große Anzahl konformer gewöhnlicher Waren stichprobenartig überprüft und verzögert wurde.
Da von der Verbesserung der Strafverfolgungsbehörden betroffen sind, müssen lokale kooperative Zollabfertigungsagenturen und ausländische Compliance-Lager während des gesamten Prozesses bei der Überprüfung der Rückverfolgbarkeit durch den Zoll zusammenarbeiten. Alle verdächtigen Waren und Waren mit zweifelhaften Informationen werden vorübergehend zur Überprüfung zurückgehalten. Dies hat direkt zu zwei großen Problemen auf der europäischen Route geführt: Die Zollabfertigungszeit hat sich erheblich verlängert, die Lager- und Lagerungskosten sind weiter gestiegen, und einige Waren wurden sogar direkt als rechtsverletzend beurteilt und laufen letztendlich Gefahr, zurückgegeben und zerstört zu werden.
Als bekannter Luftverkehrs-Transit-Gateway in Europa ist Spanien für die Verteilung einer großen Anzahl von Gütern verantwortlich, die nach Süd- und Westeuropa gelangen. Diese strenge Hafenkontrolle wird sich nicht nur auf die lokale Zollabwicklung in Spanien auswirken, sondern auch auf grenzüberschreitende Handelsverbindungen in ganz Europa.
Diese strenge Untersuchung hat zu einer Kettenlogistikkrise geführt:
Aktualitätskollaps:Da Spanien der zentrale Transitpunkt für europäische Luftfracht ist, wurde die ursprüngliche Zollabfertigungszeit von 3-5 Tagen direkt verlängert. Die Spediteure, die bei der europaweiten Frachtverteilung auf den Westflughafen angewiesen sind, haben den Vorteil der Pünktlichkeit der Luftfracht völlig verloren;
Explodierende Kosten:Die langfristige Zurückhaltung von Waren führt zu hohen Lagergebühren und Hafenliegegeldern, was die Gewinne der Verkäufer schmälert;
Risiken bei der Ladungsentsorgung:Sobald festgestellt wird, dass es sich bei den Waren um rechtsverletzende Nachahmungen handelt, werden die Waren bedingungslos beschlagnahmt und vernichtet. Auch wenn es sich um konforme Waren handelt, können bei längerer Zurückhaltung Zollbestimmungen für die Rücksendung auf sie zukommen.
Branchendaten zeigen, dass kürzlich Hunderte Tonnen Waren im Zusammenhang mit gefälschter Sportbekleidung in europäischen Häfen festgehalten wurden und die gesamte grenzüberschreitende Handelsverbindung Europas erheblich beeinträchtigt wurde.
Bei jedem großen internationalen Wettbewerb werden die europäischen Inspektionen und Fälschungsbemühungen zum Schutz geistigen Eigentums ihren Höhepunkt erreichen. Derzeit sind die europäischen Linien in die Phase der Hochdruckinspektion und der Nulltoleranz bei Verstößen eingetreten. Die Ära des Verlassens auf Marginalisierung, gemischte Berichterstattung und glückliche Lieferungen ist vollständig vorbei.
Während des strengen Kontrollzyklus ist die Einhaltung der Vorschriften das größte Vertrauen im grenzüberschreitenden Handel. Alle Frachteigentümer und Spediteure müssen ihre Versandstrategien rechtzeitig anpassen, die Produktkonformität streng kontrollieren, die Risiken von Warenabzügen, Verzögerungen und Rücksendungen weitestgehend vermeiden und die stabile Lieferung europäischer Bestellungen sicherstellen.
