Accettato un aumento! I pittori del cantiere dichiarano finito lo sciopero
I lavoratori subappaltatori della Hyundai Samho Heavy Industries sono in sciopero dal 15 settembre, chiedendo salari più alti e migliori garanzie di sicurezza. Mentre lo sciopero continua, il tasso di completamento del progetto di pretrattamento dell'acciaio presso il cantiere navale Hyundai Samho Heavy Industries è sceso a circa il 50% del livello abituale. Di conseguenza, l'industria coreana è preoccupata che se gli addetti alla verniciatura si rifiutano di lavorare per molto tempo, Hyundai Samho Heavy Industries diventerà la seconda Daewoo Shipbuilding.
In precedenza, il 2 giugno il sindacato dei subappaltatori di Daewoo Shipbuilding aveva annunciato uno sciopero generale a tempo indeterminato, con 1.000 subappaltatori di 21 subappaltatori impegnati nella verniciatura, nella fabbricazione di impalcature, nell'installazione, nell'assemblaggio e nell'installazione di attrezzature. Lo sciopero è durato 51 giorni fino al 22 luglio, quando il sindacato del subappaltatore ha raggiunto un accordo con il consiglio dei partner interni di Daewoo Shipbuilding e la direzione ha accettato di aumentare i salari dei lavoratori e di pagare le ferie.
Temendo uno sciopero prolungato, Hyundai Samho Heavy Industries ei suoi subappaltatori hanno negoziato attivamente con il sindacato e hanno risolto lo sciopero l'ottavo giorno. In base all'accordo tra lavoro e direzione, i subappaltatori dell'azienda di verniciatura riceveranno un aumento di stipendio di 10.000 won al giorno e riceveranno ferie annuali retribuite. Finora, i lavoratori senza contratto a tempo determinato non potevano usufruire delle ferie annuali perché percepivano indennità per ferie annuali. Inoltre, l'azienda dovrà pagare 10.000 won ogni quattro ore in cui i lavoratori prendono la funivia per lavorare in quota.
In materia di sicurezza, l'accordo prevede che l'azienda debba fornire gratuitamente ai subappaltatori gli strumenti di illuminazione e pagare 5.000 won al mese se li acquistano personalmente. Controllare gli strumenti di lavoro una volta al mese; A partire dal terzo trimestre del prossimo anno sarà implementato il sistema di titolari di certificati di qualificazione IRATA (International Industrial Rope Technology Association).
Hwang Hyung-soo, presidente della Hyundai Samho Heavy Industries Branch del sindacato dei lavoratori metalmeccanici coreani, ha dichiarato: "L'aumento dei salari dei subappaltatori e il miglioramento delle condizioni di lavoro sono necessari per mantenere la stabilità dell'industria cantieristica. Il sindacato lavorerà con i costruttori navali per trovare un modo per migliorare il trattamento dei subappaltatori e lo sviluppo dell'industria cantieristica.
La grave carenza di manodopera, il basso trattamento dei subappaltatori, gli arretrati salariali e il verificarsi di incidenti sul lavoro sono attualmente i principali problemi che prevalgono nelle imprese di costruzione navale coreane. Quest'anno, il 30 agosto, il capo del dipartimento del lavoro a noleggio della Corea del Sud, Li Zhengzhi, ha intervistato le industrie pesanti della Hyundai, le industrie pesanti della Samsung, la costruzione navale di Daewoo, il capo e ha dichiarato: "il personale delle imprese in subappalto e il cantiere impiegano direttamente dipendenti (personale) è piuttosto grande, del Il divario retributivo tra i lavoratori subappaltatori delle imprese per disastri industriali (infortuni) e i salari per inadempimento, soffre di un doppio dolore: il miglioramento fondamentale della struttura occupazionale e delle condizioni di lavoro nel settore della cantieristica navale è un compito importante e un punto di partenza per la riforma del mercato del lavoro.
