Reuters: Stany Zjednoczone starają się podważyć kontrolę Chin nad globalnymi sieciami portowymi

Hongmingda LogisticsJest to firma logistyczna z ponad 20 -letnim doświadczeniem w transporcie, koncentrującą się na rynkach europejskich, amerykańskich, kanadyjskich, australijskich, południowo -wschodnich i innych, i jest czymś więcej niż właścicielem właściciela ładunku ~

Według osób z zewnątrz rząd USA stara się osłabić globalną sieć portów i umieścić więcej strategicznych doków pod Zachodnią kontrolą.

Reuters zacytował trzech osób z zewnątrz, mówiąc, że urzędnicy administracji Trumpa uważają, że amerykańska flota wysyłkowa komercyjna nie ma możliwości zapewnienia wsparcia logistycznego wojsku w czasie wojny, a USA są również zbyt zależne od zagranicznych statków i portów.

Doniesiono, że Biały Dom rozważa plany wspierania amerykańskich lub zachodnich firm w celu uzyskania chińskiego kapitału własnego w portach. Winsider nie wymienił żadnej firmy, ale wspomniał o przejęciu portu Hutchison przez amerykańską firmę zarządzającą aktywami BlackRock, która obejmowała dwa terminale na obu końcach kanału Panamskiego.

Oprócz Panamy, chińskiej infrastruktury morskiej w Grecji, Hiszpanii, Karaibach, Zachodnim Wybrzeżu Stanów Zjednoczonych również wzbudziło obawy urzędników i prawodawców USA.

Biały Dom i Departament Skarbu USA nie odpowiedziały na prośbę Reutera o komentarz. Rzecznik chińskiej misji dyplomatycznej w Waszyngtonie podkreślił, że Chiny przeprowadzają normalną współpracę z innymi krajami w ramach prawa międzynarodowego.

Według osób z zewnątrz Stany Zjednoczone zamierzają zbadać interesy Chin w greckim porcie Pireusa. Ten port jest ważnym centrum łączącym szlaki handlowe między Europą, Afryką i Azją. Federalna Komisja Morska rozpoczęła dochodzenie w sprawie siedmiu morskich tras gardła w marcu tego roku w celu zidentyfikowania przepisów, zasad lub praktyk, które „tworzą niekorzystne warunki wysyłki”. Cieśnina Gibraltaru, która oddziela Hiszpanię od Afryki, jest jedną z dróg wodnych. Doniesiono, że poszukiwanie hiszpańskiego pogłębiania więzi handlowych z Chinami spowodowały obawy Stanów Zjednoczonych.

Stany Zjednoczone koncentrują się również na chińskich inwestycjach w terminale Kingston na Jamajce, powiedzieli osoby z zewnątrz. Według analizy amerykańskiego Centrum Studiów Strategicznych i Międzynarodowych, spośród wszystkich projektów portów, które Chiny uczestniczą w inwestycjach w Ameryce Łacińskiej i Karaibach, obecność Chin w Kingston stanowi największe bezpieczeństwo dla Stanów Zjednoczonych.