¡Loco! ¡El departamento de envío emitió un aviso de aumento de precios en abril!
Logística de HongmingdaEs una empresa de logística con más de 20 años de experiencia en transporte, que se centra en mercados como Europa, América, Canadá, Australia, Sudeste de Asia, etc., y es más que el propietario del propietario de la carga.
Maersk emitió recientemente un aviso: aumentará la tasa de FAK desde el Lejano Oriente hasta el Mediterráneo desde el 31 de marzo de 2025.
Muchos gigantes de la industria aumentan las tasas de carga
Judah Levine, Directora de Investigación en Freightos, escribió en un informe de análisis que acompañó el cambio en las tasas de carga:
"La disminución estacional de la demanda, junto con la posibilidad de carga temprana, puede ser la razón de la reciente disminución aguda en las tarifas de flete de Transpacific".
La semana pasada, el precio en la costa oeste de los Estados Unidos ya estaba por debajo de $ 3,000/FEU y el precio en la costa este de los Estados Unidos ya estaba por debajo de $ 4,000/FEU, que es comparable al mínimo de año nuevo post-lunar en abril del año pasado.
La carga de Asia-Nórdica aumentó un 1% a $ 2,973 por FEU, y el flete de Asia-Mediterráneo aumentó un 1% a $ 4,177 por FEU.
¡Para estabilizar las tarifas de flete, la compañía naviera ha anunciado muchos aumentos de precios para el servicio en múltiples rutas!
Por ejemplo: Maersk anunció que aumentaría la tasa de FAK desde el Lejano Oriente hasta el Mediterráneo desde el 3 de marzo de 2025.
Hmm será efectivo de Gris en todo el mundo: Estados Unidos, Canadá y México, a partir del 1 de marzo de 2025;
Según un anuncio recientemente, MAS anunció que para continuar brindando a los clientes una amplia gama de carteras de servicios de alta calidad, la tasa de FAK para el Lejano Oriente a la ruta mediterránea se elevará a partir del 31 de marzo de 2025.
Entre ellos, la tarifa máxima para la TEU de 20 pies se ajustará a $ 5,040, mientras que la tarifa máxima para la TEU de 40 pies será de $ 6,300.
Previamente,Maersk dijo que aumentará la tasa de FAK desde el Lejano Oriente hasta el Mediterráneo desde el 3 de marzo de 2025.
El 7 de marzo, se emitió un aviso para ajustar la recolección de recargos de temporada alta (PSS) desde China, Hong Kong a Kenia, con la fecha efectiva del 17 de marzo de 2025.
Al ingresar a fines de marzo, la llegada de la temporada de firma de contrato a largo plazo trae un punto de inflexión para el mercado.
Se espera que antes de que el aumento del precio ingrese oficialmente a la etapa de verificación en abril,El mercado spot Jiyun aún enfrentará a los feroces juegos a largo plazo, y la tendencia del mercado puede mostrar una tendencia volátil y fuerte a corto plazo.
Los cambios en la situación geopolítica también han tenido un profundo impacto en el mercado de envío. Si la situación en el Mar Rojo empeora nuevamente, hará que los barcos circunnavegaran el Cabo de Buena Esperanza en África, lo que aumenta los costos de combustible y reduce el suministro de capacidad efectiva.
Esta situación continuará apoyando la parte inferior de la tasa de carga europea y retrasar el ritmo de fondo del mercado.Las fluctuaciones de carga en rutas secundarias desde Asia a América del Sur también pueden intensificarse aún más.
A corto plazo, el patrón de oferta y demanda del mercado de transporte colectivo aún está relativamente flojo, y las compañías navieras enfrentan una gran presión en el proceso de recolección de bienes, lo que tiene un impacto negativo en la tendencia de flete.
Desde una perspectiva a mediano plazo, existe una expectativa de mejora estacional en el segundo trimestre.
Enfrentado a un entorno de mercado tan complejo y cambiante,Presta mucha atención a las tendencias del mercado, ajuste oportunamente las estrategias de respuesta corporativa para enfrentar riesgos potenciales.
