Informazioni sulla spedizione | Oltre 19 miliardi di dollari in detenzione di merci, sciopero in corso nei porti canadesi; Volume record di consegne di nuove navi portacontainer a giugno!
Continua lo sciopero del porto canadese n. 1, con oltre 19 miliardi di dollari di merci bloccate
I lavoratori portuali della costa occidentale canadese sono in sciopero da sabato 1 luglio. I negoziati tra la British Columbia Maritime Employers Association (BCMEA) e la Canadian ILWU Union sono giunti a un punto morto. Il 4 luglio è stata annunciata la sospensione dei negoziati in attesa di ulteriori discussioni con i mediatori federali.
A causa dello sciopero, il carico e lo scarico delle navi nei porti della costa occidentale canadese sono stati sospesi dal 30 giugno, con 29 porti bloccati e un arretrato di merci fino a 19 miliardi di dollari. Questo numero dovrebbe aumentare ulteriormente.
Il porto di Vancouver e il porto di Rupert sono i due porti più colpiti. Le merci che passano attraverso questi porti includono principalmente componenti automobilistici chiave (come freni), altri componenti automobilistici e manifatturieri, forniture per le vacanze e beni di consumo.
NO.2 Porto di Guangzhou: il traffico merci nei primi sei mesi dovrebbe aumentare del 4,1% su base annua
Il porto di Guangzhou ha recentemente annunciato che a giugno la società prevede di completare un flusso di container di 2,081 milioni di TEU, in aumento dell'1,6% su base annua; Si prevede di completare un flusso di merci di 48,282 milioni di tonnellate, con una diminuzione dello 0,3% su base annua.
Nei primi sei mesi, si prevede di raggiungere un throughput di container di 11,474 milioni di TEU, con un aumento anno su anno del 4,4%; Si prevede di completare un volume di carico di 274 milioni di tonnellate, con un aumento anno su anno del 4,1%.
N. 3 Porto di Ningbo: si prevede di ottenere un aumento anno su anno del traffico merci dell'1% a giugno
Recentemente, il porto di Ningbo ha annunciato che la società prevede di completare un flusso di container di 3,75 milioni di TEU a giugno, con una diminuzione del 2% su base annua; Si prevede di raggiungere un volume di carico di 91,3 milioni di tonnellate, con un aumento dell'1% su base annua.
Nella prima metà del 2023, si prevede di raggiungere un throughput cumulativo di container di 21,32 milioni di TEU, un aumento anno su anno dell'1,3% e un throughput cumulato di merci di 554,65 milioni di tonnellate, un aumento anno su anno di 3,1%.
NO.4 Porto del Golfo del Tonchino: il traffico merci a giugno è aumentato del 15,47% su base annua
Di recente, il porto del Golfo del Tonchino ha annunciato che il traffico merci a giugno è stato di 28195700 tonnellate, con un aumento del 15,47% su base annua; Tra questi, la porzione di container è stata di 658200 TEU, con un aumento anno su anno del 15,06%.
Il volume di carico cumulativo quest'anno è stato di 149106600 tonnellate, con un aumento anno su anno del 7,62%; Tra questi, la quota di container è stata di 3,6074 milioni di TEU, con un incremento anno su anno del 13,98%
NO.5 Volume di consegna record di nuove navi portacontainer a giugno
Secondo l'osservatore di container con sede in Asia Linerlytica, il nuovo volume di consegne di navi portacontainer ha raggiunto 277873 teu a giugno, stabilendo un nuovo record per il livello più alto di capacità di consegna di nuove navi in un solo mese.
Linerlytica avverte che il numero totale di nuove navi consegnate nei primi sei mesi di quest'anno ha raggiunto quota 148, per un totale di 979344 teu. Anche dopo essersi preparati a un calo delle consegne, nella seconda metà di quest'anno verranno ancora consegnati più di 1,2 milioni di teu.
Entro la fine del 2023, il volume di consegne annuali raggiungerà i 2,2 milioni di teu, che stabiliranno anche un nuovo record per il volume di consegne annuali, superando gli 1,7 milioni di teu consegnati nel 2015.
Negli ultimi tre anni, l'industria del trasporto marittimo di container ha ordinato un numero record di navi portacontainer, con un volume di ordini attuale di circa 8 milioni di teu.
