Informations d'expédition | Plus de 19 milliards de dollars américains en détention de cargaisons, grève en cours dans les ports canadiens ; Volume de livraison record de nouveaux porte-conteneurs en juin !

La grève dans les ports n ° 1 au Canada se poursuit, avec plus de 19 milliards de dollars de marchandises bloquées

Les travailleurs portuaires de la côte ouest canadienne sont en grève depuis le samedi 1er juillet. Les négociations entre la British Columbia Maritime Employers Association (BCMEA) et le syndicat canadien ILWU sont dans une impasse. Le 4 juillet, la suspension des négociations a été annoncée dans l'attente de nouvelles discussions avec les médiateurs fédéraux.

En raison de la grève, le chargement et le déchargement des navires dans les ports de la côte ouest du Canada ont été suspendus depuis le 30 juin, avec 29 ports bloqués et un arriéré de marchandises d'une valeur pouvant atteindre 19 milliards de dollars. Ce nombre devrait encore augmenter.

Le port de Vancouver et le port de Rupert sont les deux ports les plus touchés. Les marchandises transitant par ces ports comprennent principalement des composants automobiles essentiels (tels que des freins), d'autres composants automobiles et manufacturiers, des fournitures de vacances et des biens de consommation.

NO.2 Port de Guangzhou : le débit de fret au cours des six premiers mois devrait augmenter de 4,1 % d'une année sur l'autre

Le port de Guangzhou a récemment annoncé qu'en juin, la société prévoyait d'achever un débit de conteneurs de 2,081 millions d'EVP, en hausse de 1,6 % d'une année sur l'autre ; Il devrait achever un débit de fret de 48,282 millions de tonnes, soit une baisse de 0,3% d'une année sur l'autre.

Au cours des six premiers mois, il devrait atteindre un débit de conteneurs de 11,474 millions d'EVP, soit une augmentation de 4,4 % en glissement annuel ; Il devrait achever un débit de fret de 274 millions de tonnes, soit une augmentation de 4,1% en glissement annuel.

Port NO.3 de Ningbo : devrait atteindre une augmentation annuelle de 1 % du débit de fret en juin

Récemment, le port de Ningbo a annoncé que la société prévoyait d'achever un débit de conteneurs de 3,75 millions d'EVP en juin, soit une baisse de 2 % d'une année sur l'autre ; Il devrait atteindre un débit de fret de 91,3 millions de tonnes, soit une augmentation de 1% d'une année sur l'autre.

Au premier semestre 2023, il devrait atteindre un débit cumulé de conteneurs de 21,32 millions d'EVP, soit une augmentation de 1,3 % d'une année sur l'autre, et un débit cumulé de fret de 554,65 millions de tonnes, une augmentation d'une année sur l'autre de 3,1 %.

Port NO.4 du golfe du Tonkin : le débit de fret en juin a augmenté de 15,47 % en glissement annuel

Récemment, le port du golfe du Tonkin a annoncé que le débit de fret en juin était de 28195700 tonnes, en hausse de 15,47 % sur un an ; Parmi eux, la part conteneurs était de 658 200 EVP, soit une augmentation de 15,06 % sur un an.

Le débit cumulé de fret cette année était de 1 491 066 000 tonnes, soit une augmentation de 7,62 % d'une année sur l'autre ; Parmi eux, la part des conteneurs était de 3,6074 millions d'EVP, soit une augmentation de 13,98 % d'une année sur l'autre.

NO.5 Volume de livraison record de nouveaux porte-conteneurs en juin

Selon Linerlytica, un observateur de conteneurs basé en Asie, le nouveau volume de livraison de porte-conteneurs a atteint 277 873 EVP en juin, établissant un nouveau record pour le plus haut niveau de capacité de livraison de nouveaux navires en un seul mois.

Linerlytica prévient que le nombre total de nouveaux navires livrés au cours des six premiers mois de cette année a atteint 148, totalisant 979344 EVP. Même après s'être préparé à une baisse des livraisons, plus de 1,2 million de teu seront encore livrés au second semestre de cette année.

D'ici la fin de 2023, le volume de livraison annuel atteindra 2,2 millions de teu, ce qui établira également un nouveau record de volume de livraison annuel, dépassant les 1,7 million de teu livrés en 2015.

Au cours des trois dernières années, l'industrie du transport par conteneurs a commandé un nombre record de porte-conteneurs, avec un volume de commandes actuel d'environ 8 millions d'EVP.