米国東海岸のルートは5,000ドルを突破しました！

現在、中米の運賃はまだ上昇中です！最新のデータによると、米国東部ルートの運賃は5000米ドル/ FEUを突破しました。

貿易関係者は、「中国の建国記念日後の米国への出荷スケジュールが、休日前よりも長くなるとは思っていなかった。価格は1日1回で、スペース。"
現在、米国、カナダ、英国の3か国の運賃は大幅に高騰しており、コンテナが不足しています。
現在のロングビーチ港とロサンゼルス港は非常に混雑しており、目的地の港はストライキ中であり、南米の運賃は4,000米ドル以上、オーストラリアは4,000米ドル以上、米国の路線は4,000〜5,000米ドルです。長期的な300〜400米ドルなどの東南アジアでさえ600ドルに上昇しています。-700ドル。

さらに、英国のフェリクストウ港は現在混雑に直面しており、船は港に到着する前に約10日間海に留まる可能性があります。

インサイダーは、次の段階で海運が広い地域で増加し続けると予測しており、ヨーロッパは5を破り、西アメリカは5を破り、東アメリカとアメリカ中国はすでに6を破る方向に動いています。

しかし、値上げは通常、キャビンの破裂とコンテナの不足を伴い、一部の海運会社は「移動船」モードを開始しました。

エバーグリーンシッピングは、もともとヨーロッパを航行していた少なくとも2隻の船を一時的に移送し、その船とコンテナを米国東部と米国西部のルートに配置すると理解されています。

常にアジア地域を戦場として利用してきたワンハイシッピングも、米国の航路市場に参入し、もともとアジア航路を航行していた小型船を動員した。