70 000 kontenerów utknęło na mieliźnie! Lub mogą być zatłoczone do lutego przyszłego roku! Rząd podejmuje działania, które pomogą złagodzić sytuację i złagodzić problem zaległości w porcie

Niedawno minister finansów Republiki Południowej Afryki Enoch Godongwana ogłosił swoją decyzję o udzieleniu 47 miliardów randów (około 18,8 miliarda RMB) wsparcia finansowego południowoafrykańskiemu państwowemu przedsiębiorstwu Transnet, które znalazło się w trudnej sytuacji, aby rozwiązać jego ogromny problem z zadłużeniem i przyspieszyć realizację planu naprawczego.

Jako jedno z najważniejszych przedsiębiorstw państwowych w Republice Południowej Afryki, zakres działalności Transnet obejmuje porty, koleje i rurociągi w Republice Południowej Afryki. Jednak z powodu złego zarządzania Transnet był w ostatnich latach bardzo zadłużony, a jego skumulowane zadłużenie przekracza obecnie 135 miliardów randów (około 54 miliardów RMB) i nie jest w stanie uzyskać kredytów z banków. W związku z poważnym starzeniem się wyposażenia portowego duża liczba kontenerów utknęła ostatnio w głównych portach, takich jak Kapsztad, Durban i Port Elizabeth w Republice Południowej Afryki. W szczytowym momencie liczba ta osiągnęła 70 000, co wzbudziło niepokój osób z zewnątrz na temat perspektyw gospodarczych Republiki Południowej Afryki.

W odpowiedzi departamenty rządu Republiki Południowej Afryki, w tym Departament Przedsiębiorstw Państwowych i Ministerstwo Finansów, po nadzwyczajnych konsultacjach odpowiedziały tak szybko, jak to możliwe. Ministerstwo Finansów Republiki Południowej Afryki oficjalnie ogłosiło 1 stycznia, że ​​przeznaczy dla Transnet 47 miliardów randów, z czego część zostanie wykorzystana na spłatę przepełnionego zadłużenia firmy, a druga część na wsparcie planu naprawczego. Ministerstwo Finansów podkreśliło jednak, że w tym okresie Transnet musi podlegać ścisłemu nadzorowi rządu Republiki Południowej Afryki, dopóki jego działalność nie wróci na właściwe tory.

Dongguana powiedział, że jako jedno z najważniejszych przedsiębiorstw państwowych w Republice Południowej Afryki, Transnet obejmuje szeroki zakres dziedzin.Kiedy przedsiębiorstwo popadnie w kryzys, będzie to miało ogromny wpływ na ogólną sytuację gospodarczą Republiki Południowej Afryki. Dlatego rząd Republiki Południowej Afryki musi wyciągnąć pomocną dłoń w krytycznym momencie, aby uniknąć dalszego pogarszania się sytuacji i spowodowania dalszych szkód dla gospodarki narodowej.

Z dotychczasowych doniesień wynika, że ​​usunięcie zatorów może nastąpić dopiero na przełomie stycznia i lutego przyszłego roku. Głównymi powodami są brak dostępnego sprzętu oraz brak konserwacji sprzętu.