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La rotta della costa orientale degli Stati Uniti ha superato i $ 5.000!

Ester souhang 2020-10-22 15:53:44

Attualmente, le tariffe di trasporto Cina-USA sono ancora in aumento! Secondo gli ultimi dati, la tariffa di trasporto della rotta degli Stati Uniti orientali ha superato i 5000 USD / FEU.

Un funzionario commerciale ha detto: "Non mi aspettavo che il programma di spedizione per gli Stati Uniti dopo la festa nazionale della Cina fosse più lungo rispetto a prima delle festività. Il prezzo è un prezzo al giorno e sarebbe bello trovare un spazio."
Al momento, le tariffe di nolo nei tre paesi di Stati Uniti, Canada e Regno Unito sono aumentate notevolmente e vi è una carenza di container.
È stato riferito che l"attuale porto di Long Beach e il porto di Los Angeles sono estremamente congestionati, il porto di destinazione è in sciopero e il tasso di trasporto in Sud America è di oltre 4.000 dollari USA, l"Australia è di oltre 4.000 dollari USA e la linea USA è di 4.000-5.000 dollari USA. Anche il Sudest asiatico, come i 300-400 dollari USA a lungo termine, è salito a 600. -700 dollari.

Inoltre, il porto di Felixstowe nel Regno Unito è attualmente in fase di congestione e le navi possono rimanere in mare per circa dieci giorni prima di poter raggiungere il porto.

Gli addetti ai lavori prevedono che il trasporto marittimo continuerà a salire in una vasta area nella fase successiva, con l"Europa che supera il 5, l"America occidentale che supera il 5, l"America orientale e l"America La Cina si è già spostata verso la rottura del 6.

Tuttavia, gli aumenti di prezzo sono solitamente accompagnati dallo scoppio delle cabine e dalla mancanza di container, e alcune compagnie di navigazione hanno avviato la modalità "nave in movimento".

Resta inteso che Evergreen Shipping trasferirà temporaneamente almeno due navi che originariamente navigavano in Europa e metterà le navi ei container sulle rotte degli Stati Uniti orientali e degli Stati Uniti occidentali.

Wan Hai Shipping, che ha sempre utilizzato la regione asiatica come campo di battaglia, è entrata a far parte del mercato delle rotte statunitensi e ha mobilitato piccole navi che originariamente navigavano su rotte asiatiche.