Signifikanter Rückgang! Die Prognose der Auswirkungen der Epidemie auf das Importvolumen amerikanischer Häfen
\".Der Gründer von Hackett Associates Ben.Peter., Chief Shipping Analyst von BIMCO
Laut dem Global Port Tracker-Bericht von U.S.National Retail Federation und Hackett Associates,Aufgrund des Koronavirus wurde die chinesische Fabrik für einen längeren Zeitraum des chinesischen Neujahrs geschlossen. Die Importe aus den wichtigsten US-amerikanischen Containerhäfen werden voraussichtlich in diesem Monat stärker als üblich zurückgehen.
Peter Sand kommentierte die Situation wie der Wirtschaftsberater des Unternehmens, Larry.\"Aufgrund des neuen Mondjahres und der Kluft zwischen den Festivals der Einzelhändler und dem Sommer war der Februar immer ein Monat der Verlangsamung der Importe, aber dieses Jahr ist eine ungewöhnliche Situation.Hackett erklärte:
\"Viele chinesische Fabriken wurden länger als gewöhnlich geschlossen, und wir wissen nicht, wann sie wiedereröffnet werden.Infolge des Handelskrieges haben US-Einzelhändler begonnen, einige Quellen in andere Länder zu verlagern. Wenn sie jedoch weiterhin schließen, können sich Auswirkungen auf die Lieferkette ergeben.Nach
Sie wurde im Januar auf 1,82 Mio. TEU geschätzt, ein Rückgang von 3.8% gegenüber Januar 2019. Die neuesten Nachrichten aus der Marketingabteilung:\"Mit dem Ausbruch und der Verbreitung von Coronaviren in China wird die Prognose des Containerdurchsatzes im nächsten Jahr schwieriger.\"\"
\"Wann kann sich Chinas verarbeitende Industrie wieder normalisieren? Es ist immer noch eine Frage. Da die Frühlingsferien verlängert werden, sind alle besorgt darüber, welche weiteren Maßnahmen China zur Bekämpfung der Epidemie ergreifen wird.\"\"
Der Bericht zeigt, dass US-amerikanische Häfen, die unter das Global Port Tracking Program fallen, im Dezember 2019 1,72 Millionen TEU 20-Fuß-Container umgeschlagen haben, die neuesten Daten, die nach der Veranstaltung verfügbar waren. Die Prognose für März lag mit 95,5775577% unter dem Vorjahreszeitraum von 1,46 Mio. TEU.
Die Daten vom Dezember zeigten, dass die Gesamtzahl der TEU im Jahr 2019 21,6 Millionen TEU betrug, ein Rückgang von 0.8% gegenüber 2018, aber es ist immer noch das zweithöchste Jahr seit Bestehen.Die Importe erreichten 2018 einen Rekordwert von 21,8 Mio. TEU, was teilweise auf vorzeitige Lieferungen vor 2019 zurückzuführen war.
Aber wegen des Virusausbruchs weiß ich nicht, ob es betroffen sein wird.Die Prognose für Februar verringerte sich gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 12.9% auf 1,41 Mio. TEU.Vor dem Ausbruch des Coronavirus hatte die Global Port Tracking Organization im Februar 1,54 Millionen TEU und im März 1,7 Millionen TEU prognostiziert.
Obwohl die Dauer der Auswirkungen des Coronavirus noch unklar ist, wird derzeit ein Wert von 1,82 Mio. TEU im April prognostiziert, was einem Anstieg von 4.5% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Eine Steigerung von 8.5%.Dies ist eine Steigerung von 1.8% gegenüber November, aber 12.4% weniger als der ungewöhnlich hohe Wert Ende 2018.
Darüber hinaus hat der Ausbruch des Coronavirus Bedenken hinsichtlich der normalen Umsetzung des am 15. Januar zwischen China und den Vereinigten Staaten unterzeichneten Handelsabkommens der \"ersten Phase\" geweckt.Das Abkommen zeigt, dass China versprochen hat, innerhalb von zwei Jahren weitere Waren im Wert von 200 Milliarden US-Dollar zu kaufen. Viele der Energie- und Agrarprodukte wurden ursprünglich auf dem Seeweg verschifft.Jonathan Gold, NRFs Vizepräsident für Lieferkette und Zollpolitik, sagte:
Sunny Worldwide Logistics (SZ) Ltd.Diese Zahlen werden den EUV im ersten Halbjahr 2020 auf 10,47 Mio. TEU senken, was einem Rückgang von 0.4% gegenüber dem Vorjahr entspricht.Larry Kudlow hat gesagt, dass sich der \"Exportboom\" von US-Rohstoffen aufgrund des Virus verzögern wird.
