Taxas de envio do recipiente de China-EUA atingem o novo recorde alto
As taxas de envio do contêiner da China e do sudeste da Ásia para a costa leste da América do Norte ultrapassaram US $ 20.000 por unidade equivalente de vinte pés, ou TUE, informou a CCTV na quarta-feira.
Foi a primeira vez que o número ultrapasse US $ 20.000, acima de US $ 16.000 por TEU em 2 de agosto, de acordo com o relatório, citando o índice global de frete do contêiner.
O aumento acentuado no índice de frete do contêiner global em um curto período de tempo é realmente relacionado a mudanças no método de cálculo, de acordo com insiders industriais.
O índice de frete do contêiner global tem aumentado aproximadamente 50% em uma semana e isso é realmente porque parte da sobretaxa não foi incluída na versão anterior, que é uma questão de diferença de linha de base.
A linha de base do índice de frete de contêineres da China e o índice de frete contêineres de Xangai foi consistente e havia um certo grau de aumento, mas não tanto, disse Yan Hai, analista-chefe da indústria de logística de transporte de SHENWAN HONGYUAN Securities.
No mês passado, muitas empresas de navegação global, como a Maersk e a empresa de transporte mediterrânica, SA aumentaram suas taxas de sobretaxa, que também é fundamental para o recente aumento acentuado nos preços do frete marítimo.
A importação e exportação de mercadorias da China aumentou 11,5% ano-a-ano em julho, com o comércio exterior continuando a melhorar.
No entanto, as taxas de envio contínuos contínuos colocam as empresas de comércio exterior da China sob grande pressão.
As remessas gerais diminuíram mais de 40%, especialmente desde junho e julho. Dos 3.000 conjuntos originais de mobiliário, apenas 1.000 conjuntos foram enviados, com muitos ainda no armazém porque as taxas de envio eram muito caras, disse Zhong Duming, Trader de móveis de Guangdong Foshan.
Atualmente, muitas ordens de clientes estão sendo suspensas, de acordo com Zhong.
O comércio China-EUA atingiu 2,62 trilhões de yuans (US $ 404,6 bilhões), até 28,9 por cento ano a ano, nos primeiros sete meses deste ano, que também se tornou uma razão importante para o aumento acentuado dos preços de envio entre a China e os EUA..
