中国の貨物でいっぱいのコンテナ船が衝突し、上海/寧波/深センと呼ばれています。注意、荷送人！

7月10日、現地時間、地方輸出品の大規模なコンテナ船「Zephyr Lumos」がマラッカ海峡で「ガラパゴス」というバルクキャリアに衝突したことが報告されています。

事故はバルクキャリア「ガラパゴス」に深刻な損傷を与え、貨物保留は穿刺され、水と油の漏れが発生しました。幸いなことに、死傷者は報告されていません。事故の原因と関与する乗組員の数はまだ調査中であり、両方の船は現在アンカーにいます。」

両方の船が西に航海していたとき、その事故はクアラルンプールの南西14.1海里マイルに発生しました。

報告によると、バルクキャリア「ガラパゴス」のステアリングシステムが故障し、コースを制御することができなくなり、近くの「Zephyr Lumos」が「ガラパゴス」の右舷貨物領域を回避する。

マレーシアの沿岸警備隊によると、衝突はバルクキャリア「ガラパゴス」の船体に深刻な損傷を与え、燃料漏れが発生しました。

2つの船は衝突後に分離され、現在アンカーにあります。バルクキャリア「ガラパゴス」は衝突地の近くまたはそれでもなお、コンテナ船「Zephyr Lumos」が衝突地の北に位置していました。

事故の具体的な原因はまだ調査中であり、関連部門は漏れを扱っています。

大規模スケジュールデータによると、コンテナ船「Zephyr Lumos」は15,000 TEUの容量を有し、アジア地中海のMD2経路を提供しています。それは上海陽山港、寧波港、高雄港、深センシェコウ港およびその他の主要な中国の港と呼ばれています。事故時に、船は中国の輸出品で完全に荷重され、地中海地域に向かっていました。

船の共閣僚会社には、Hapag-Lloyd、HMM、One、Yang Mingが含まれています。

また、「Zephyr Lumos」船の遅延については、「Zephyr Lumos」の遅れを言及して、運送会社は一度「MD2経路の上海港の遅れた開放に注意を払って発行しました。予想外に、船はセーリングの直後に衝突しました。

衝突事故は深刻で、発送スケジュールは再び遅れることがあります。 「Zephyr Lumos」の貨物を持っている中国の貨物の所有者は、事故や追跡調査の取り決めの詳細を理解するために、船積み会社との間で通信する必要があります。