COSCO Shipping Bulk otwiera swoją pierwszą trasę liniowcami kontenerowymi, łączącą Nansha z Afryką Północną

Logistyka HongmingdyJest to firma logistyczna z ponad 20-letnim doświadczeniem w transporcie, koncentrująca się na takich rynkach jak Europa, Stany Zjednoczone, Kanada, Australia i Azja Południowo-Wschodnia. To raczej właściciel ładunku niż właściciel ładunku~

8 kwietnia wielozadaniowy statek „Guoyunhai” należący do COSCO Shipping Bulk Lines pomyślnie zacumował w terminalu Fazy II obszaru portu Nansha w porcie w Guangzhou, rozpoczynając udany dziewiczy rejs pierwszą linią kontenerową firmy, bezpośrednią trasą do Afryki Północnej. Ten nowy kanał zbuduje wydajną i bezpośrednią linię transportu morskiego pomiędzy obszarem Greater Bay Guangdong-Hongkong-Makao a rynkiem północnoafrykańskim.

Przyjmuje się, że trasa ta jest pierwszą trasą liniowca kontenerowego obsługiwaną przez COSCO Shipping Bulk i obecnie obsługiwaną przez wielozadaniowe statki o wyporności 80 000 ton. Kolejność portów zawinięcia jest następująca: Qingdao – Incheon – Szanghaj – Ningbo – Nansha – Kanał Sueski – Port Saidsi – Benghazi – Misrata – Walencja. Dzięki takiemu układowi osiągnięto stabilną, bezpośrednią żeglugę między portem Nansha a Port Said w Egipcie, portem Benghazi w Libii i portem Misrata. Najkrótsza podróż z Nansha do portów Afryki Północnej trwa tylko 21 dni. Warto wspomnieć, że ta trasa zapewnia najszybszy czas dostawy z Nansha do Libii na obecnym rynku, z oczywistymi zaletami w zakresie terminowości transportu.

Trasa ta charakteryzuje się dużymi możliwościami dostosowania i elastycznością ładunku oraz może przewozić towary niebezpieczne, takie jak pojazdy nowej generacji, baterie litowe i szafy do magazynowania energii. Wyposażona jest także w 220 gniazd kontenerów chłodniczych, które mogą zaspokoić potrzeby eksportowe wielu rodzajów towarów, a przy tym są ekonomiczne, wydajne i niezawodne.

Otwarcie tej trasy oznacza także głęboką integrację i innowację modelową Portu Guangzhou i COSCO Shipping Bulk w obszarze biznesowym „kontener ładunek masowy”. Obie strony będą opierać się na zaletach lokalizacyjnych portu w Kantonie jako kompleksowego portu przesiadkowego w południowych Chinach, w połączeniu z możliwościami profesjonalnej wysyłki towarów masowych COSCO Shipping, aby wspólnie przełamać tradycyjne granice biznesowe, poprawić efektywność wykorzystania zasobów portu i kompleksowe możliwości usług poprzez koordynację ścieżek logistyki kontenerów i ładunków masowych oraz zapewnić klientom bardziej wartościowe rozwiązania logistyczne.