Remarque! Il existe une déviation de plus de 3 tonnes dans le poids de la cargaison entre la Déclaration et l\'envoi, et la compagnie d\'expédition va bien 1250 USD!

Remarque! Si la déviation de poids dépasse 3 tonnes, la compagnie d\'expédition facturera des frais de déviation de poids (frais FIO) de 1 250 USD.

Selon l\'annonce publiée par la compagnie maritime Hapag-Lloyd, s\'il existe une différence entre le poids de la cargaison déclarée au moment de la réservation et le poids de la cargaison déclarée au moment de l\'expédition des exportations, ces frais seront facturés par récipient.

Cette surtaxe prendra effet le 27 juillet 2021 et s\'appliquera à toutes les transactions et sera applicable aux transactions américaines du 12 août 2021 jusqu\'à nouvel ordre.

Les conteneurs en surpoids et les déclarations de poids inexactes se produisent de temps en temps. À mesure que le débit continue à augmenter, les pressions de sécurité continuent d\'augmenter. Si le conteneur dépasse la masse de fonctionnement totale maximale ou le poids vérifié a une erreur importante entre le poids réel et le poids réel, il constituera une menace pour la sécurité des navires, des installations de terminal et du personnel connexe. Auparavant, de nombreuses sociétés d\'expédition, dont Maersk, MSC et d\'autres sociétés de navigation ont publié successivement les faux rapports VGM. , Annonce selon laquelle les amendes seront facturées pour sous-déclarations.

Evergreen Shipping a également publié une annonce avant: si le poids réel du conteneur diffère du poids de la VGM de plus de 5 tonnes, ou le poids réel dépasse la masse de fonctionnement totale maximale du conteneur, l\'expéditeur prendra l\'initiative d\'informer et changer la pénalité. La pénalité est de 4 000 USD / conteneur; Si le port de transbordement, la cour du terminal de destination ou une agence tierce partie reconnue par l\'unité maritime se trouve être trouvée, les dommages-intérêts liquidés seront de 8 000 USD / conteneur.