-
- Выпускать дальше2021-12-23
- Новый пятилетний план логистики холодовой цепи...Читать далее>>
-
- Выпускать дальше2021-12-22
- Так называемое чувство ритуала зимнего солнцестояния, за исключением, конечно, холодной погоды, заключается в поедании клецок (или клейких рисовых шариков). Смысл ритуала поедания пельменей - это, конечно, группа людей, которые едят вместе....Читать далее>>
-
- Выпускать дальше2021-12-22
- Вот последние новости от Sunny Worldwide Logistics....Читать далее>>
-
- Выпускать дальше2021-12-20
- Перегрузка в морской отрасли может продолжаться до 2023 года! Высокие фрахтовые ставки способствуют глобальной инфляции...Читать далее>>
-
-
Shipping Online: Халатность спровоцировала пожар на грузовых судах сгорело 40 миллионов долларов СШАВыпускать дальше2021-12-20
- Shipping Online: Халатность спровоцировала пожар на грузовых судах сгорело 40 миллионов долларов США...Читать далее>>
-
-
- Выпускать дальше2021-12-17
- Перегрузка судоходства, эпидемия, высокий спрос! Воздушный транспорт в «сладкую собственность»...Читать далее>>
-
- Выпускать дальше2021-12-17
- Генеральный директор Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) д-р Тандсе и генеральный директор Международной организации труда (МОТ) Гай Райдер подтвердили, что их организации сформируют группу действий с крупными транспортными агентствами ", в срочном порядке «обеспечить свободу передвижения работников международного транспорта». Обязательство было принято на прошлой неделе после того, как организации и союзы, представляющие автомобильные, воздушные и морские компании и рабочих, встретились с доктором Тандсе и мистером Райдером. Они предупредили о чрезвычайном воздействии новых ограничений на поездки для транспортников и и без того хрупкой глобальной цепочке поставок после мутации нового коронавируса Omicron. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA), Международная палата судоходства (ICS), Международный союз автомобильного транспорта (IRU) и Международная федерация транспортных рабочих (ITF) настоятельно призвали государственные органы здравоохранения координировать меры и избегать ограничений на движение транспортников. Д-р Тандсе сообщил собравшимся, что работа инициативной группы начнется на этой неделе и что в будущем будут проводиться регулярные встречи с IATA, ICS, ITF и IRU. Он отметил, что другие направления будут включать изменение желтой карточки (которая является медицинским паспортом, выдаваемым ВОЗ) для использования транспортниками в качестве доказательства вакцинации. Инициативная группа будет обеспечивать выполнение существующих протоколов поездок, разработанных отраслью для защиты прав транспортных работников. ВОЗ и МОТ также подтвердили, что дальнейшие решения вопросов, поднятых транспортными организациями, будут обсуждаться Исполнительным комитетом Генерального секретаря ООН в январе 2022 года.. Эти транспортные агентства представляют более 20 триллионов долларов в мировой торговле и 65 миллионов глобальных транспортных работников в цепочке поставок каждый год. Ранее они выражали озабоченность по поводу «непосильного» решения правительства вновь ввести ограничения на поездки для транспортников в ответ на вспышку болезни. Появление омикрона может нарушить цепочки поставок и замедлить восстановление мировой экономики. Поскольку Омикрон был классифицирован ВОЗ как «мутировавший вирус, вызывающий озабоченность», около 56 стран отреагировали ужесточением ограничений на поездки, чтобы предотвратить распространение нового коронавируса. Четкие шаги, предпринятые транспортными агентствами для правительств в сентябре для обеспечения свободного и безопасного передвижения транспортных рабочих, очевидно, не были соблюдены этими странами. С появлением омикрона стало еще более важным сделать вакцинацию транспортных рабочих приоритетной задачей, заявили организации, и ВОЗ должна поощрять страны к принятию одобренных организацией собственных проверенных и проверенных протоколов путешествий и здоровья для моряков и водителей. Генеральный директор МОТ Гай Райдер сказал: «Мировой транспортный сектор и его работники сталкиваются с огромным и постоянным стрессом и трудностями в связи с пандемией пневмонии Новой Короны. Поэтому я рад, что мы создали Группу совместных действий, которая изучит влияние пандемии среди этих рабочих и побудить правительства принять согласованные на международном уровне протоколы и стандарты ». Генеральный директор ВОЗ д-р Десмонд Тан сказал: «Пандемия новой коронной пневмонии остается чрезвычайной ситуацией в области общественного здравоохранения, имеющей международное значение, которая по-прежнему отрицательно сказывается на здоровье людей в мире, а также на международной торговле и путешествиях. Крайне важно защитить здоровье при трансграничных перевозках. рабочих и для обеспечения командировок для чрезвычайных и гуманитарных миссий, основного персонала, репатриации и перевозки товаров для предметов первой необходимости ". Генеральный секретарь ICS Гай Платтен прокомментировал: «Если приграничные работники хотят иметь почти нормальный отпуск, нам нужно, чтобы правительства срочно защищали их здоровье и безопасность. многие страны, особенно потому, что миллионы транспортных рабочих несут огромные жертвы ради непризнанной работы в течение почти двух лет. То, что ВОЗ и МОТ берут на себя ведущую роль в защите прав международных транспортных рабочих, вселяет в нас чувство надежды. Мы с нетерпением ждем возможности работать тесно с ними в ближайшие недели и месяцы ». Генеральный секретарь МФТ Стивен Коттон сказал: «Поскольку мы вступаем в пик транспортного сезона в период Рождества, мы должны работать вместе, чтобы снизить нагрузку на наши глобальные цепочки поставок. Мы не можем обвинять транспортных рабочих в сбоях в цепочках поставок, вызванных глобальным кризисом в области здравоохранения..Мы благодарим ВОЗ и МОТ за их готовность работать с нами, чтобы призвать все правительства уделять приоритетное внимание вакцинации транспортных рабочих и позволить им передвигаться свободно и безопасно. Если мы действительно хотим разорвать цикл эмбарго и запретов на поездки, то правительства также должны немедленно прекратить блокировать исключения из ТРИПС и другие препятствия для производства универсальных вакцин, необходимых для прекращения этого кризиса ». Генеральный секретарь IRU Умберто де Претто сказал: «Мы, наконец, видим свет в конце туннеля. Хотя миллионы водителей грузовиков и автобусов, которые предоставляют жизненно важные трансграничные транспортные услуги, по-прежнему подвергаются нескоординированным и часто злоупотребляющим ограничениям на поездки, я меня воодушевляет активная поддержка со стороны ВОЗ и МОТ, поскольку они работают с нами, чтобы подтолкнуть правительства к надлежащей координации и соблюдению соглашения ». Генеральный директор ИАТА Уилли Уолш сказал: «Поскольку глобальная цепочка поставок все еще находится в затруднительном положении, реакция правительств на появление вируса варианта Омикрон может еще больше поставить под угрозу глобальную взаимосвязь, восстановление которой потребовалось так много времени. Поэтому мы приветствуем приверженность ВОЗ и МОТ делу работать над обеспечением свободы передвижения для международных транспортных работников ». Организации, присутствующие на кризисных переговорах, также призвали транспортников получить доступ к неотложной медицинской помощи и приоритетный доступ к одобренной ВОЗ вакцине против неовирусной пневмонии. Они призвали к разработке согласованных на международном уровне протоколов, которые влияют на трансграничных работников, таких как удостоверение статуса вакцинации и / или результатов тестов на пневмонию синкансэн. Они подчеркнули необходимость того, чтобы правительства сделали все возможное для увеличения глобальных поставок вакцин для ускорения восстановления транспортной отрасли....Читать далее>>
-
- Выпускать дальше2021-12-17
- Сообщается, что глобальный кризис перегруженности контейнерных портов преследовал цепочку поставок в течение года, и теперь перегруженность распространяется на новые горячие точки. В дополнение к знакомым перегруженным портам Лос-Анджелес / Лонг-Бич, другие порты, такие как Пирей и Порт-Кланг, теперь присоединяются к числу перегруженных портов. Эксклюзивные данные, опубликованные вчера датской линейной консалтинговой компанией eeSea, показывают районы с наибольшей загруженностью судов, в то же время демонстрируя улучшение прежней загруженности в таких портах, как порт Саванна на востоке США. Поскольку скопление распространяется из южной Калифорнии, побережье Средиземного моря и Южной Африки также испытывает растущее скопление, как показано на следующей диаграмме. Сильные заторы распространились на порты Средиземного моря и Южной Африки! Задержки по контейнерам не будут устранены до середины следующего года. Согласно этим данным, полученным от eeSea, малазийский порт Кланг страдает от серьезной загруженности: 32 контейнеровоза ждут своей очереди. А в Южной Европе порты Алжира и Пирей становятся растущими центрами перегруженности. В прошлом месяце отчет Project44, платформы для наблюдения за грузоотправителями, показал, что в порту Кланг наблюдался самый большой рост бланкетных рейсов в 2021 году, при этом за первые 10 месяцев этого года в порту увеличилось количество бланкетных рейсов на 980%. Сильные заторы распространились на порты Средиземного моря и Южной Африки! Задержки по контейнерам не уменьшатся до середины следующего года Между тем, 48-часовая забастовка в греческом порту Пирей в этом месяце усугубила хаос и без того плохой график движения судов. Недавняя забастовка в Алжире также увеличила заторы за пределами южных портов Испании. Кроме того, порт Лос-Анджелеса / Лонг-Бич, который погряз в сильных заторах, изо всех сил пытается уменьшить заторы на суше, в то время как у него не хватает более 100 контейнеровозов, включая разгрузку и доставку грузов на эти суда. Эксперты по логистике говорят, что текущее отставание с контейнерами будет очищено до середины следующего года из-за исторического всплеска импорта в США. Вчера сообщалось, что количество контейнеровозов, ожидающих стоянки за пределами порта LA-LB, составило 101, и, хотя точное количество перевозимых контейнеров неизвестно, вместимость этих судов составляет около 800000 TEU, по данным Southern California Maritime Exchange.. Джон Эсборн, директор по логистике агрегатора электронной коммерции Perch, сказал, что, по оценке источника в судоходной компании, на устранение текущего отставания потребуется более пяти месяцев, и только в том случае, если больше не будет заказов на поставки в Азии. Что касается традиционно низкой активности судоходства в Лунный Новый год, он сказал, что многие импортеры будут спешить, чтобы доставить новую волну поставок в порты США перед весенним сезоном судоходства. «Я не вижу никакого замедления темпов роста в марте, апреле и мае следующего года, поскольку люди увеличивают свои запасы», - сказал Эсборн....Читать далее>>
-
- Выпускать дальше2021-12-17
- Что касается метода выставления счетов за международные авиаперевозки, каковы затраты, то вышеупомянутое содержание было подробно объяснено вам, и я надеюсь помочь вам...Читать далее>>
-
- Выпускать дальше2021-12-16
- ...Читать далее>>
-
- Выпускать дальше2021-12-15
- В конце конференции PK в прошлую субботу мы совершили прогулку. Сегодня мы использовали большое количество фотографий, чтобы показать это ~...Читать далее>>
-
- Выпускать дальше2021-12-14
- Снова прошла ежемесячная PK конференция компании Sunny Worldwide Logistics....Читать далее>>
- Свяжитесь с нами
- ТЕЛ: +86-755-25643417 Факс: +86 755 25431456 Адрес: Комната 806, Блок B, Rongde Times Square, Henggang Street, Longgang District, Shenzhen, China Почтовый индекс: 518115 Электронная почта:logistics01@swwlogistics.com.cn Связаться сейчас
- Горячие продукты
- Последние новостиБолее>>
-
- Было обнаружено, что 24,7 тонны фейерверков и фейерверков сообщалось в экспорте
- Китай в Ангилле Поперечная логистическая эксперты по индивидуальным решениям, надежные надежные
- Под стремлением к транспортировке опасения по поводу перегрузки порта увеличились
- Соединенные Штаты взимают 721% тарифов на такие продукты, как Китай
- Трамп планирует ввести 100% тарифы на этот продукт в Китае
- Американская линейная платная тариф
- Трамп готов приехать в Китай для переговоров, а 30% тариф на Китай может сохраняться до конца 2025 года.
- Ставки грузовых перевозок взлетели до 10 000 долларов, а объем груза вырос почти на 300%.
- Китай в Боливию от индивидуальных логистических решений морской авиации у вас под рукой
- Американская линия взорвалась
- Просыпайтесь, американская линия взорвалась
- Сертификация
-
- Подписывайтесь на нас
- Подписаться
-
Получайте по электронной почте обновления о новых продуктах
