¿Cómo lidiar con el gastos de envío de la carga del océano?
Bajo la influencia de la alta demanda, la capacidad insuficiente y la congestión portuaria causadas por la pandemia COVID-19, las tarifas de flete han aumentado y la rotación de contenedores se ha desequilibrado. El severo aumento de los recargos que no sea la tasa de carga básica es otro enfoque de los remitentes.
El "Aviso sobre la regulación adicional de la regulación de los servicios de puerto y costura de Shanghai y los comportamientos de carga" emitida por Shanghai el 30 de julio, aclaró las regulaciones de carga relevantes (ver más abajo para obtener detalles). Creo que en el futuro, la supervisión y la regulación de los precios se estandarizarán cada vez más, y la operación del proceso será más eficiente y suave.
Shanghai regula aún más los servicios de puertos y los cargos.
El 30 de julio, la Comisión de Transporte Municipal de Shanghai emitió el "Aviso sobre la regulación adicional de la regulación de los servicios de Puerto de Shanghai y los comportamientos de carga". Se afirma claramente que, con el fin de regular aún más los servicios de puerto y costa de Shanghai, promover la facilitación del comercio y optimizar el entorno empresarial portuario, de acuerdo con las leyes y regulaciones pertinentes sobre el envío internacional, los puertos, los precios y el entorno empresarial, combinados Con las condiciones reales del puerto de Shanghai, el aviso es el siguiente:
1. Los operadores de servicios portuarios de Shanghai deberán seguir el principio de honestidad y credibilidad, operar de acuerdo con la ley y competir de manera justa.
2. Todos los operadores de servicios portuarios deberán regular varios cargos de servicio operativo de acuerdo con la ley.
3. Los operadores internacionales de transporte marítimo deberán cobrar tarifas adicionales, como tarifas de flete y tarifas operativas terminales para servicios de transporte internacional de contenedores de conformidad con las leyes y regulaciones.
4. Los operadores de transporte marítimo internacional y los operadores auxiliares relacionados deben abiertamente, de manera justa, objetiva y razonablemente establecidos en los estándares de contaminación del contenedor y el contenido de servicio, estandarizar los procedimientos de administración de facturas y manejo, y aclarar los procedimientos de manejo de quejas.
5. Las asociaciones pertinentes de la industria deben desempeñar activamente el papel de la autodisciplina de la industria, guíe a todos los operadores para regular el comportamiento de carga y promover el desarrollo saludable de la industria.
6. Anime a las compañías internacionales del forro de contenedores a conectarse con el puerto y el envío de la plataforma de entrega electrónica de Blockchain, promuevan la entrega electrónica y acorta el tiempo para el procesamiento de documentos.
7. Los departamentos de gestión relevantes deben proporcionar orientación profesional, fortalecer la supervisión y la aplicación de la ley, y realizar la supervisión conjunta según corresponda.
(Fuente de la foto: internet)
Ahora se está convirtiendo en la temporada alta para el transporte en Europa y los Estados Unidos. La demanda ha aumentado y las órdenes se han disparado. Sin embargo, actualmente es difícil enviar contenedores vacíos, la congestión en el puerto ha aumentado, y el espacio es difícil de encontrar. Algunas rutas incluso han cancelado viajes.
El sonido de la escritura, la discusión y las llamadas telefónicas en el Logística soleada mundial Todas las OFICINAS ayudan a los clientes a resolver problemas de envío, buscando la mejor solución para los clientes, y esforzarse por ser la Guía de Transporte del Cliente. ¿Entonces es leal a nosotros para que le aconsejemos reservar el espacio con antelación?
El 4 de agosto, el Expreso de transporte marítimo de China-East China de los Estados Unidos, que fue cooperado por OOCL y XI "Un grupo de puerto de tierra internacional, oficialmente establecido. Teniendo en cuenta la condición actual de la carga marítima, aparte del mar combinado Transporte, esta vez sugerimos el transporte combinado de riel marítimo. La logística soleada mundial siempre tiene más métodos que los problemas, y todos ellos están dispuestos correctamente por el mar, por aire, en tren / tierra.
FUENTE Y REFERENCIA: "Gaceta de envío de China" 32, 2021
