Le Mexique frappe à nouveau, les routes bloquées, les ports en état d'urgence

Hongmingda LogistiqueIl s'agit d'une entreprise de logistique avec plus de 20 ans d'expérience dans le transport, se concentrant sur des marchés tels que l'Europe, les États-Unis, le Canada, l'Australie et l'Asie du Sud-Est. Il s'agit plus d'un propriétaire de cargo que d'un propriétaire de cargo~

Selon les médias étrangers, une grève nationale éclatera au Mexique le 24 novembre. Les travailleurs des transports et les agriculteurs participeront à la manifestation organisée par l'Association nationale des transports du Mexique (ANTAC) et le Mouvement agricole des agriculteurs mexicains (MAC).

Il est entendu que les mesures spécifiques de cette grève comprennent la mise en place de barrages routiers sur plusieurs artères de circulation, bloquant spécifiquement le transport de marchandises, et l'annonce de l'action "Occupy Customs" pour faire pression sur les autorités.

En tant que plaque tournante principale des marchandises chinoises entrant au Mexique, l’exploitation du port de Manzanillo est cruciale pour le commerce transfrontalier sino-mexicain.

Le port répond chaque jour à environ 4 000 besoins de transport par camion et est responsable de 42 % du volume des expéditions Chine-Mexique. C'est la « bouée de sauvetage » pour de nombreux vendeurs transfrontaliers qui préparent les marchandises.

Cependant, si cette action de grève est pleinement mise en œuvre, le port de Manzanillo sera confronté aux conséquences suivantes :

D'une part, les canaux de fret intérieurs reliant les ports peuvent être coupés et les marchandises arrivant au port ne peuvent pas être détournées efficacement, entraînant une congestion et une paralysie du port ; en outre, la capacité de transport direct entre la Chine et le Mexique est instable cette année et certaines marchandises chinoises ont emprunté la route alternative « États-Unis-Mexique ».

Le plan de grève pourrait inclure le blocage de la frontière entre les États-Unis et le Mexique, et les plans de stockage des vendeurs seraient confrontés au double coup de « congestion du canal principal interruption du canal de secours ».

Il convient de mentionner que de multiples grèves ont eu lieu au Mexique depuis fin octobre.

Nous souhaitons rappeler à tous les propriétaires de marchandises et aux transitaires de prendre des dispositions à l'avance avant l'expédition et de suivre les marchandises en temps opportun après l'expédition afin d'éviter des pertes inutiles dues à des accidents.