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- リリース2023-02-16
- 貨物量の低迷の継続的な影響により、上海輸出コンテナ貨物指数（SCFI）の最新データは1,000ポイントの信頼水準を下回り、2019年に流行が発生する前のレベルに戻りました。ヨーロッパとアメリカの主要ルートの貨物料金は引き続き下落し、米国東部と米国西部のルートは両方とも 5% 以上下落し、ヨーロッパのルートは 3% 以上下落し続けました。...続きを読む>>
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- リリース2023-02-16
- インフレは消費者の需要を押し下げ、コンテナ輸送量と貨物料金の両方が 3 年ぶりの低水準に落ち込みました。...続きを読む>>
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- リリース2023-02-14
- 運行中の国営高速鉄道は 4 万キロ以上、国道は 8 万 3,000 キロに達する見込みです。...続きを読む>>
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- リリース2023-02-14
- EU 以外の各積地港では、EU 港行きの船舶への積込み開始の 24 時間前までに送信を行う必要があります。この規制を順守するために、運送業者は完全で正確な出荷指示を必要とします。ドキュメントの締め切り時間は、米国、カナダ、メキシコなどの他の「事前マニフェスト」24 時間ルールの場所と同じタイムラインに従います。...続きを読む>>
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- リリース2023-02-13
- ～コンテナ船市場～...続きを読む>>
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- リリース2023-02-13
- 中露二国間貿易は過去最高を記録...続きを読む>>
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- リリース2023-02-10
- 大きな荷物だったにも関わらず、とても丁寧に対応してくださいました。私たちはそれが続くことを期待しています...続きを読む>>
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- リリース2023-02-09
- 強い需要と輸送能力の不足により、ホットな自動車輸送市場は、Hamburg Commerzbank などの輸送投資銀行を市場に参入させ始めています。...続きを読む>>
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- リリース2023-02-09
- 格付け機関のフィッチは、中国の防疫政策の最適化と調整により、原油需要の成長見通しが改善したと指摘した。供給側では、地政学的な対立が不確実性を高めており、米国の生産の伸びの鈍化、イランの核合意のさらなる遅れ、OPECの継続的な生産制限と相まって、今年の原油供給の伸びは大幅に鈍化するでしょう。...続きを読む>>
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- リリース2023-02-07
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- リリース2023-02-07
- 世界初の砕氷液化天然ガス (LNG) 運搬船は、韓国の造船会社大宇造船海洋工学 (DSME) によると、ロシアの所有者である海運会社 Sovcomflot に引き渡された。...続きを読む>>
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- リリース2023-02-06
- 20年間物流に特化したHongmingda Logisticsは、商品の所有者以上のものです。...続きを読む>>
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- 3,826個のコンテナが検査され、3,137個が強制返却された。米国路線の「二重清算と税金保証」モデルは終焉を迎えている。
- 市場は 2 週間で 1 年以上上昇し、運賃は 143% 急騰し、世界の輸送は圧迫されています
- 米国税関は5H検査を全面的に強化し、数千の中国製コンテナが差し止められ、返送のリスクが急増している。
- 戦争により中東の物流は遮断され、電子商取引は商品の受け入れを停止し、速達便は停止し、配送料は高騰し、売り手は配送困難に陥っている。
- 上海のドアツードア物流からの20GP輸送コンテナ
- 中東での戦争は東南アジアにも広がり、シンガポールやタンジュン・ペレパス港の混雑が増し、配送に最大7日間の遅れが生じている。
- 最大50％、メキシコの対中新関税政策が正式実施
- 多くの海運会社が発表：港の変更、緊急の航行調整、すべての費用とリスクは顧客の負担
- 上海のドアツードアSOC物流の新しいコンテナ輸送代理店
- オープンサイドコンテナで上海から米国へ海上輸送
- イラン、タンカー２隻を再び攻撃、マースク、ハパックロイドは中東航路を緊急停止
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