Os riscos aumentaram de forma generalizada, com inspeções rigorosas em toda a Europa
Hongmingda LogísticaÉ uma empresa de logística com mais de 20 anos de experiência em transportes, com foco em mercados como Europa, Estados Unidos, Canadá, Austrália e Sudeste Asiático. É mais proprietário de carga do que proprietário de carga ~
À medida que a popularidade do Campeonato do Mundo de 2026 continua a aumentar, o consumo periférico desportivo europeu regista um crescimento explosivo. No entanto, ao mesmo tempo, a repressão especial das marcas contrafeitas por parte das alfândegas em muitos países europeus está a criar simultaneamente uma elevada pressão.
Recentemente, as alfândegas e a polícia europeias uniram forças com agências de aplicação da lei de muitos países para lançar inspeções de desalfandegamento em grande escala, concentrando-se na repressão de camisolas falsificadas do Campeonato do Mundo, de equipamentos desportivos de marca e de outros produtos infratores. Desde Junho, o número de mercadorias apreendidas nos portos europeus aumentou. Só o número de produtos falsificados apreendidos em operações especiais atingiu dezenas de toneladas. Um grande número de mercadorias transfronteiriças ficou presa, atrasada e até confrontada com devolução e destruição. Muitos despachantes e vendedores de comércio exterior foram prejudicados por tempestades. O risco dos envios europeus foi totalmente atualizado!
O núcleo desta inspecção em todas as áreas é uma operação internacional conjunta de aplicação da lei denominada CLEANTRADE, liderada pela Polícia Nacional Espanhola. Este projecto especial lançou uma investigação abrangente já em Abril deste ano, reunindo quatro grandes agências competentes da UE, a Europol, a Interpol, o Instituto Europeu de Propriedade Intelectual e o Organismo Europeu de Luta Antifraude, para tratarem conjuntamente do caso, abrangendo toda a cadeia de armazenamento transfronteiriço, transporte aéreo e distribuição em toda a Europa.
De acordo com os resultados oficiais divulgados pelo "Daily Sports" da Espanha:
1. Apreender várias camisas falsificadas da Copa do Mundo e conjuntos completos de equipamentos esportivos da seleção nacional.66.000 peças
2. O peso total das mercadorias envolvidas excedeu o16 toneladas, envolvido no caso como um todoO valor das mercadorias ultrapassa os 7 milhões de euros
3. Prisões cumulativas de pessoas ilegais envolvidas no caso95 pessoas
A maior parte dos produtos falsificados apreendidos eram camisolas da selecção espanhola, com uma elevada proporção de imitações de equipas populares como Alemanha, Argentina e França. As imitações apenas reproduziam a aparência do emblema do time, e os tecidos e o acabamento não estavam de acordo com o padrão. Eles foram originalmente planejados para fluir ilegalmente para o mercado terminal europeu através do comércio eletrônico transfronteiriço e dos mercados off-line.
Actualmente, muitos países europeus realizam inspecções semelhantes em simultâneo. A alfândega francesa já interceptou quase 2.300 camisas infratoras. A luta contra a contrafação pan-europeia tornou-se uma operação normal e de alta pressão.
Actualmente, o foco desta investigação rigorosa está nos canais de transporte aéreo europeus, Espanhaaeroporto de madri,Aeroporto de BarcelonaEstá listada como a área de supervisão de maior risco e é também o principal ponto de controle desta operação antifalsificação.
Muitos transitários e proprietários de carga relataram que a taxa de inspeção de carga aérea enviada para Espanha disparou recentemente, e um grande número de produtos periféricos e de vestuário da Copa do Mundo foram detidos em armazéns de supervisão aeroportuária e não podem ser desembaraçados e liberados normalmente.
O que os profissionais deveriam estar mais vigilantes é que esta inspeção rigorosa não visa apenas marcas obviamente falsificadas, mas um grande número de produtos comuns conformes também foram inspecionados aleatoriamente e atrasados.
Afetados pela atualização da aplicação da lei, as agências cooperativas locais de desembaraço aduaneiro e os armazéns de conformidade no exterior são obrigados a cooperar com a verificação da rastreabilidade aduaneira durante todo o processo, e todos os bens suspeitos e bens com informações duvidosas serão temporariamente detidos para verificação. Isto levou directamente a dois grandes problemas na rota europeia: o tempo de desalfandegamento foi significativamente prolongado, os custos de armazenagem e armazenagem continuaram a subir e algumas mercadorias foram mesmo directamente consideradas infractoras, enfrentando o risco final de serem devolvidas e destruídas.
Sendo uma conhecida porta de trânsito de transporte aéreo na Europa, a Espanha é responsável pela distribuição de um grande número de mercadorias que entram na Europa Meridional e Ocidental. Esta rigorosa inspeção portuária não afetará apenas o desalfandegamento local em Espanha, mas também afetará as ligações comerciais transfronteiriças em toda a Europa.
Esta investigação rigorosa provocou uma crise logística na cadeia:
Colapso de pontualidade:Como a Espanha é o principal ponto de trânsito do frete aéreo europeu, o tempo original de desembaraço aduaneiro de 3 a 5 dias foi diretamente prolongado. Os transitários que dependem do Aeroporto Oeste para distribuir mercadorias em toda a Europa perderam completamente a vantagem da pontualidade do frete aéreo;
Custos disparados:A detenção de mercadorias a longo prazo resulta em elevadas taxas de armazenamento e taxas de sobrestadia portuária, reduzindo os lucros dos vendedores;
Riscos de descarte de carga:Uma vez determinado que os bens violam imitações, os bens serão confiscados e destruídos incondicionalmente; mesmo que sejam mercadorias conformes, podem enfrentar exigências alfandegárias para devolução se ficarem detidas por um longo período.
Os dados da indústria mostram que centenas de toneladas de mercadorias relacionadas com vestuário desportivo contrafeito foram recentemente detidas em portos europeus, e toda a ligação comercial transfronteiriça europeia foi significativamente afetada.
Em todas as grandes competições internacionais, as inspecções europeias de propriedade intelectual e os esforços de contrafacção atingirão o seu pico. Actualmente, as linhas europeias entraram na fase de inspecção de alta pressão e de tolerância zero em relação às infracções. A era de depender da marginalização, de relatórios mistos e de remessas sortudas acabou completamente.
Durante o rigoroso ciclo de inspeção, o cumprimento é a maior confiança no comércio transfronteiriço. Todos os proprietários de carga e transitários devem ajustar as suas estratégias de transporte em tempo hábil, controlar rigorosamente a conformidade dos produtos, evitar ao máximo os riscos de deduções de mercadorias, atrasos e devoluções e garantir a entrega estável das encomendas europeias.
