5H検査が再び広がり、全米の多くの港で厳格な検査が強化され、港での出荷遅延リスクが急増

最近、米国税関は輸入品の検査を大幅に強化しています。これまでロサンゼルスやロングビーチなどの中核港に集中していた５Ｈ特別検査は、オークランド、サバンナ、シアトルなど複数の港に急速に拡大している。検査範囲が拡大するにつれ、多くの商品が差し押さえられたり、場合によっては強制返品されるリスクに直面しており、国境を越えた物流は適時性とコストの両面で厳しい状況となっている。

業界からのフィードバックによると、5H 検査は一部の主要港ではもはや「特別な業務」ではなく、徐々に全米で通常の業務へと進化してきています。ロサンゼルス、ロングビーチ、ニューヨークなどの従来の検査ホットスポットに続き、オークランド、サバンナ、シアトルなどの港も「高リスク」リストに含まれ、検査の強度が大幅に強化された。

より多くの港が厳格な検査の対象となるにつれ、影響を受ける貨物の数は大幅に増加しています。一部のコンテナは申告書類の問題により直接差し止められたり返送されたりし、全体の通関効率が大幅に低下した。

いわゆる5H検査は本質的に、コマーシャルインボイス、パッキングリスト、船荷証券、およびさまざまな資格証明に焦点を当てた、輸入申告書類に対する米国税関による複数ラウンドの反対尋問です。情報に矛盾や疑わしいことが判明した場合は、開梱検査工程に移されます。重大な場合には、商品を直接差し押さえたり、返還を命じたりする場合があります。

業界関係者の分析では、今回の検査の頻度の高さは一部の輸出品の不規則な申告と密接に関係していると指摘した。価格の過小報告、商品名の隠蔽、「二重通関と税金保証」モデルに基づくグレーな業務により、商品と証明書の不一致が頻繁に発生し、税関警告の主なきっかけとなっている。

この審査強化の裏では、米国税関内に設立された高速文書審査（FDR）チームが重要な役割を果たした。オークランド港を例に挙げます。輸入業者の資格に関する審査チームの要件が非常に厳しいため、この港は最近、検査の「最も厳しい地域」となっている。

さらに、市場では、発売された一部の商品がシステム内で検査保留として再マークされるなど、異常な状況が発生しています。この行ったり来たりの作業は物流の不確実性をさらに悪化させ、荷主や運送業者に大きなリスクプレッシャーを与えます。

実際の運用の観点から見ると、中小規模の港は複雑な検査プロセスに対応できないことは明らかです。ボルチモア、ジャクソンビル、タコマなどの港では人員が限られており、審査の経験が不十分です。 「文書レビュー 開梱検査」の二重プロセスが開始されると、処理サイクルが大幅に延長されることがよくあります。

対照的に、大規模港湾でも検査は厳格に実施されていますが、全体的な処理能力が強化されており、滞留状況は比較的緩和されています。最近、一部の主要港の通関環境が緩和されたというニュースもあるが、この発言にはまださらなる検証が必要である。

現在の高圧検査環境では、準拠した業務のみがスムーズな通関を達成できるという業界のコンセンサスが徐々に明らかになってきています。

企業は次の点に重点を置く必要があります。製品名、値、HS コードなどの主要なフィールドを含む申告情報が真実かつ正確であることを確認します。請求書、梱包リスト、船荷証券、契約書、その他の文書が一貫していて完全であることを確認します。 FCC、FDA、EPAなどの必要な適合証明書類を事前に準備します。そして、過少報告、申告の隠蔽、「二重納税」などのリスクの高い運営方法を断固として回避します。

検査対象の商品が選択されたら、損失を最小限に抑えるために、税関の要件に速やかに協力し、通関業者と緊密なコミュニケーションを維持する必要があります。同時に業界は、リスクのさらなる拡大を避けるために、いわゆる「有償リリース」などの非公式のルートを信頼しないよう人々に注意を喚起しています。

５Ｈ検査が「部分強化」から「全面強化」に格上げされ、米国の輸入監督は新たな、より厳格な段階に入った。貨物輸送・輸出企業にとって、コンプライアンス対応力はもはや「プラスポイント」ではなく、事業継続の可否を左右する「死活問題」となっている。高頻度の検査と政策の不確実性の状況において、運用基準とリスク対応能力に対する認識を向上させることによってのみ、複雑な貿易環境において安定した運用を維持することができます。