Nota! C\'è una deviazione di oltre 3 tonnellate nel peso merci tra la Dichiarazione e la spedizione, e la compagnia di navigazione andrà bene US $ 1250!
Nota! Se la deviazione del peso supera i 3 tonnellate, la compagnia di navigazione addebiterà una tassa di deviazione del peso (FIO BIO) di US $ 1.250.
Secondo l\'annuncio emesso dalla compagnia di navigazione Hapag-Lloyd, se c\'è una differenza tra il peso del carico dichiarato al momento della prenotazione e il peso del carico dichiarato al momento della spedizione di esportazione, questa tassa sarà addebitata per contenitore.
Questo supplemento entrerà in vigore il 27 luglio 2021 e si applicherà a tutte le transazioni e sarà applicabile alle transazioni U.S. dal 12 agosto 2021 fino all\'ulteriore preavviso.
I contenitori sovrappeso e le dichiarazioni di peso imprecisi si verificano di volta in volta. Poiché il throughput continua a salire, le pressioni di sicurezza continuano ad aumentare. Se il contenitore supera la massima massa operativa totale o il peso verificato ha un grande errore tra il peso effettivo e il peso effettivo, rappresenterà una minaccia per la sicurezza delle navi, delle strutture terminali e del personale correlato. Prima di questo, molte compagnie di navigazione tra cui Maersk, MSC e altre compagnie di navigazione hanno successivamente rilasciato rapporti falsi VGM. , Annuncio che verranno addebitate le ammende per i sotto-reporting.
La spedizione sempreverde ha emesso anche un annuncio prima di: se il peso effettivo del contenitore differisce dal peso del VGM di oltre 5 tonnellate, o il peso effettivo supera la massa totale massima operativa del contenitore, lo shiftper prenderà l\'iniziativa per informare e cambia la penalità. La penalità è USD4000 / contenitore; Se la porta del transhipment, il cortile del contatore del terminale di destinazione o un\'organizzazione di terze parti riconosciuti dall\'unità marittima si trovano, i danni liquidati saranno USD8000 / contenitore.
