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- Rilascio acceso2021-12-17
- Secondo quanto riferito, la crisi di congestione del porto globale per container sta affliggendo la catena di approvvigionamento da un anno e ora la congestione si sta diffondendo a nuovi punti critici. Oltre ai noti porti congestionati di Los Angeles/Long Beach, altri porti come il Pireo e Port Klang si stanno ora unendo ai ranghi della congestione. I dati esclusivi rilasciati ieri dalla società di consulenza di linea danese eeSea mostrano le aree con la peggiore congestione navale, mentre mostrano miglioramenti nella precedente congestione in porti come il porto di Savannah negli Stati Uniti orientali. Man mano che la congestione si diffonde dalla California meridionale, anche le coste del Mediterraneo e del Sud Africa stanno registrando un aumento della congestione, come mostrato nel grafico seguente. Una grave congestione si è estesa ai porti del Mediterraneo e del Sud Africa! Gli arretrati dei container non verranno eliminati fino alla metà del prossimo anno Da questi dati di eeSea, Port Klang in Malesia soffre di una grave congestione, con 32 navi portacontainer in attesa di ormeggio. E nell'Europa meridionale, i porti dell'Algeria e del Pireo stanno crescendo come hotspot di congestione. Un rapporto del mese scorso di Project44, una piattaforma di visibilità per gli spedizionieri, ha mostrato che il porto di Klang ha registrato il più grande aumento delle partenze globali nel 2021, con il porto che ha registrato un aumento del 980% delle partenze coperte nei primi 10 mesi di quest'anno. Una grave congestione si è estesa ai porti del Mediterraneo e del Sud Africa! Gli arretrati dei container non diminuiranno fino alla metà del prossimo anno Nel frattempo, uno sciopero di 48 ore al porto greco del Pireo questo mese si è aggiunto al caos di un programma di navigazione delle navi già scarso. La recente azione di sciopero in Algeria ha anche aumentato la congestione al di fuori dei porti meridionali della Spagna. Inoltre, il porto di Los Angeles/Long Beach, che è stato impantanato in una grave congestione, sta lottando per alleviare la congestione del traffico terrestre mentre deve far fronte a un arretrato di oltre 100 navi portacontainer, compreso lo scarico e il trasporto di merci su tali navi. Gli esperti di logistica affermano che l'attuale arretrato di container richiederà fino alla metà del prossimo anno per essere eliminato a causa di un'impennata storica delle importazioni statunitensi. Il numero di navi portacontainer in attesa di ormeggio al di fuori del porto di LA-LB è stato segnalato ieri come 101, e mentre il numero esatto di container trasportati è incerto, la capacità di queste navi ammonta a circa 800.000 teu, secondo il Southern California Maritime Exchange. John Esborn, direttore della logistica per l'aggregatore di e-commerce Perch, ha affermato che una fonte di una compagnia di spedizioni ha stimato che l'attuale arretrato richiederebbe più di cinque mesi per essere cancellato, e solo se non ci fossero più spedizioni prenotate in Asia. Per quanto riguarda la tradizionalmente lenta attività di spedizione del capodanno lunare, ha affermato che molti importatori gareggeranno per portare una nuova ondata di spedizioni nei porti statunitensi prima della stagione delle spedizioni primaverili. "Non vedo alcun rallentamento a marzo, aprile e maggio del prossimo anno, poiché le persone aumentano i loro inventari", ha detto Esborn....Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2021-12-17
- Per quanto riguarda il metodo di fatturazione del trasporto aereo internazionale quali sono i costi, il contenuto di cui sopra ti è stato spiegato in dettaglio e spero di aiutarti...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2021-12-16
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- Rilascio acceso2021-12-14
- In questo leggendario inverno "più freddo di sempre" e freddo, Sunny Worldwide Logistics ha inaugurato 22 eccezionali stagisti provenienti dalle università di Shenzhen e Nanning....Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2021-12-13
- 96 navi portacontainer stanno aspettando di raggiungere un record! "La marea si sta ritirando", rimane la congestione a Los Angeles/Long Beach Port...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2021-12-13
- Biden: "Questo potrebbe essere uno dei più grandi tornado della nostra storia"...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2021-12-11
- Responsabile del porto di Long Beach: nei prossimi sei mesi spero che il porto possa tornare alla "normalità"...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2021-12-11
- I treni merci potenziano gli scambi con la Polonia...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2021-12-03
- Le aziende della filiera mettono l'accento sulla sicurezza...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2021-12-03
- Le esportazioni del Vietnam sono rimbalzate rapidamente! Il trasporto marittimo è in aumento, lo spazio scarseggia e il mercato del trasporto aereo è ristretto!...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2021-12-03
- Torna a crescere dopo il Black Friday? Costi di inventario in aumento, venditori in una situazione preoccupante, servizio di spedizione porta a porta...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2021-12-03
- Due giorni di piogge torrenziali la scorsa settimana hanno causato inondazioni e frane in molti luoghi del Canada occidentale nella provincia di BC (la provincia in cui si trova Vancouver). Colpiti da ciò, il traffico in direzione est nel sud aC, compresa la ferrovia principale e diverse superstrade fuori provincia, è stato costretto a chiudere....Leggi di più>>
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- Sono stati ispezionati 3.826 container e 3.137 sono stati restituiti con la forza. Il modello americano della “doppia compensazione e garanzia fiscale” sta volgendo al termine.
- Il mercato è cresciuto di oltre un anno in due settimane, le tariffe di trasporto sono aumentate del 143% e il trasporto marittimo globale è sotto pressione
- La dogana statunitense ha rafforzato le sue ispezioni 5H su tutta la linea, migliaia di container cinesi sono stati bloccati e il rischio di spedizioni di ritorno è aumentato notevolmente.
- La guerra ha interrotto la logistica in Medio Oriente, il commercio elettronico ha smesso di accettare merci, le consegne espresse si sono fermate, le spedizioni sono aumentate alle stelle e i venditori hanno avuto difficoltà di consegna.
- Container da 20GP dalla logistica porta a porta di Shanghai
- La guerra in Medio Oriente si è estesa al Sud-Est asiatico, con un aumento della congestione nei porti di Singapore e Tanjung Pelepas e ritardi nelle spedizioni fino a 7 giorni.
- Fino al 50%, la nuova politica tariffaria del Messico sulla Cina è stata ufficialmente implementata
- Molte compagnie di navigazione hanno annunciato: cambi di porto, adeguamenti di navigazione di emergenza, tutti i costi e i rischi sono a carico del cliente
- Nuovo spedizioniere di container dalla logistica SOC porta a porta di Shanghai
- Container laterale aperto da Shanghai al trasporto marittimo negli Stati Uniti
- L'Iran attacca nuovamente due petroliere, la Maersk, la Hapag-Lloyd sospende urgentemente le rotte del Medio Oriente
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