Versandinformationen | Über 19 Milliarden US-Dollar an Frachtfeststellungen, andauernder Streik in kanadischen Häfen; Rekordauslieferungsvolumen neuer Containerschiffe im Juni!
Der Streik im kanadischen Hafen Nr. 1 geht weiter, wobei Fracht im Wert von über 19 Milliarden US-Dollar gestrandet ist
Seit Samstag, dem 1. Juli, streiken die Hafenarbeiter an der kanadischen Westküste. Die Verhandlungen zwischen der British Columbia Maritime Employers Association (BCMEA) und der kanadischen ILWU-Gewerkschaft sind ins Stocken geraten. Am 4. Juli wurde bekannt gegeben, dass die Verhandlungen bis zu weiteren Gesprächen mit Bundesvermittlern ausgesetzt werden.
Aufgrund des Streiks ist das Be- und Entladen von Schiffen in den Häfen der kanadischen Westküste seit dem 30. Juni ausgesetzt, 29 Häfen liegen still und es besteht ein Rückstand an Waren im Wert von bis zu 19 Milliarden US-Dollar. Diese Zahl wird voraussichtlich weiter steigen.
Vancouver Port und Rupert Port sind die beiden am stärksten betroffenen Häfen. Zu den Gütern, die diese Häfen passieren, gehören hauptsächlich wichtige Automobilkomponenten (z. B. Bremsen), andere Automobil- und Fertigungskomponenten, Urlaubsartikel und Konsumgüter.
Nr. 2 Hafen von Guangzhou: Der Frachtumschlag wird in den ersten sechs Monaten voraussichtlich um 4,1 % im Vergleich zum Vorjahr steigen
Der Hafen von Guangzhou gab kürzlich bekannt, dass das Unternehmen im Juni voraussichtlich einen Containerumschlag von 2,081 Millionen TEU abschließen wird, was einem Anstieg von 1,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Es wird erwartet, dass ein Frachtumschlag von 48,282 Millionen Tonnen erreicht wird, was einem Rückgang von 0,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
In den ersten sechs Monaten soll ein Containerumschlag von 11,474 Mio. TEU erreicht werden, was einer Steigerung gegenüber dem Vorjahr von 4,4 % entspricht; Es wird erwartet, dass ein Frachtumschlag von 274 Millionen Tonnen erreicht wird, was einer Steigerung von 4,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Nr. 3 Hafen von Ningbo: Im Juni wird voraussichtlich eine Steigerung des Frachtumschlags um 1 % gegenüber dem Vorjahr erzielt
Kürzlich gab der Hafen von Ningbo bekannt, dass das Unternehmen erwartet, im Juni einen Containerumschlag von 3,75 Millionen TEU abzuschließen, was einem Rückgang von 2 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; Es wird erwartet, dass ein Frachtumschlag von 91,3 Millionen Tonnen erreicht wird, was einer Steigerung gegenüber dem Vorjahr von 1 % entspricht.
Im ersten Halbjahr 2023 wird erwartet, dass ein kumulierter Containerumschlag von 21,32 Millionen TEU erreicht wird, was einer Steigerung gegenüber dem Vorjahr von 1,3 % entspricht, und ein kumulierter Frachtumschlag von 554,65 Millionen Tonnen, was einer Steigerung gegenüber dem Vorjahr von 3,1 %.
Nr. 4 Hafen am Golf von Tonkin: Der Frachtumschlag stieg im Juni im Vergleich zum Vorjahr um 15,47 %
Kürzlich gab der Hafen des Golfs von Tonkin bekannt, dass der Frachtumschlag im Juni 28195700 Tonnen betrug, was einem Anstieg von 15,47 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; Darunter lag der Containeranteil bei 658.200 TEU, was einem Anstieg von 15,06 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Der kumulierte Frachtumschlag betrug in diesem Jahr 149106600 Tonnen, was einer Steigerung von 7,62 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; Darunter betrug der Containeranteil 3,6074 Millionen TEU, was einer Steigerung von 13,98 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Nr. 5: Rekordauslieferungsvolumen neuer Containerschiffe im Juni
Nach Angaben des in Asien ansässigen Containerbeobachters Linerlytica erreichte das neue Liefervolumen von Containerschiffen im Juni 277.873 TEU und stellte damit einen neuen Rekord für die höchste Lieferkapazität für neue Schiffe in einem einzigen Monat auf.
Linerlytica warnt, dass die Gesamtzahl der in den ersten sechs Monaten dieses Jahres ausgelieferten neuen Schiffe 148 erreicht hat, was einer Gesamtkapazität von 979.344 TEU entspricht. Selbst wenn man sich auf einen Lieferrückgang vorbereitet, werden in der zweiten Jahreshälfte immer noch mehr als 1,2 Millionen TEU ausgeliefert.
Bis Ende 2023 wird das jährliche Liefervolumen 2,2 Millionen TEU erreichen, was auch einen neuen Rekord für das jährliche Liefervolumen darstellen und die 1,7 Millionen TEU aus dem Jahr 2015 übertreffen wird.
In den letzten drei Jahren hat die Containerschifffahrtsbranche eine Rekordzahl an Containerschiffen bestellt, mit einem aktuellen Bestellvolumen von rund 8 Millionen TEU.
