Zatrzymanie w porcie Hongkongu, ładunek jest opóźniony na 5 dni, a towary towarów niebezpiecznych wynosi 25 000 USD
Jim.
Słoneczny światowy logistyka
2021-07-26 18:05:12
Opóźnienia wysyłkowe w Hongkongu spowodowały poważne problemy dla lokalnych producentów i spedytorów. Zmniejszenie portu, poważne niedobór pojemników i trudności w przestrzeni rezerwacyjnej doprowadziły do zaległości towarów, co powoduje wysokie koszty przechowywania i zamrażanie milionów przepływów pieniężnych. Steve Chuang, wiceprzewodniczący Federacji Industries Hongkongu, powiedział, że nadawcy muszą czekać 10 tygodni, aby uzyskać przestrzeń, i wysyłać 40-stopowy pojemnik do Stanów Zjednoczonych kosztuje aż do 15 000 USD. "Transport niebezpiecznych (DG) Transport kosztuje do 25 000 dolarów amerykańskich, czasami dla kontenera lub zarezerwować przestrzeń, musisz poczekać kilka tygodni." Steve Chuang powiedział na spotkaniu zarządu Hongkongu.
"Obecnie DG odnosi się do dowolnego produktu elektronicznego z bateriami litu. Istnieje wiele baterii litowych w produktach magazynowych energii odnawialnej produkowanej przez naszą firmę, więc kłopoty, które mamy, jest naprawdę duże." "Możemy zapłacić każdy cytat z spedytora towarowego i przewoźnika, ale nadal nie ma kontenera. Musimy czekać. Niektóre firmy żeglugowe nie akceptują nawet DG Cargo, ponieważ ich ogólny ładunek jest bardzo dobry". Ponadto Steve Chuang powiedział, że z perspektywy bezpieczeństwa, ubezpieczenia i wysokiego poziomu zapasów, koszt przechowywania towarów w fabryce oczekujących na przesyłkę jest bardzo wysokie. "Musimy przechowywać więcej towarów, co zajmie miliony przepływów pieniężnych, co jest prawdziwym dużym problemem dla producentów Hongkongu".
Ich kłopoty Don "T tam: Steve Chuang zauważył, że najnowsze" wartość dodanej "Hapag-Lloyd była spowodowana powszechnym potępieniem od spedytorów. Powiedział, że najnowszy dopłatę na przesyłki z Hongkongu do Stanów Zjednoczonych wynosi 5000 USD, co jest wyższe niż ogólny ładunek na tej samej trasie dwa lata temu. "Mam nadzieję, że inne firmy żeglugowe nie będą podążać za tą praktyką opłaty" Kreatywnie "o wartości dodanej wartości dodanej". On dodał. Ze względu na wysoki koszt ładunków lotniczych Steve Chuang wykluczył możliwość lotu lotniczego jako alternatywy. Szacował, że koszt transportu pojemnika 40 stóp nad powietrzem kosztuje 500 000 USD. Ponadto pojemność China-Europe Express jest nadal bardzo niska.
Jednocześnie przeciążenie portu w Hongkongu również się pogarsza. Zgodnie z najnowszymi wiadomościami z logistyki FIBS, towary eksportowe są obecnie opóźnione przez 3 do 5 dni, a przewoźnik podskoczył nawet bezpośrednio do portu. "Główne firmy wysyłkowe ogłosiły puste podróże w przyszłym tygodniu i nie mogą umieścić kabin na zewnątrz Hongkongu". On dodał. Powiedział: "W przypadku tras wewnątrz, firmy żeglugowe nałożyły dopłatę zatory w wysokości 100 USD we wszystkich pojemnikach przychodzących i wychodzących, z wyłączeniem ładunku przeładunkowego. W przypadku usług trasy w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie do końca sierpnia, z wyjątkiem usług zaawansowanych, siedzenia zostały przesunięte. " Według danych z centrum wysyłki Hong Kong, przepustowość portu Hongkongu w ubiegłym miesiącu wyniosła 1,48 mln TUE, co roku spadek o 3,1%. W pierwszej połowie tego roku całkowita przepustowość wynosiła 8,7 mln TUE, wzrost o 1,3% o 1,3%.
