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- Loslassen2022-05-23
- Trotz steigender Schiffsneubestellungen stabilisieren die Reedereien die Frachtraten durch flexible Kapazitätsanpassungen, Seefracht- und Haus-zu-Haus-Versandleistungen...Weiterlesen>>
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- Loslassen2022-05-20
- Diese regulatorische Änderung ist hauptsächlich eine Überarbeitung der mehrseitigen Verpackungsanweisungen PI 965 und PI 968 der 63. Ausgabe der IATA Dangerous Goods Regulations. Weder Lithium-Ionen- noch Lithium-Metall-Batterien dürfen gemäß Teil I versandt werden...Weiterlesen>>
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- Loslassen2022-05-20
- Derzeit können die Asien-Nordeuropa-Routen der drei großen Schifffahrtsallianzen keine normalen Abfahrtspläne einhalten, und die Fluggesellschaften müssen jeder Schleife drei Schiffe hinzufügen, um wöchentliche Abfahrten aufrechtzuerhalten. Zu diesem Schluss kommt das Schifffahrtsanalyseunternehmen Alphaliner in seiner jüngsten Analyse der Fahrplanintegrität auf Handelsrouten....Weiterlesen>>
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- Loslassen2022-05-17
- Shanghai: Es wird erwartet, dass die normale Produktions- und Lebensordnung ab Juni vollständig wiederhergestellt wird! Das Frachtvolumen des Flughafens Pudong erholt sich weiter, der Umschlag des Hafens von Shanghai hat sich auf 80 % des Vorjahreswerts erholt...Weiterlesen>>
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- Loslassen2022-05-14
- Brasiliens Wirtschaftsministerium gab bekannt, dass die Regierung 11 Einfuhrzölle formell gesenkt hat, um die Auswirkungen der hohen Inflation des Landes auf Produktion und Lebensunterhalt zu mildern....Weiterlesen>>
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- Loslassen2022-05-14
- Gene Seroka, Exekutivdirektor des Hafens von Los Angeles, sagte in einem wöchentlichen Briefing, dass der Hafen von Los Angeles die Auswirkungen der Sperrung in Shanghai nicht gespürt habe....Weiterlesen>>
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- Loslassen2022-05-14
- de Kriege niemandem nützen, ist es an der Zeit, dass die USA die Zölle überdenken und lieber früher als später abschaffen...Weiterlesen>>
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- Loslassen2022-05-12
- Die Transpazifik-Versandzeit wird stark verkürzt, die Frachtraten vor Ort sinken weiter...Weiterlesen>>
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- Loslassen2022-05-09
- Es wird berichtet, dass die Zollbehörde von Waigang, die der Zollbehörde von Shanghai untersteht, eine Rückmeldung von der Schifffahrtsabteilung erhalten hat, dass die zuvor beschlagnahmten eingeschlossenen Lithiumbatterien in einer Charge von Exportfracht zu Gefahrgütern der Klasse 9, UN-Nr. UN3480, mit einem Gesamtgewicht von 105 kg gehörten. Kürzlich führte die zweite Abteilung der Zollinspektion von Waigang eine Inspektion an einer Charge von Exportcontainern mit 2 deklarierten Ladungen durch, bei denen es sich um Spielzeug, Wärmflaschen, Socken und andere 25 Namen mit einem Gesamtgewicht von 9625 kg handelte. Der Zollinspektor stellte fest, dass sich im Container fünf nicht deklarierte Kartons befanden, und bei einem Karton das Phänomen der Erwärmung auftrat und die Außenwand leicht geschwärzte, verbrannte Spuren aufwies. Der Karton wird also aus dem Container gezogen, um 2 Minuten stehen zu bleiben, um nach der Verarbeitung abgekühlt zu werden, öffnen Sie die oben genannten fünf Kartons, in denen sich insgesamt 105 kg nicht deklarierte Lithiumbatterien befinden. Gemäß den Anforderungen der Gefahrgutinspektion und des gemeinsamen Präventions- und Kontrollmechanismus benachrichtigte der Zoll unverzüglich die Hafensicherheitsabteilung, den Container und die versteckten Güter zur getrennten Lagerung in den Isolationsbereich zu bringen, während die Seeabteilung eine „gemeinsame Prävention und Kontrolle“ erließ Supportbericht". Derzeit sind die oben genannten Waren zur weiteren Entsorgung an die integrierte Abteilung übergeben worden. Am 25. April gab der Frachtversicherer TT Club eine Erklärung heraus, in der er zu größerer Wachsamkeit angesichts der jüngsten Brände auf Containerschiffen mit Lithiumbatterien aufrief. TT Club Risk Management Director Peregrine Storrs Fox sagte: „Die meisten Versender werden alle praktischen Schritte unternehmen, um sicherzustellen, dass ihre Lithiumbatterien zertifiziert und korrekt klassifiziert, verpackt, gekennzeichnet und deklariert sind Wunsch, die Einhaltung von Vorschriften zu umgehen und Lieferungen in eine Lieferkette zu bringen, die ein erhebliches Risiko für alle darstellt." „Sobald Lithiumbatterien in die multimodale Lieferkette eintreten, gibt es kaum Möglichkeiten, die Fracht visuell oder anderweitig zu prüfen, um die Konformität zu überprüfen. Daher ist ein gründliches Verständnis dieser speziellen Fracht ein umsichtiger Schritt für alle, die mit dem Transport, der Handhabung und der Lagerung von Lithium zu tun haben Batterien." Darüber hinaus haben mehrere Reedereien zuvor Mitteilungen erlassen, in denen schwere Strafen für das Verschweigen/Unterlassen/Falsche Darstellung gefährlicher Frachten verhängt wurden....Weiterlesen>>
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- Loslassen2022-05-07
- Im Jahr 2021 wird sich die neue Corona-Epidemie weltweit weiter ausbreiten und die Entwicklung der Luftverkehrsbranche weiterhin beeinträchtigen. Laut der International Air Transport Association (IATA) wird die weltweite Luftverkehrsnachfrage im Jahr 2022 im Jahresvergleich um 51 % wachsen...Weiterlesen>>
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- Loslassen2022-05-06
- Die Containerfrachtrate ist 15 Wochen in Folge gefallen und hat ein 9-Monats-Tief erreicht. Da China die Blockaden jedoch schrittweise freigibt und wieder aufnimmt und die Vereinigten Staaten eine große Anzahl leerer Container anhäufen, könnte dies eine neue Runde der Hafenstaukrise auslösen, und die Frachtrate dürfte sich im Mai stark erholen....Weiterlesen>>
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- Loslassen2022-04-25
- Europa und die Vereinigten Staaten, um den chinesischen Postpaketdienst auszusetzen? Viele Unternehmen reagieren dringend, Seefrachtkosten aus China...Weiterlesen>>
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