I ferrovieri americani possono scioperare! Le ferrovie iniziano a sospendere i servizi di trasporto merci, si stima che gli Stati Uniti perdano 2 miliardi di dollari al giorno

Secondo i rapporti, diverse importanti ferrovie merci statunitensi, tra cui Union Pacific (UP), Burlington Northern Santa Fe (BNSF), American CSX e Norfolk Southern (NS), devono raggiungere un accordo preliminare con il sindacato che rappresenta circa 60.000 lavoratori entro le 0:00 del Venerdì, altrimenti probabilmente si verificheranno scioperi sindacali e chiusure dei datori di lavoro.

Il Bureau of Transportation Statistics degli Stati Uniti riporta che quasi il 30 percento di tutto il carico statunitense, compreso il carico non containerizzato, viaggia in treno. Secondo le stime dell'Association of American Railroads, uno sciopero costerebbe all'economia statunitense circa miliardi al giorno e aggraverebbe i problemi della catena di approvvigionamento.

Senza ancora raggiungere un accordo con i due maggiori sindacati ferroviari degli Stati Uniti e i sindacati che si rifiutano di impegnarsi a non scioperare, Amtrak ha emesso un avviso durante il fine settimana che ha iniziato a sviluppare piani di emergenza per garantire che le operazioni possano essere sospese in sicurezza in caso di uno sciopero e ripreso quando le operazioni riprenderanno. Capace di ripartire velocemente.

A partire dal 12 settembre, le compagnie ferroviarie hanno smesso di accettare spedizioni di merci pericolose e altre merci sensibili alla sicurezza per garantire che tali merci non sarebbero state lasciate su treni incustoditi o in luoghi non sicuri in caso di sciopero.

Separatamente, alcune compagnie ferroviarie prevedono di implementare ulteriori restrizioni che potrebbero interessare fornitori e rivenditori di generi alimentari che utilizzano servizi intermodali per collegare navi, treni e camion.La BNSF Railroad, che serve gli Stati Uniti occidentali, ha dichiarato che sospenderà l'accettazione del trasporto merci intermodale refrigerato; La NS Railroad, che serve gli Stati Uniti orientali, ha dichiarato che sospenderà l'accettazione di tutto il trasporto intermodale.

È stato riferito che i gruppi industriali statunitensi stanno facendo pressioni sul Congresso degli Stati Uniti per evitare lo scenario peggiore.La Camera di Commercio degli Stati Uniti afferma che la sospensione del servizio ferroviario nazionale avrà un enorme impatto sulla nazione, che comporterà uno spreco di cibo deperibile, interromperà la circolazione delle merci e ostacolerà la circolazione di combustibili e prodotti chimici.

Anche i gruppi alimentari, energetici, automobilistici e di vendita al dettaglio statunitensi hanno chiesto al Congresso di intervenire, affermandoLe fermate ferroviarie potrebbero minacciare qualsiasi cosa, dall'approvvigionamento alimentare globale al trasporto di merci legate alle vacanze di Natale.

In un possibile sciopero ferroviario, gli agricoltori statunitensi stanno raccogliendo mais, grano e soia per l'esportazione in tutto il mondo, ha affermato la National Grain and Feed Association. "Il danno economico per l'intera filiera agroalimentare sarà rapido e grave".

"Il Congresso dovrebbe prendere le distanze dalle controversie ferroviarie e dire alle compagnie ferroviarie di fare ciò che hanno fatto altri leader aziendali e sedersi e negoziare un contratto che i dipendenti accetteranno", ha affermato il sindacato BLET in una nota.

anche, l'azione di sciopero riguarderà anche le operazioni nei porti degli Stati Uniti,Perché una parte considerevole dei container viene spedita dai terminal in treno, compresi i porti di Los Angeles, Long Beach, New York-New Jersey, Savannah, Seattle-Tacoma e Virginia.

Il direttore esecutivo del porto di Los Angeles Gene Seroka ha sottolineato l'importanza di evitare gli scioperi. "Operazioni ferroviarie efficienti sono fondamentali per il porto di Los Angeles, con due terzi del nostro carico che lascia la California su rotaia", ha affermato Seroka in una dichiarazione a JOC.