Pemeriksaan 5H merebak lagi, pemeriksaan ketat telah dinaik taraf di banyak pelabuhan di seluruh Amerika Syarikat, dan risiko kelewatan penghantaran di pelabuhan telah meningkat
Logistik HongmingdaIa adalah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, memfokuskan pada pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia dan Asia Tenggara. Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo~
Baru-baru ini, Kastam A.S. telah memperkukuhkan pemeriksaannya terhadap barangan import dengan ketara. Pemeriksaan khas 5H yang sebelum ini tertumpu di pelabuhan teras seperti Los Angeles dan Long Beach berkembang pesat ke berbilang pelabuhan seperti Oakland, Savannah dan Seattle. Apabila skop pemeriksaan berkembang, sebilangan besar barangan menghadapi risiko ditahan atau terpaksa dipulangkan, meletakkan logistik rentas sempadan di bawah ketepatan masa dan kos.
Ribut pemeriksaan merebak dari pelabuhan utama ke seluruh negara
Menurut maklum balas industri, pemeriksaan 5H bukan lagi "operasi khas" untuk beberapa pelabuhan utama, tetapi telah berkembang secara beransur-ansur menjadi operasi biasa di seluruh Amerika Syarikat. Berikutan tempat pemeriksaan tradisional seperti Los Angeles, Long Beach dan New York, pelabuhan seperti Oakland, Savannah dan Seattle juga telah dimasukkan dalam senarai "berisiko tinggi", dan keamatan pemeriksaan telah meningkat dengan ketara.
Memandangkan lebih banyak pelabuhan menyertai barisan pemeriksaan ketat, bilangan barangan yang terjejas telah meningkat dengan ketara. Beberapa kontena telah ditahan atau dipulangkan secara langsung kerana masalah dengan dokumen pengisytiharan, dan kecekapan pelepasan kastam keseluruhan menurun dengan ketara.
Teras pemeriksaan 5H: semakan dokumen yang mendalam
Pemeriksaan 5H yang dipanggil pada asasnya ialah pemeriksaan balas berbilang pusingan oleh Kastam AS mengenai dokumen pengisytiharan import, memfokuskan pada invois komersial, senarai pembungkusan, bil muatan dan pelbagai pensijilan kelayakan. Apabila maklumat didapati tidak konsisten atau diragui, ia akan dipindahkan ke proses pemeriksaan pembongkaran. Dalam kes yang serius, barang tersebut akan terus ditahan atau diarah untuk dipulangkan.
Analisis oleh orang dalam industri menunjukkan bahawa insiden pemeriksaan yang tinggi dalam pusingan ini berkait rapat dengan pengisytiharan tidak teratur beberapa barangan eksport. Harga yang kurang dilaporkan, menyembunyikan nama produk dan operasi kelabu di bawah model "pelepasan berganda dan jaminan cukai" telah membawa kepada ketidakkonsistenan yang kerap antara barangan dan sijil, menjadi pencetus utama amaran kastam.
Mekanisme FDR menjadi pemacu penting peningkatan pemeriksaan
Di sebalik pengetatan semakan ini, pasukan Kajian Dokumen Cepat (FDR) yang ditubuhkan dalam Kastam A.S. memainkan peranan penting. Ambil Pelabuhan Auckland sebagai contoh. Disebabkan oleh keperluan pasukan penyemak yang sangat ketat mengenai kelayakan pengimport, pelabuhan itu baru-baru ini menjadi "kawasan paling teruk" untuk pemeriksaan.
Di samping itu, terdapat situasi yang tidak normal dalam pasaran: beberapa barangan yang telah dikeluarkan ditanda semula dalam sistem sebagai pemeriksaan yang belum selesai. Operasi berulang-alik ini memburukkan lagi ketidakpastian logistik dan memberi tekanan risiko yang lebih besar kepada pemilik kargo dan penghantar barang.
Tekanan ke atas pelabuhan bersaiz kecil dan sederhana diserlahkan, dan kos penahanan pelabuhan semakin tinggi
Dari perspektif operasi praktikal, pelabuhan kecil dan sederhana jelas tidak dapat menampung proses pemeriksaan yang kompleks. Pelabuhan seperti Baltimore, Jacksonville dan Tacoma mempunyai kakitangan yang terhad dan pengalaman semakan yang tidak mencukupi. Sebaik sahaja proses dwi "semakan dokumen pemeriksaan membongkar" dicetuskan, kitaran pemprosesan selalunya dilanjutkan dengan ketara.
Sebaliknya, walaupun pelabuhan besar juga melaksanakan pemeriksaan dengan ketat, keupayaan pemprosesan keseluruhannya lebih kuat dan tunggakan mereka agak berkurangan. Malah terdapat berita bahawa persekitaran pelepasan kastam di beberapa pelabuhan utama telah dilonggarkan baru-baru ini, tetapi kenyataan ini masih memerlukan pengesahan lanjut.
Pematuhan adalah satu-satunya jalan keluar
Dalam persekitaran pemeriksaan tekanan tinggi semasa, konsensus industri secara beransur-ansur menjadi jelas: hanya operasi yang mematuhi boleh mencapai pelepasan kastam yang lancar.
Perusahaan perlu memberi tumpuan kepada aspek berikut: memastikan bahawa maklumat pengisytiharan adalah benar dan tepat, termasuk medan utama seperti nama produk, nilai, kod HS, dsb.; memastikan bahawa invois, senarai pembungkusan, bil muatan, kontrak dan dokumen lain adalah konsisten dan lengkap; sediakan dokumen pensijilan pematuhan yang diperlukan seperti FCC, FDA dan EPA terlebih dahulu; dan tegas mengelakkan mod operasi berisiko tinggi seperti kurang laporan, penyembunyian pengisytiharan dan "pelepasan cukai berganda".
Sebaik sahaja barangan dipilih untuk pemeriksaan, mereka harus segera bekerjasama dengan keperluan kastam dan mengekalkan komunikasi rapat dengan ejen pelepasan kastam untuk meminimumkan kerugian. Pada masa yang sama, industri juga mengingatkan orang ramai supaya tidak mempercayai saluran tidak formal seperti yang dipanggil "pelepasan berbayar" untuk mengelakkan pengembangan risiko selanjutnya.
Dengan peningkatan pemeriksaan 5H daripada "pengukuhan separa" kepada "pengetatan menyeluruh", penyeliaan import A.S. telah memasuki peringkat baharu yang lebih ketat. Bagi syarikat penghantar barang dan eksport, keupayaan pematuhan bukan lagi "titik tambah" tetapi "garisan hidup dan mati" yang menentukan sama ada mereka boleh terus beroperasi. Dalam konteks pemeriksaan frekuensi tinggi dan ketidakpastian dasar, hanya dengan meningkatkan kesedaran tentang piawaian operasi dan keupayaan tindak balas risiko kami dapat mengekalkan operasi yang stabil dalam persekitaran perdagangan yang kompleks.
