Hinweis! Es gibt eine Abweichung von mehr als 3 Tonnen im Ladungsgewicht zwischen der Erklärung und der Sendung, und die Reederei findet in Höhe von 1250 US-Dollar!
Hinweis! Wenn die Gewichtsabweichung 3 Tonnen übersteigt, berechnet die Reederei eine Gewichtsabweichungsgebühr (FIO-Gebühr) von 1.250 US-Dollar.
Gemäß der Ankündigung der Reederei Hapag-Lloyd, wenn es einen Unterschied zwischen dem zum Zeitpunkt der Buchung und dem Gewicht der zum Zeitpunkt der Exportversendung erklärtem Gewicht der Fracht gibt, wird diese Gebühr pro erhoben Container.
Dieser Aufpreis wird am 27. Juli 2021 wirksam und gilt für alle Transaktionen und gilt für US-Transaktionen vom 12. August 2021 bis zur weiteren Hinweise.
Übergewichtige Behälter und ungenaue Gewichtserklärungen treten von Zeit zu Zeit auf. Wenn der Durchsatz weiter steigt, erhöhen sich Sicherheitsdrücke weiter. Wenn der Behälter die maximale Gesamtbetriebsmasse übersteigt oder das überprüfte Gewicht einen großen Fehler zwischen dem tatsächlichen Gewicht und dem tatsächlichen Gewicht aufweist, wird er eine Bedrohung der Sicherheit von Schiffen, Terminaleinrichtungen und verwandten Personal darstellen. Zuvor haben viele Reedereien, darunter Maersk, MSC und andere Reedereien, vgm falsche Berichte erteilt. , Ankündigung, dass Geldbuße für die Unterberichterstattung in Rechnung gestellt werden.
Evergreen-Versand erteilte auch eine Ankündigung vor: Wenn das eigentliche Gewicht des Behälters um mehr als 5 Tonnen vom Gewicht des VGM abweicht oder das tatsächliche Gewicht die maximale Gesamtbetriebsmasse des Behälters übersteigt, ergreift der Versender die Initiative, um zu informieren und ändern Sie die Strafe. Die Strafe ist USD4000 / Container; Wenn der Umschlaghafen, der Zielterminal-Zählerhof, oder ein von der maritime Einheit anerkanntes Drittanbieter gefunden wird, ist der liquidierte Schadensersatz von USD8000 / Container.
