Goccia significativa! La previsione dell'impatto della situazione epidemica sul volume delle importazioni dei porti americani

\".Il fondatore di Hackett Associates Ben.BIMCO Chief Shipping Analyst Peter.

Secondo il rapporto Global Port Tracker pubblicato da U.S.National Retail Federation e Hackett Associates,A causa del virus corona, la fabbrica cinese è stata chiusa per un periodo più lungo di capodanno cinese e si prevede che le importazioni dai principali porti container statunitensi diminuiranno più rapidamente del solito questo mese.

Commentando la situazione, Peter Sand ha affermato che il consulente economico dell'azienda Larry.\"A causa del capodanno lunare e del divario tra i festival dei rivenditori e l'estate, febbraio è sempre stato un mese di rallentamento delle importazioni, ma quest'anno è una situazione insolita.Hackett ha dichiarato:

\"Molte fabbriche cinesi sono state chiuse da più tempo del solito e non sappiamo quando riapriranno.A seguito della guerra commerciale, i rivenditori statunitensi hanno iniziato a spostare alcune fonti in altri paesi, ma se continuano a chiudersi, potremmo vedere un impatto sulla catena di approvvigionamento.Secondo

È stato stimato a 1,82 milioni di TEU a gennaio, con una diminuzione di 3.8% rispetto a gennaio 2019. Le ultime notizie dall'ufficio marketing:\"Con lo scoppio e la diffusione dei coronavirus in Cina, la previsione della produzione di container il prossimo anno diventa più impegnativa.\"

\"Quando l'industria manifatturiera cinese può tornare alla normalità? È ancora una domanda. Poiché le festività del Festival di Primavera si prolungano, tutti sono preoccupati di quali ulteriori misure prenderà la Cina per controllare l'epidemia.\"

Il rapporto mostra che i porti statunitensi coperti dal Global Port Tracking Program hanno gestito 1,72 milioni di container TEU da 20 piedi a dicembre 2019, che sono gli ultimi dati disponibili dopo il fatto. Le previsioni per marzo erano inferiori del 95,5775577% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente a 1,46 milioni di TEU.

I dati di dicembre hanno mostrato che il numero totale di TEU nel 2019 era di 21,6 milioni di TEU, con un calo dello 0.8% rispetto al 2018, ma è ancora il secondo anno più alto mai registrato.Le importazioni nel 2018 hanno raggiunto un record di 21,8 milioni di TEU, in parte a causa delle spedizioni anticipate prima delle tariffe del 2019.

Ma a causa dello scoppio del virus, non so se sarà interessato.Le previsioni a febbraio sono diminuite del 12.9% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente a 1,41 milioni di TEU,Prima dell'epidemia di coronavirus, la Global Port Tracking Organization aveva previsto 1,54 milioni di TEU a febbraio e 1,7 milioni di TEU a marzo.

Sebbene la durata dell'impatto del coronavirus non sia ancora chiara, si prevede che in aprile sarà 1,82 milioni di TEU, con un aumento di 4.5% su base annua. , Un aumento di 8.5%.Questo è un aumento di 1.8% da novembre, ma è 12.del 4% inferiore rispetto al dato insolitamente alto alla fine del 2018.

Inoltre, lo scoppio del coronavirus ha anche suscitato preoccupazioni in merito alla normale attuazione dell'accordo commerciale di \"prima fase\" firmato tra Cina e Stati Uniti il 15 gennaio.L'accordo mostra che la Cina ha promesso di acquistare altri US $ 200 miliardi di beni statunitensi entro due anni e molti dei prodotti energetici e agricoli erano originariamente spediti via mare.Jonathan Gold, vicepresidente della NRF per la catena di approvvigionamento e la politica doganale, ha dichiarato:

Sunny Worldwide Logistics (SZ) ltdQueste cifre ridurranno il TEU nella prima metà del 2020 a 10,47 milioni di TEU, con un decremento su base annua dello 0.4%.Larry Kudlow ha affermato che il \"boom delle esportazioni\" delle materie prime statunitensi sarà ritardato a causa del virus.