Wysyłka spółki frachtowej w połowie sierpnia
Hongmingda LogisticsJest to firma logistyczna z ponad 20 -letnim doświadczeniem w transporcie, koncentrującą się na rynkach europejskich, amerykańskich, kanadyjskich, australijskich, południowo -wschodnich i innych, i jest czymś więcej niż właścicielem właściciela ładunku ~
Niedawno niektóre firmy żeglugowe zaczęły ogłosić nową rundę planu korekty frachtu w połowie sierpnia.Hapag-Lloyd nadal dostosowuje szybkości niektórych tras, zbiera szczytowe dopłaty sezonu itp.
Hapag-Lloyd ogłosił,Szczytowa dopłata sezonu PSS jest pobierana z Azji i Oceanii do południowo -zachodniej Afryki, która ma zastosowanie do wszystkich przesyłek załadowanych 16 sierpnia 2025 r. Do odwołania.
Domowe dopłaty sezonu (PSS) z Azji i Oceanii do Port Luanda, Port Lito, Port Namibi, Port Cabinda, Port Soyo (Angola), Port Black Point (Kongo), Port Matadi, Port Boma (Kongo), Port Libreville, Port Jeanthir (Gabon), Port Bata, Port Malabo (Equatorial Guinea), Port Kribi, Cameroon) i Port Whale Bay (Namibia) wkrótce się udaje.
Szczegóły kolekcji PSS są następujące:
Wszystkie typy kontenerów 600 USD/TEU, z wyjątkiem lodówek
Rodzaj kontenera lodówki do Kamerunu 800 USD/TEU
Hapag-Lloyd ogłosił,Szczytowa dopłata sezonu PSS jest pobierana z Azji i Oceanii do Południowej Afryki, która dotyczy wszystkich przesyłek załadowanych 16 sierpnia 2025 r. Do odwołania.
Szczegóły kolekcji PSS są następujące:
200 USD/TEU, wszystkie rodzaje pojemników, z wyjątkiem kontenerów chłodniczych
Hapag-Lloyd ogłosił,Szczytowa dopłata sezonowa (PSS) dla portu Kerry z Azji i Oceanii do Gwinei wkrótce się udaje. To PSS dotyczy wszystkich ładunków wysłanych 16 sierpnia 2025 r. Do odwołania.
Szczegóły kolekcji PSS są następujące:
Wszystkie pudełka z wyrobów suchych, pojemniki na zbiorniki i pojemniki specjalistyczne wynoszą 600 USD/TEU, wszystkie pudełka chłodnicze wynoszą 800 USD/TEU.
Aby uzyskać więcej informacji na temat wywłaszczenia, skontaktuj się z odpowiednią firmą wysyłkową.
W ostatnich tygodniach wskaźniki frachtu weszły w stan ciągłego spadku, przy czym linia amerykańska spadła szczególnie duża, spadła odpowiednio o ponad 60% i ponad 50% od ostatnich szczytów. Tradycyjny szczyt handlu zagranicznego, który rozpoczął się w sierpniu w poprzednich latach, wciąż czeka i obserwuje. Wpływ na fluktuacje taryfowe i presja ekonomicznego cyklu spadkowego, obecne nastroje oczekiwania na rynku są oczywiste. Jeśli chodzi o późniejszy wzrost i spadek stawek frachtu, faktycznym kluczowym rdzeniem jest kwestia obsługi wolumenu.
Oto przypomnienie, że jeśli masz spedytorów zaangażowanych w powiązane biznes trasy, zwróć uwagę na najnowsze zmiany w czasie. Przekazywanie Zhou Zhi ~
