Опасные грузы были сокрыты, а таможня изъяла 14,5 тонн опасных грузов, спрятанных в контейнерах.

Сокрытие и сокрытие опасных грузов в очередной раз расследовано и наказано. Недавно, когда таможня Шэньчжэня Секоу досмотрела экспортный контейнер с заявленным названием продукта «Аудио»,Установлено, что в шкафу действительно было загружено большое количество незадекларированных порошковых огнетушителей общим весом 14,5 тонн, относящихся к опасным грузам категории 2.2.Эту партию товара погрузили в 45-футовый контейнер. Экспортная компания не предоставила правдивую информацию о грузе, в результате чего опасные грузы вошли в процесс перевозки под именем обычных товаров.

С точки зрения характеристик груза, хотя опасные грузы класса 2.2 представляют собой негорючие и нетоксичные газы, значительная часть из них представляет собой грузы, работающие под давлением. При длительной транспортировке запечатанных контейнеров все еще могут возникнуть угрозы безопасности из-за таких факторов, как высокая температура, столкновение и экструзия. Требования к упаковке, хранению и транспортировке становятся более строгими, особенно в условиях высоких температур летом.

Для судоходных компаний сокрытие опасных грузов не только увеличивает риски для безопасности судов, портов и персонала, но также может повлиять на нормальную работу всей цепочки поставок.

В последние годы крупные судоходные компании продолжают ужесточать проверку деклараций об опасных грузах. В случае обнаружения ложных деклараций им грозит высокая компенсация.

Взяв в качестве примера ОДИН, согласно опубликованному им «Уведомлению об обновлении дополнительных сборов»,С 1 января 2026 года будет введен новый механизм взимания платы за «компенсацию за нарушение договора»: если клиент проявит инициативу по исправлению сокрытой информации, компенсация за опасные и запрещенные товары составит 15 000 долларов США за контейнер; Если ONE обнаружит, что товары не соответствуют декларации в процессе проверки, компенсация за опасные и запрещенные товары может составить до 30 000 долларов США за контейнер.Другими словами, если сокрытие декларации опасного груза будет обнаружено после его проверки транспортной компанией, вам может грозить компенсация за нарушение договора в размере до 30 000 долларов США за контейнер.

Для экспедиторов и экспортных компаний последствия занижения декларирования опасных грузов выходят далеко за рамки штрафов. После ареста таможней или транспортными компаниями они могут столкнуться с цепными последствиями, такими как задержание груза, возврат груза, административные штрафы таможни, ущерб корпоративному кредиту, более строгий контроль последующих заказов и отказ в отправке транспортными компаниями. Однако штрафы и административные взыскания еще можно решить деньгами – грядут более серьезные проблемы.

В течение долгого времени некоторым практикам везло, и они считали, что за сокрытие опасных товаров для экспорта или их сокрытие для экспорта грозит только административное наказание, такое как удержание, штрафы или возврат товаров, которые подпадают под категорию «экономических наказаний». Однако типичное уголовное дело, недавно объявленное шанхайской таможней, полностью опровергает это мнение:Фальсификация и сокрытие экспорта крупных партий фейерверков и петард признаны судебными органами тяжким преступлением, угрожающим общественной безопасности, и все участники цепочки будут приговорены к реальному тюремному заключению.

16 июня 2026 года Шанхайский суд железнодорожного транспорта провел публичное слушание по делу о ложном сообщении об экспортированных фейерверках и петардах, конфискованных Яншаньской таможней, дочерней компанией Шанхайской таможни, и вынес приговор в суде. После расследования, с августа по сентябрь 2025 года, шанхайская таможня и местные отделы общественной безопасности конфисковали в районе порта два контейнера, в общей сложности около 38,51 миллиона штук экспортированных фейерверков и петард с ложной декларацией. Чтобы сократить расходы, обойти процедуру декларирования опасных грузов и уклониться от строгого надзора, банда ложно декларировала взрывоопасные и опасные грузы как обычные товары и пыталась экспортировать их в частном порядке по каналам доставки.

В конце концов, два главных преступника вступили в сговор с целью приобретения и перевозки фейерверков и петард и ложно задекларировали большое количество фейерверков и петард как товары общего назначения, подлежащие декларированию на экспорт. Было установлено, что они представляли собой преступление, создающее угрозу общественной безопасности с помощью опасных методов, и были приговорены к фактическому тюремному заключению в первой инстанции. Четверо сообщников также были осуждены в первой инстанции за участие в перевозке, надзоре за погрузкой контейнеров и другие аспекты. Это дело является первым показательным делом, в котором порт Шанхая добился полной уголовной ответственности за сокрытие экспорта опасных грузов. Это также знаковый случай для Шанхайской таможни по введению уголовной ответственности за ложный и скрытый экспорт опасных товаров.

В день судебного заседания Шанхайская таможня организовала более 20 человек, в том числе должностных лиц и сотрудников таможенной службы, а также представителей ассоциаций и предприятий по таможенному декларированию, для присутствия в суде и проведения отраслевых предупреждений путем «разъяснения закона на примерах». Шанхайская таможня заявила, что на следующем этапе она продолжит углублять координацию и совместное управление между таможней и местными властями, способствовать переходу от расследования ложных сообщений об опасных грузах, таких как фейерверки и петарды, в портах, от расследования случаев к систематическому управлению, а также продолжать поддерживать ситуацию высокого давления и жестких репрессий.

От 14,5 тонн огнетушителей, спрятанных в Секоу, Шэньчжэнь, до ложных сообщений о 38,51 миллионах фейерверков и петард в порту Шанхая, до официального введения полной уголовной ответственности, сигнал достаточно ясен: правовые последствия сокрытия опасных грузов простираются от экономических наказаний до уголовных приговоров.

Любая попытка обойти требования по перевозке опасных грузов посредством «генеральной грузовой декларации» может повлечь за собой тройное суровое наказание, включая задержание груза, крупный заранее оцененный ущерб и уголовное наказание. В экспорте опасных грузов нет места удаче. Декларация соответствия, правдивая декларация и стандартизированная работа стали единственным долгосрочным итогом выживания для внешней торговли и логистической отрасли.