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- Liberar2024-09-11
- Según un informe publicado por la Bolsa de Transporte Marítimo de Shanghai, las tarifas de flete en la mayoría de las rutas siguen cayendo. El último índice de transporte integral de contenedores de exportación de Shanghai fue de 2.726,58 puntos, un 8,0% menos que en el período anterior. La tendencia a la baja es más pronunciada en las rutas de Asia a Europa y el Mediterráneo....Lee mas>>
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- Liberar2024-09-11
- Transporte marítimo, transporte aéreo, entrega urgente, transporte ferroviario, servicios de transporte puerta a puerta, Hongmingda Logistics...Lee mas>>
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- Liberar2024-09-10
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- Liberar2024-09-09
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- Liberar2024-09-06
- El Departamento Provincial de Gestión de Emergencias de Guangdong anunció que, en vista del hecho de que el tifón No. 11 "Capricornio" de este año se acerca a las aguas del oeste de Guangdong, se espera que aterrice directamente en la provincia de Guangdong el 6 de septiembre como un fuerte nivel de tifón o un nivel de súper tifón, que traerá graves consecuencias a la provincia de Guangdong, gravemente afectada por el viento, la lluvia y las olas....Lee mas>>
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- Liberar2024-09-06
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- Liberar2024-09-05
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- Liberar2024-09-04
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- Liberar2024-09-03
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- Liberar2024-09-02
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- Liberar2024-08-30
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- Liberar2024-08-29
- Según el último informe publicado por la Bolsa Naviera de Shanghai, las tarifas de flete en la mayoría de las rutas están mostrando una tendencia a la baja debido al debilitamiento de la demanda. El último índice de transporte integral de contenedores de exportación de Shanghai fue de 3.097,63 puntos, un 5,6% menos que en el período anterior....Lee mas>>
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- Se inspeccionaron 3.826 contenedores y se devolvieron 3.137. El modelo de "doble compensación y garantía fiscal" de la línea estadounidense está llegando a su fin.
- El mercado ha subido más de un año en dos semanas, las tarifas de flete se dispararon un 143% y el transporte marítimo mundial está bajo presión
- La Aduana de Estados Unidos ha reforzado sus inspecciones 5H en todos los ámbitos, miles de contenedores chinos han sido detenidos y el riesgo de devolución de envíos ha aumentado drásticamente.
- La guerra ha cortado la logística en Medio Oriente, el comercio electrónico ha dejado de aceptar mercancías, se ha detenido la entrega urgente, los envíos se han disparado y los vendedores han caído en dificultades de entrega.
- Contenedor de envío 20GP desde logística puerta a puerta de Shanghai
- La guerra en Oriente Medio se ha extendido al sudeste asiático, con un aumento de la congestión en los puertos de Singapur y Tanjung Pelepas y retrasos en los envíos de hasta siete días.
- Hasta 50%, implementa oficialmente la nueva política arancelaria de México hacia China
- Muchas compañías navieras anunciaron: cambios de puerto, ajustes de navegación de emergencia, todos los costos y riesgos corren a cargo del cliente.
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