Właśnie teraz! Pierwsza eksplozja Evergreen! Wnętrze największego kontenerowca o pojemności 24 000 TEU można porównać do hotelu gwiazdkowego
Niedawno firma Evergreen po raz pierwszy udostępniła mediom swój kontenerowiec typu A o wyporności 24 000 TEU. Ujawniono ochronę środowiska, oszczędzanie energii, środowisko życia, a nawet płace. Oprócz wykazania swojej międzynarodowej konkurencyjności operacyjnej, firma także pokazało światu zewnętrznemu konkurencyjność wynagrodzeń w miejscu pracy.
Jeden z największych kontenerowców na świecie „EVER ALP” firmy Evergreen został otwarty w zeszłym tygodniu i zawinął do portu w Tajpej. Od 2019 r. Evergreen zwodował kontenerowce typu A o wyporności 24 000 TEU, łącznie 13 statków. Sześć statków zostało zbudowanych przez południowokoreańską firmę Samsung Heavy Industries o nośności 23 992 TEU. Hudong-Zhonghua Shipbuilding i Jiangnan należące do China State Shipbuilding Corporation Przemysł stoczniowy zbudował pięć statków i 2 statki o ładowności 24 004 TEU. „Jangyue Lun” to jeden ze statków zbudowanych przez południowokoreański Samsung Heavy Industries. Jest to statek panamski i zostanie dostarczony w grudniu 2021 roku.
„Changyue Lun" posiada łącznie 9 pokładów w zasięgu ruchomym. Znajdują się tu siłownie, pomieszczenia socjalne i inne miejsca wypoczynku. Pokoje kapitana i załogi są porównywalne z hotelami gwiazdkowymi, o powierzchni 5-14 m2 metrów i łącznie z łazienkami, dzięki czemu załoga może również na łodzi poczuć się jak w domu.
Pokład D wewnątrz statku wyposażony jest w salon, salę socjalną, bibliotekę i siłownię, dzięki którym pracownicy mogą odreagować stres po pracy. W sali socjalnej znajduje się sprzęt audiowizualny, barek, książki, gazety i czasopisma itp. Można także pograć w gry typu SWITCH.W siłowni znajdują się bieżnie, skakanki, sala bilardowa itp. w celu utrzymania zdrowia fizycznego i psychicznego podopiecznych pracownicy.
W przeszłości prowadzenie łodzi było bardzo trudne, dlatego [dbanie o pracowników] było bardzo ważne. Jednakże, aby uwzględnić załogę, firma Evergreen specjalnie zaprojektowała mostek kontenerowca typu A tak, aby był całkowicie przykryty i zintegrował obszar po stronie mostu z przestrzenią wewnętrzną, tak aby załoga mogła pozostać w pomieszczeniu i obserwować warunki panujące na brzegu przy wejściu i wyjściu statku z portu. Chronione przed słońcem i deszczem. Obie strony mostu zaprojektowano z oknami sięgającymi od podłogi do sufitu, a do podłogi dodano okna krajobrazowe, aby poszerzyć pole widzenia i uchwycić dynamikę działania.
Filozofią biznesową Evergreen jest generowanie zysków, dbanie o pracowników i oddawanie się społeczeństwu.Standardowa załoga kontenerowca typu A to 23 osoby.Każdy członek załogi ma niezależny apartament z niezależną łazienką, co jest porównywalne z hotel z gwiazdką.
Wystrój restauracji nie tylko utrzymany jest w młodzieńczym stylu, ale szef kuchni musi także zadowolić kubki smakowe każdego członka załogi, gdyż na statku przebywają głównie Tajwańczycy.Oprócz zakupów w Taipei Port, za każdym razem zakupione zostaną lokalne przysmaki płyną do portów Azji Południowo-Wschodniej lub Europy.W czasie specjalnych świąt, np. podczas Festiwalu Smoczych Łodzi i Święta Środka Jesieni, podawane są kluski ryżowe, ciastka księżycowe i inne specjalne dania.Kapitan statku powiedział, że pływanie po statek nie jest tak trudny jak dawniej, zamiast tego jest jeszcze czas na zejście na ląd i dokonanie zakupów w krajach europejskich, co jest całkiem niezłe jak na podróż zagraniczną.
„Chang Yue Lun” obsługuje trasę Daleki Wschód – Europa, z portami od Qingdao i Szanghaju po Liantdam, Hamburg i inne porty. Evergreen prezentuje także przyjazną dla środowiska i energooszczędną konstrukcję nowego statku, w tym statek w kształcie miecza, najlepszy typ statku, przednie i tylne urządzenia odwracające śrubę napędową, które mogą poprawić ogólną wydajność napędu kadłuba, zmniejszyć emisję dwutlenku węgla, i jest wyposażony w wieżę odsiarczającą zgodną z normami Międzynarodowej Organizacji Morskiej (MO) dotyczącymi siarki. Aby zachować zgodność z przepisami dotyczącymi emisji tlenków, należy zastosować farbę przeciwporostową zmniejszającą opór, nowy, przyjazny dla środowiska czynnik chłodniczy oraz zainstalować uszczelnione powietrznie uszczelnienia wałów, elektryczne maszyny pokładowe, ścieki bytowe i ładunkowe tymczasowe zbiorniki do przechowywania ścieków w celu zmniejszenia zanieczyszczenia.
