Панама принимает крупнейшее судно на сегодняшний день - OOCL Fra вместимостью 13 926 TEU.
Панамский канал побил свой собственный рекорд через месяц после его установки, когда почти год назад гонконгский OOCL France вместимостью 13 926 TEU прошел через водный путь, который открыл его расширенную систему шлюзов.
Судно OOCL France длиной 366,47 метра и шириной 48,23 метра проходило канал со стороны Тихого океана.
«Эта тенденция к транзиту судов вместимостью 13 000 TEU и более демонстрирует признание и доверие судоходной отрасли к услугам, предоставляемым расширенным каналом», — сказал администратор канала Хорхе Кихано.
Поскольку это первый транзит OOCL France по водному пути, Панамский канал удостоил судно награды Green Connection Award в знак признания его приверженности сокращению выбросов за счет использования маршрута Панамского канала.
Используя водный путь, судно помогло сократить от 5 000 до 26 000 тонн углекислого газа (CO2) по сравнению с альтернативными маршрутами.
На сегодняшний день через расширенный канал прошло в общей сложности 1360 судов класса неопанамакс. В этом общем объеме на долю контейнеровозов приходится 43,8% перевозок, за ними следуют суда для перевозки сжиженного нефтяного газа (СНГ) и перевозчики сжиженного природного газа (СПГ), на долю которых приходится 29 и 8,1% соответственно.
Предыдущий рекорд для самого большого контейнерного корабля был установлен 2 мая компанией Cosco Development вместимостью 13 345 TEU, задействованной в еженедельном сервисе South Atlantic Express (SAX) нового альянса OCEAN Alliance, соединяющем порты восточного побережья Азии и США через Панамский канал.
Служба SAX обслуживается 11 судами вместимостью от 11 000 до 13 000 TEU. OOCL France является вторым судном этой службы, прошедшим транзит через расширенный канал после Cosco Development ранее в мае.
