Molte compagnie di navigazione come ONE, OOCL, Hapag-Lloyd hanno sospeso la ricezione di merci da più porti nel sud della Cina. Fai attenzione alla spedizione prima dell'anno!
A causa dell’impatto sovrapposto dell’epidemia e del Festival di primavera, la Guangdong-Hong Kong route barge company prevede di sospendere il servizio della rotta Guangdong-Hong Kong a partire da metà gennaio 2021. Molte compagnie di navigazione come ONE, OOCL, Hapag-Lloyd hanno rilasciato avvisi e sospeso la ricezione del carico da diversi porti della cina meridionale e da altri luoghi.
Lars Jensen, direttore generale della SeaIntelligence Consulting, ha sottolineato che, sebbene le navi della linea principale non siano coperte dalla sospensione, il declino della capacità di servizio delle chiatte si ripercuoterà sull’intero mercato del collegamento con la cina meridionale.
Per le compagnie di navigazione, smettere di accettare le prenotazioni spaziali comporta due vantaggi: in primo luogo, essa può assimilare gli ordini ricevuti in precedenza; In secondo luogo, dopo quasi un mese di assegnazioni di container vuoti, contribuirà ad alleviare l’attuale carenza di container nei porti cinesi. Stato.
Alla luce di ciò, fino al Festival di primavera, non vi sarà alcuna possibilità di riduzione dei noli, non sarà alleggerita la tenuta dei container vuoti e non continueranno le prenotazioni.
Hapag-Lloyd sospende il South China branch service durante il Festival di primavera
A causa dei requisiti di quarantena per la navigazione degli equipaggi tra la cina meridionale e Hong Kong dopo la festa di primavera del 2021, gli operatori di distribuzione della cina meridionale hanno annunciato che sospenderanno i servizi da gennaio a febbraio 2021. In considerazione di tale situazione, Hapag-Lloyd sospenderà temporaneamente il ricevimento delle merci di destinazione finale nel Delta del fiume Pearl ea Fuzhou fino a nuovo avviso.
Tuttavia, continuerà ad accettare merci che arrivano nei principali porti (ad esempio Hong Kong, Yantian e Shekou) attraverso i servizi di linea principale. Si noti che l’ora di sospensione dell’imbarco nella cina meridionale è basata sull’ora stimata di arrivo nei principali porti.
Dopo lo scarico del carico durante l’indisponibilità del gestore della linea feeder, tutte le altre spese e responsabilità sostenute nel porto di trasbordo (Hong Kong, Shekou, Yantian) relative alle spese di fermo, di stoccaggio o di terminal saranno a carico del proprietario del carico.
