Carico secco | Le tariffe di trasporto sono in aumento, come risparmiare il trasporto marittimo?
Mentre il 2023 entra nella seconda metà dell'anno, le spedizioni globali stanno per inaugurare un'alta stagione. Di recente, molte compagnie di navigazione hanno iniziato ad adeguare le tariffe di nolo di varie rotte in tutto il mondo. QuEo il tasso di nolo inizia a salire, come risparmiare denaro nel collegamento di trasporto nel trasporto marittimo internazionale? Questa è una questione di grande preoccupazione per i caricatori.
Per uno spedizioniere professionista, è necessario non solo comprendere le condizioni di mercato del mercato marittimo e come trattare con le compagnie di navigazione, ma anche padroneggiare le competenze e i metodi per risparmiare il più possibile sui costi di trasporto per i proprietari del carico, garantendo al contempo la sicurezza e l'efficienza del carico.
01 Pianificazione scientifica delle vie di trasporto
È molto necessario pianificare scientificamente il percorso di trasporto delle merci. Ad esempio, per i porti europei, sebbene la maggior parte delle compagnie di navigazione abbia la differenza tra porti di base e porti non di base, la differenza di trasporto può essere compresa tra US0 e US0. La divisione di questa tassa sarà diversa per le diverse compagnie di navigazione. Per comprendere la divisione delle diverse compagnie, puoi ottenere la tariffa di trasporto più favorevole scegliendo una compagnia di spedizioni.
Per un altro esempio, lo sono i metodi di trasporto dei porti sulla costa orientale degli Stati UnitiTutti i corsi d'acquaandponte continentaleDue modi e la differenza di prezzo tra i due può essere di centinaia di dollari. Se non si rispetta il programma di spedizione, è possibile chiedere alla compagnia di spedizioni il metodo completo della via navigabile.
02 Confezione dal design ragionevole
Ogni mezzo di trasporto haPeso di trasporto e capacità massimarestrizioni, allora questo dovrebbe essere considerato quando si progetta l'imballaggio delle merci. Ad esempio, se viene calcolata la quantità di merci del proprietario e vi è spazio extra o spazio insufficiente per l'imballaggio, è necessario modificare la quantità di merci. Ad esempio, combinando due ordini in un unico container pieno, o riservando la quantità in eccesso per la spedizione successiva, il risparmio sui costi sarà notevole.
Inoltre, l'imballaggio del prodotto deve essere controllato prima della spedizione.Calcolo scientificoIl metodo specifico è fare riferimento al volume del contenitore, progettare l'imballaggio in base alla quantità dell'ordine; quindi progettare le dimensioni del cartone in base alle dimensioni della scatola interna del contenitore e ricercare un piano di imballaggio ottimale per far raggiungere al contenitore uno stato ideale.
03 Arrivo al porto utilizzando mezzi di trasporto adeguati
Le merci nella terraferma possono scegliere diversi metodi di trasporto interno da ritirare a Hong Kong. In generale, il prezzo del trasporto ferroviario è il più economico, ma le procedure di consegna e ritiro sono complicate ed è adatto per merci di grandi volumi che non rispettano i tempi di consegna. Il trasporto su camion è il più semplice, veloce e leggermente più costoso dei treni. Il più costoso è caricare il container direttamente in fabbrica o in magazzino, adatto a quegli articoli che non sono adatti per carico e scarico multipli.
Sulla base della piena comprensione delle merci, scegli scientificamente il metodo di trasporto portuale ottimale, che può far risparmiare sui costi di trasporto.
04 Movimentazione ragionevole delle merci LCL
La procedura di trasporto di LCL è molto più complicata di quella di FCL e il trasporto è relativamente flessibile. Ci sono molte compagnie di navigazione che fanno FCL e il prezzo sarà relativamente trasparente nel mercato delle spedizioni. Naturalmente, LCL ha anche un prezzo di mercato aperto, ma i costi aggiuntivi delle varie società di trasporto variano notevolmente, quindi il prezzo del trasporto sul listino prezzi della società di trasporto sarà solo una parte della tariffa finale.
(1) Confermare tutti gli articoli addebitati per iscritto per vedere se la loro quotazione è un prezzo forfettario.
(2) Calcolare chiaramente il peso e le dimensioni della merce per evitare che l'altra parte la manometta.
(3) Puoi trovare un'azienda specializzata in LCL. Questo tipo di società assembla direttamente i container e il trasporto e i supplementi che applicano sono molto inferiori a quelli delle società intermedie.
05 Negoziare con la compagnia di navigazione
Padroneggia le capacità di contrattazione con le compagnie di navigazione:
(1) Se sei davvero un grande cliente, puoi firmare direttamente un contratto con la compagnia di spedizioni e richiedere tariffe di trasporto preferenziali.
(2) Scopri le diverse tariffe di trasporto ottenute dichiarando diversi nomi di carico. La maggior parte delle compagnie di navigazione addebita le merci separatamente e alcune merci possono essere classificate in modi diversi.
(3) Se non hai fretta, puoi scegliere una nave lenta o una nave non diretta, ovviamente, questo deve essere a condizione di non pregiudicare l'arrivo in orario.
(4) Il prezzo del nolo nel mercato del nolo marittimo cambia frequentemente, quindi è meglio avere maggiori informazioni sulla tariffa del nolo.
Riassumere:
Per gli spedizionieri, nel trasporto marittimo internazionale, la pianificazione scientifica può effettivamente far risparmiare sui costi. Tuttavia, il risparmio sui costi di trasporto non è una questione di tariffe di trasporto da un centesimo, perché la cosa più importante nel trasporto merci è la sicurezza del carico e l'efficienza del trasporto.
Per i proprietari di merci, trovare una società di spedizioni professionali è la scelta migliore. Se uno spedizioniere professionista firma un contratto con la compagnia di spedizioni, il prezzo che puoi ottenere dalla compagnia di spedizioni sarà molto basso; in secondo luogo, la società di spedizioni cooperativa a lungo termine collabora in modo più tacito e generalmente può ottenere merci inferiori.
