Лопаться! Грузовой корабль, несущий 1486 контейнеров в огне! Опасные грузы на борту
Сообщается, что во второй половине дня от 20 мая на якоре Коломбо груз на борту контейнерного корабля X-пресса жемчужина внезапно загорелся.
Корабль прибыл на Коломбо Анкоридж из порта Хазра в Индии 19-го. Корабль нести 1486 контейнеров, содержащих 25 тонн азотной кислоты, а также несколько других химических веществ и косметики.
изображение
изображение
изображение
Шри-ланкийский военно-морской флот помогает пожарам и отправляет два морских патрульных корабля, сагара и военно-морских судов Sagara и Sindura, быстрый штурм, а также противопожарный буксир из Шри-Ланки.
По состоянию на 0330 UTC 21 мая, корабль все еще находился в той же позиции, продолжение пожарных боевых действий, и были также развернуты оффшорные буксиры.
изображение
Специальная команда, состоящая из персонала от военно-морского флота Шри-Ланки и авторитета порта (SLPA), поставила на корабле в ту ночь (20-е место) и проверила состояние корабля. Они подозревали, что химическое вещество, транспортируемое и вызвало пожар. Сари Шри-Ланки сказал.
Пресс-секретарь Шри-Ланки, капитан Индика де Сильва, заявил на пресс-конференции, проведенной сегодня, что «в соответствии с желтым дымом, наблюдаемым на сцене, это предварительно определить, что дым является результатом химической реакции между кораблем S Химикаты и дождевая вода ".
Специальные силы военно-морского флота и побережья Шри-Ланки по-прежнему находятся в режиме ожидания, чтобы реагировать на возможные чрезвычайные ситуации. Есть 25 членов экипажа на борту с Филиппин, Китай, Индия и России. Этот корабль можно сказать, что это совершенно новый. Он был построен в Китае и только начал торги в феврале этого года.
Контейнерный корабль X-Press Pearl Pearl Data ИНФОРМАЦИЯ И МОЖНОЕ СОКУМЕНТА СОДЕРЖАНИЕ.
изображение
Недавно называемые порты:
изображение
В последнее время экспедиторы во внешней торговле, которые находятся на грузовом направлении, которые на корабле, в основном обращали внимание на информацию о судоходной компании и ущерб груза и динамики корабля во времени, чтобы избежать ненужных потерь.
