Informacje o wysyłce | Ponad 19 miliardów dolarów zatrzymanych w ładunkach, trwający strajk w kanadyjskich portach; Rekordowy wolumen dostaw nowych kontenerowców w czerwcu!

Trwa strajk nr 1 w kanadyjskim porcie, z ponad 19 miliardami dolarów unieruchomionych ładunków

Od soboty, 1 lipca, strajkują pracownicy portu na Zachodnim Wybrzeżu Kanady. Negocjacje między Stowarzyszeniem Pracodawców Morskich Kolumbii Brytyjskiej (BCMEA) a Kanadyjskim Związkiem ILWU utknęły w impasie. 4 lipca ogłoszono zawieszenie negocjacji do czasu dalszych rozmów z mediatorami federalnymi.

Z powodu strajku załadunek i rozładunek statków w portach kanadyjskiego zachodniego wybrzeża został zawieszony od 30 czerwca, z 29 portami unieruchomionymi i zalegającymi towarami o wartości do 19 miliardów dolarów. Oczekuje się, że liczba ta jeszcze wzrośnie.

Vancouver Port i Rupert Port to dwa najbardziej dotknięte porty. Towary przepływające przez te porty obejmują głównie kluczowe komponenty motoryzacyjne (takie jak hamulce), inne komponenty motoryzacyjne i produkcyjne, artykuły świąteczne i towary konsumpcyjne.

Port nr 2 w Kantonie: przepustowość ładunków w ciągu pierwszych sześciu miesięcy ma wzrosnąć o 4,1% rok do roku

Port w Kantonie ogłosił niedawno, że w czerwcu firma spodziewa się zakończyć przepustowość kontenerów na poziomie 2,081 mln TEU, co oznacza wzrost o 1,6% rok do roku; Oczekuje się, że przepustowość ładunku wyniesie 48,282 mln ton, co oznacza spadek rok do roku o 0,3%.

Oczekuje się, że w ciągu pierwszych sześciu miesięcy osiągnie przepustowość kontenerów na poziomie 11,474 mln TEU, co oznacza wzrost o 4,4% rok do roku; Oczekuje się, że przepustowość ładunku wyniesie 274 mln ton, co oznacza wzrost o 4,1% rok do roku.

Port nr 3 Ningbo: Oczekuje się, że w czerwcu osiągnie wzrost przepustowości ładunków o 1% rok do roku

Niedawno Ningbo Port ogłosił, że w czerwcu firma spodziewa się przeładunku kontenerów na poziomie 3,75 miliona TEU, co oznacza spadek o 2% rok do roku; Oczekuje się, że osiągnie przepustowość ładunkową na poziomie 91,3 mln ton, co oznacza wzrost rok do roku o 1%.

W I półroczu 2023 r. ma osiągnąć skumulowaną przepustowość kontenerów na poziomie 21,32 mln TEU, co oznacza wzrost rok do roku o 1,3% oraz skumulowaną przepustowość ładunków na poziomie 554,65 mln ton, co oznacza wzrost rok do roku o 3,1%.

Port nr 4 w Zatoce Tonkińskiej: przepustowość ładunków w czerwcu wzrosła o 15,47% rok do roku

Niedawno port Zatoki Tonkińskiej ogłosił, że przepustowość ładunków w czerwcu wyniosła 28195700 ton, co oznacza wzrost o 15,47% rok do roku; Wśród nich część kontenerowa wyniosła 658200 TEU, co oznacza wzrost rok do roku o 15,06%.

Skumulowana przepustowość ładunków w tym roku wyniosła 149106600 ton, co oznacza wzrost o 7,62% rok do roku; Wśród nich część kontenerowa wyniosła 3,6074 mln TEU, co oznacza wzrost rok do roku o 13,98%.

NR 5 Rekordowy wolumen dostaw nowych kontenerowców w czerwcu

Według azjatyckiego obserwatora kontenerów Linerlytica, nowy wolumen dostaw kontenerowców osiągnął w czerwcu 277873 teu, ustanawiając nowy rekord najwyższego poziomu zdolności dostawczych nowych statków w ciągu jednego miesiąca.

Linerlytica ostrzega, że ​​łączna liczba nowych statków dostarczonych w ciągu pierwszych sześciu miesięcy tego roku sięgnęła 148, co daje łączną pojemność 979344 teu. Nawet po przygotowaniu się na spadek dostaw, w drugiej połowie tego roku nadal zostanie dostarczonych ponad 1,2 mln teu.

Do końca 2023 roku roczna wielkość dostaw wyniesie 2,2 mln teu, co również ustanowi nowy rekord rocznej wielkości dostaw, przewyższając 1,7 mln teu dostarczonych w 2015 roku.

W ciągu ostatnich trzech lat branża żeglugi kontenerowej zamówiła rekordową liczbę kontenerowców, przy obecnej wielkości zamówień wynoszącej około 8 milionów TEU.