Burst! Una nave da carico che trasportava 1.486 contenitori è in fiamme! Merci pericolose a bordo
È stato riferito che il pomeriggio del 20 maggio, presso l'ancoraggio di Colombo, il carico a bordo della nave contenitore X-Press Pearl ha improvvisamente preso fuoco.
La nave è arrivata al Colombo Anchorage da Hazra Port in India il 19. La nave ha trasportato 1.486 contenitori, che conteneva 25 tonnellate di acido nitrico, oltre a numerose altre sostanze chimiche e cosmetici.
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La navy dello Sri Lanka sta estinguendo gli incendi e ha inviato due navi di pattuglia marittima, sagara e navi navali di Suara e Sindara, una barca d'assalto veloce, una barca d'assalto veloce e un rimorchiatore antincendio da Sri Lanka.
A partire dal 0330 UTC il 21 maggio, la nave era ancora nella stessa posizione, sono stati continuati antincendio, e anche i rimorchiatori offshore sono stati implementati.
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Un team speciale composto da personale dello Sri Lanka Navy e Port Authority (SLPA) è salito sulla nave quella notte (20) e controllata la condizione della nave. Sospettavano che la sostanza chimica trasportata avesse reagito e causato un incendio. Lo Sri Lanka Navy ha detto.
Il portavoce della Marina dello Sri Lanka, il capitano Indika de Silva, ha dichiarato in una conferenza stampa che "secondo il fumo giallo osservato sulla scena, è determinato preliminare che il fumo è il risultato di una reazione chimica tra la nave s prodotti chimici e acqua piovana. "
Le forze speciali della Marina e della Guardia Costiera dello Sri Lanka sono ancora in standby per rispondere a possibili emergenze. Ci sono 25 membri dell'equipaggio a bordo dalle Filippine, della Cina, dell'India e della Russia. Questa nave si può dire che sia nuova di zecca. E 'stato costruito in Cina e ha iniziato a scambiare solo a febbraio di quest'anno.
Container Ship X-Press Informazioni sui dati di perle e possibili compagnie di navigazione co-cabina:
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Recentemente chiamate porte:
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Recentemente, gli spedizionieri commerciali stranieri che hanno carico caricato sulla nave hanno principalmente prestato attenzione alle informazioni della compagnia di navigazione e il danno del carico e della dinamica della nave in tempo per evitare perdite non necessarie.
