ヘビー！港湾建設費は正式にキャンセルされました！政府の作業報告書の出荷版はこちらです！

港湾建設費は正式にキャンセルされました！

月5日、第13回全国人民会議大会が開かれました。李慶陽首相は、政府の事業報告書において、企業の生産・運用費の削減を推進するための改革策を講じ、エネルギー、交通、電気通信などの基本産業の改革を推進することを指摘した。サービス効率を改善し、料金のレベルを減らす。港建設費の廃止を正式に発表した。

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2020年3月3日、李克陽は国務院理事会を統括し、3月1日から6月30日まで輸入・輸出貨物の港湾建設費を免除され、貨物港料金や港湾施設料金などの政府料金は20 %削減されることを提案した。月24日、大蔵省・運輸省は、2020年12月31日に、輸入貨物輸送貨物輸送費の免除実施期間を24時に延長することを決定した。

賦課金の時間は、貨物を運ぶ船が港に出入りする時間に基づくものとします。船舶が入港または出港する時刻が特定できない場合は、船舶が停泊または出港する時刻が優先され、船舶のAIS軌道またはVTS軌道が補助証明書として使用されます。

港湾建設料は、徴収され、使用されて、管理されて、管理されて、港建設料金の収集と使用のための行政措置に従って監督される政府資金です。歳入の全額は国庫に転じ、財政予算に組み込まれ、歳入支出の2行の管理が実施される。運輸省は港湾建設料の徴収・管理を担当し、港湾のある海事行政機関は港湾管轄の港湾建設費の徴収を特に担当している。

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政府の報告書は、過去1年間で、歴史の前例のないショックに直面して、LDUCOに基づいて、6つの安定性とRDQO；仕事によって、私の国は明らかにLLDKO、6つの保証とRDQO；タスクを提案しました。2020年には、2.6兆元以上の市場団体の負担が軽減され、1兆7000億元が社会保険料から減免される。

懸命に働いた後、私の国が主導権を握って仕事と生産を再開し、景気回復は予想以上に良かった。 2020年通年のGDPは2.3％成長します。

ベルト・道路・RDQUOの共同工事は着実に進行している。ハイナン島自由貿易港の建設などの主要施策が次々と打ち上げられている。地域包括的経済連携協定の締結を推進する。中国EU投資協定交渉の完成。産業チェーンとサプライチェーンの安定性を維持し、外国貿易や外資の使用を維持する。

今年は私の国の近代化推進の過程で特に重要な年です。私の国の主な目標と主要なタスクは何ですか？香港航空はどの側面に注意を払う必要がありますか？以下のキーワードをまとめました。

経済発展：

GDPは6 %以上増加した。輸入量・輸出量は着実に増加し、基本的には総じてバランスが取れた。経済成長の期待目標は6 %以上に設定されている。経済運営の回復を考慮して、すべての政党が改革と革新を促進し、高品質の発展を促進することを指導するのを助けている。より良い流行の予防と制御と経済的で社会的発展を調整してください。

輸出入貿易：

中小企業のためのクレジットサポートを強化し、輸出信用保険の範囲を拡大し、引受を最適化し、決済条件を主張し、外国為替の領収書や貿易の支払いの促進のためのパイロットプログラムを深める。処理トレードを安定化し、新しいビジネスモデルやクロスボーダー電子商取引などのモデルを開発し、多様化した市場を開拓する企業を支援する。

サービス貿易のイノベーションと発展最適化し、高品質の製品やサービスの輸入を増やす輸入税政策を調整します。中国国際輸入博覧会、カントンフェア、サービス貿易フェアなどの主要な展示会を実行します。国際的な商品の円滑な流れを促進して、港料金をきれいにして、標準化して、習慣的なクリアランスの促進のレベルを連続的に改善してください。

外資の活用：

外資を積極的かつ効果的に活用します。外国投資アクセスのネガティブリストをさらに減らします。サービス産業の秩序ある開放を促進し、サービス産業の開放を拡大するための包括的なパイロットを追加し、国境を越えたサービス貿易のネガティブリストを作成します。

海南における自由貿易港の建設を促進し、パイロット自由貿易区の改革と開放を強化し、特別税関監督区域とパイロット自由貿易区の統合開発を促進し、さまざまな開発ゾーン。

地域経済協力：

多国間、二国間、地域経済協力を深める。多国間貿易システムをしっかり守る。地域包括的経済連携協定の早期実施を促進し、中国・EU投資協定の締結、日中韓自由貿易協定の交渉過程を加速し、包括的かつ進歩的環太平洋協力協定の締結を積極的に検討する。

相互尊重に基づいて、中国と米国の間の平等で相互に有益な経済貿易関係の発展を促進する。

内需の拡大：

内需拡大の戦略的基盤を堅持し、国内市場の可能性を十分に引き出します。人々の生活を改善して需要を拡大し、消費と投資の効果的な組み合わせを促進し、需要と供給の間のより高いレベルの動的バランスを達成することに焦点を当てます。

財政および税制政策：

体系的な減税政策の実施を継続し、小規模納税者に対する付加価値税の譲歩などの段階的な政策の実施期間を延長し、新しい構造的な減税措置を実施し、いくつかの政策調整の影響をヘッジします。

小規模納税者の付加価値税の基準額を月間売上高10万元から15万元に引き上げる。年間課税所得が100万元未満の小規模・零細企業や個人の産業・商業世帯については、現在の優遇政策に基づいて所得税が半減されます。

コストを削減：

企業の生産と運用コストの削減を促進する改革方法を用いる。エネルギー、交通、電気通信などの基本産業の改革を推進し、サービス効率の向上、充電レベルの削減。差別化された高速道路料金を総合的に推進し，道高制限・幅制限設備やトラックの通過を妨げるチェックポイントを徹底的に是正する。港建設料を取り消してください。

エンタープライズイノベーション：

イノベーションの企業の優位な地位を強化し、主要企業が革新的コンソーシアムを形成することを奨励し、産業、大学、研究、アプリケーションの統合のためのチャネルを展開します。企業のR＆Dの費用の75 %の控除政策を実装し、100 %に製造会社のための控除の割合を増加し、企業の奨励をR＆D投資を奨励するために税のインセンティブを使用して、企業の革新を開発をリード促進するために努めています。

サプライチェーンを最適化する：

つの取り外し、1つの削減と1つのサプリメントの重要なタスクを完了してください。先進的な製造企業のために、増分付加価値税残高の完全な毎月の払い戻し、製造ローンの割合を増やして、製造装置更新と技術的な変化の投資を拡大してください。産業サプライチェーンの独立した制御性を強化する。

5Gネットワ​​ークとギガビット光ネットワークの構築を強化して、アプリケーションシナリオを充実させます。新興産業のレイアウトを調整します。品質インフラストラクチャの構築を強化し、品質改善アクションを徹底的に実施し、産業チェーンの上流と下流の標準の効果的な接続を促進します。