El volumen de carga de noviembre cayó un 12,6% interanual, mientras que las tarifas de flete aéreo aumentaron a un máximo del 289%.
WorldACD, que se especializa en datos del mercado de carga aérea, dijo: Decir que el mercado de carga aérea está "caliente" probablemente sea una subestimación.
A medida que el año 2020 llega a su fin, la revisión mundial del año es especial y la carga aérea no es una excepción: las tendencias habituales que se han desarrollado a lo largo de los años no son una guía de lo que realmente sucede, y las fluctuaciones en los volúmenes de carga y las tarifas se han convertido en la norma en el mercado.
Según WorldACD, los volúmenes de carga en noviembre de 2020 disminuyeron un 12,6 por ciento interanual, pero las tarifas fueron las más rápidas desde los extraños meses de abril y mayo. Las tarifas de transporte aumentaron un 79% en noviembre respecto al año anterior, en comparación con el 11,2 por ciento en octubre..
Sin embargo, los volúmenes de carga disminuyeron un 2% con respecto al mes anterior y la capacidad aumentó un 1% desde octubre, mientras que la capacidad de carga subió un 3% a pesar de la disminución. Asia-Pacífico fue la única región que registró un crecimiento entre octubre y noviembre. con un crecimiento del 3,2 por ciento.
De esto, los envíos de más de 5,000 kg aumentaron año tras año, mientras que los envíos de peso pesado más pequeños disminuyeron entre un 16% y un 29%, posiblemente reflejando la cantidad de PPE volados este año.
Y WorldACD agregó: Las estadísticas más difíciles de noviembre son: el transporte aéreo de restos ha aumentado en un 8 por ciento con respecto al mismo mes del año pasado.
La compañía de datos agregó algunos registros para noviembre: el precio promedio más alto fue de $ 6,88 por kg desde Hong Kong al medio oeste de EE. UU.; El mayor aumento interanual fue del Reino Unido al noreste de EE. UU., Un aumento del 289 por ciento;
El este de China al medio oeste de Estados Unidos tuvo el cambio anual absoluto más alto, con un aumento de $ 3.43; el mayor cambio mensual fue de Corea del Sur a Alemania, un aumento del 58 por ciento.
Si bien los volúmenes disminuyen, los ingresos aumentan año tras año. ¿Hay algo más extraño? Preguntó WorldACD.
Tomemos como ejemplo a Chicago: el tráfico saliente ha bajado un 9% interanual [de enero a noviembre], pero ha generado un crecimiento de los ingresos del 10% para la aerolínea. Al mismo tiempo, los ingresos de los vuelos a Chicago aumentaron un increíble 92% desde el año anterior.
Las tasas de carga de carga fueron las más altas en la primera quincena de diciembre, según Clive Data Services, y los volúmenes aumentaron un 2% en comparación con la primera quincena de noviembre, y los precios subieron 2 centavos en promedio para noviembre.
