Des marchandises dangereuses ont été dissimulées et les douanes ont saisi 14,5 tonnes de marchandises dangereuses cachées dans des conteneurs
Hongmingda LogistiqueIl s'agit d'une entreprise de logistique avec plus de 20 ans d'expérience dans le transport, se concentrant sur des marchés tels que l'Europe, les États-Unis, le Canada, l'Australie et l'Asie du Sud-Est. Il s'agit plus d'un propriétaire de cargo que d'un propriétaire de cargo~
![]()
Le recel et le recel de marchandises dangereuses ont de nouveau fait l'objet d'une enquête et de sanctions. Récemment, lorsque les douanes de Shenzhen Shekou ont inspecté un conteneur d'exportation portant le nom de produit déclaré « Audio »,Il a été constaté qu'un grand nombre d'extincteurs à poudre sèche non déclarés étaient effectivement chargés dans l'armoire, d'un poids total de 14,5 tonnes, appartenant à des marchandises dangereuses de catégorie 2.2.Ce lot de marchandises était chargé dans un conteneur de 45 pieds de hauteur. La société d'exportation n'a pas rempli les informations sur la cargaison de manière véridique, ce qui a amené les marchandises dangereuses à entrer dans le processus de transport au nom de marchandises ordinaires.
Du point de vue des caractéristiques de la cargaison, bien que les marchandises dangereuses de classe 2.2 soient des gaz ininflammables et non toxiques, un grand nombre d'entre elles sont des marchandises destinées à des récipients sous pression. Pendant le transport scellé à long terme de conteneurs, des risques pour la sécurité peuvent encore survenir en raison de facteurs tels que la température élevée, la collision et l'extrusion. En particulier dans les environnements à haute température en été, les exigences en matière d'emballage, de stockage et de transport sont plus strictes.
Pour les compagnies maritimes, la dissimulation de marchandises dangereuses augmente non seulement les risques pour la sécurité des navires, des ports et du personnel, mais peut également affecter le fonctionnement normal de l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement.
Les amendes deviennent plus lourdes et le coût de la sous-déclaration augmente fortement
Ces dernières années, les grandes compagnies maritimes ont continué à renforcer le contrôle des déclarations de marchandises dangereuses. Une fois les fausses déclarations découvertes, ils devront faire face à des indemnisations élevées.
En prenant ONE comme exemple, selon "l'avis de mise à jour de surcharge" publié par celui-ci,Un nouveau mécanisme de tarification « indemnisation pour rupture d'accord » sera mis en place à partir du 1er janvier 2026 : si le client prend l'initiative de corriger les informations dissimulées, l'indemnisation pour les marchandises dangereuses et interdites sera de 15 000 $ US/conteneur ; si ONE découvre que les marchandises ne correspondent pas à la déclaration lors du processus d'inspection, l'indemnisation pour les marchandises dangereuses et interdites peut aller jusqu'à 30 000 $ US/conteneur.En d’autres termes, si la déclaration cachée de marchandises dangereuses est découverte après que la compagnie maritime l’a inspectée, vous pourriez être confronté à des frais d’indemnisation pour rupture de contrat pouvant aller jusqu’à 30 000 $ US/conteneur.
Pour les transitaires et les entreprises d’exportation, l’impact d’une sous-déclaration de marchandises dangereuses va bien au-delà des amendes. Une fois saisis par les douanes ou les compagnies maritimes, ils peuvent faire face à des conséquences en chaîne telles que la rétention de la cargaison, le retour de l'expédition, des sanctions administratives douanières, des dommages au crédit de l'entreprise, un examen plus strict des réservations ultérieures et le refus d'expédition par les compagnies maritimes. Cependant, les amendes et les sanctions administratives peuvent encore être résolues avec de l'argent – des défis plus sérieux sont à venir.
Condamnation pénale : mise en œuvre du premier dossier de responsabilité complet du port de Shanghai
Pendant longtemps, certains praticiens ont eu de la chance et ont cru que dissimuler des marchandises dangereuses pour l'exportation ou les dissimuler pour l'exportation n'entraînerait que des sanctions administratives telles que des retenues, des amendes ou la restitution des marchandises, qui entraient dans la catégorie des « sanctions économiques ». Cependant, une affaire pénale typique récemment annoncée par les douanes de Shanghai brise complètement cette perception :La falsification et la dissimulation de l'exportation de grandes quantités de feux d'artifice et de pétards ont été considérées par les autorités judiciaires comme un délit mettant en danger la sécurité publique, et tous les acteurs de la chaîne seront condamnés à de véritables peines de prison.
Le 16 juin 2026, le tribunal des transports ferroviaires de Shanghai a tenu une audience publique sur l'affaire de fausse déclaration de feux d'artifice et de pétards exportés saisis par les douanes de Yangshan, une filiale des douanes de Shanghai, et a prononcé le verdict devant le tribunal. Après enquête, d'août à septembre 2025, les douanes de Shanghai et les services locaux de sécurité publique ont saisi deux conteneurs dans la zone portuaire, totalisant environ 38,51 millions de pièces de feux d'artifice et de pétards exportés avec de fausses déclarations. Afin de réduire les coûts, de contourner le processus de déclaration des marchandises dangereuses et d'échapper à une surveillance stricte, le gang a impliqué des marchandises dangereuses explosives et à haut risque faussement déclarées comme des marchandises ordinaires et a tenté de les exporter à titre privé par les voies maritimes.
Finalement, les deux principaux criminels ont conspiré pour acheter et transporter des feux d'artifice et des pétards, et ont faussement déclaré un grand nombre de feux d'artifice et de pétards comme marchandises générales à déclarer pour l'exportation. Il a été reconnu qu'ils avaient constitué le délit de mise en danger de la sécurité publique par des méthodes dangereuses et ont été condamnés en première instance à une peine d'emprisonnement effective. Quatre complices ont également été condamnés en première instance pour participation au transport, surveillance du chargement des conteneurs et autres aspects. Cette affaire est la première affaire de référence dans laquelle le port de Shanghai a obtenu une responsabilité pénale complète pour dissimulation de l'exportation de marchandises dangereuses. Il s'agit également d'une affaire historique dans laquelle les douanes de Shanghai encouragent la responsabilité pénale pour les exportations fausses et dissimulées de marchandises dangereuses.
Le jour de l'audience, les douanes de Shanghai ont organisé plus de 20 personnes, dont des fonctionnaires et des employés du secteur douanier, ainsi que des représentants d'associations et d'entreprises de déclaration en douane, pour assister au tribunal et dispenser une formation d'alerte à l'industrie en « expliquant la loi avec des cas ». Les douanes de Shanghai ont déclaré qu'au cours de la prochaine étape, elles continueraient à approfondir la coordination et la gouvernance conjointe entre les douanes et les autorités locales, à promouvoir la transformation de la répression contre les fausses déclarations de marchandises dangereuses telles que les feux d'artifice et les pétards dans les ports d'une enquête à une gestion systématique, et à maintenir une situation de répression sévère et à haute pression.
La conformité est le seul talisman
Des 14,5 tonnes d'extincteurs cachés à Shekou, Shenzhen, à la fausse déclaration de 38,51 millions de feux d'artifice et de pétards dans le port de Shanghai, en passant par la mise en œuvre officielle d'une chaîne complète de responsabilité pénale, le signal est assez clair : les conséquences juridiques de la dissimulation de marchandises dangereuses s'étendent des sanctions économiques aux condamnations pénales.
Toute tentative de contourner les exigences en matière de transport de marchandises dangereuses par le biais d'une « déclaration de marchandises générales » peut être passible de trois sanctions sévères, notamment la détention des marchandises, des dommages-intérêts élevés et des condamnations pénales. Il n’y a pas de « place pour la chance » dans l’exportation de marchandises dangereuses. La déclaration de conformité, la déclaration véridique et l'opération standardisée sont devenues la seule ligne de fond de survie à long terme pour l'industrie du commerce extérieur et de la logistique.
