MSC وعود لوزارة النقل الصينية: توسيع السوق الصينية بالكامل
التقى تشاو تشونغ جيو ، نائب وزير النقل مؤخرًا ، بسورين توفت ، الرئيس التنفيذي العالمي لشركة البحر المتوسط للشحن (MSC) ، عن طريق الفيديو. وتبادل الجانبان وجهات النظر حول موضوعات مثل تطوير النقل البحري الدولي.
خلال الاجتماع ، قدم سورين توفت التطورات العالمية والتجارية لشركة MSC في الصين ، وقال سورين توفت إن السوق الصينية لعبت دورًا مهمًا للغاية في النمو السريع لأعمال MSC. بفضل الدعم القوي من سلطات النقل الصينية على مر السنين ، تولي MSC أهمية كبيرة للسوق الصينية وهي تثق تمامًا في الوقاية من الوباء ومكافحته والتنمية الاقتصادية المستقبلية. ستواصل MSC توسيع الاستثمار في الصين ، وتعزيز التعاون مع المزيد من الشركات الصينية ومؤسسات البحث العلمي ، وتقديم خدمات أفضل لعملاء MSC العالميين.
قال سورين توفت: "كانت MSC داعمًا قويًا لتجارة الاستيراد والتصدير الصينية منذ دخولها السوق الصينية. على الرغم من تأثير الوباء ، فقد حافظنا على التزامنا الراسخ تجاه السوق الصينية. قامت MSC بتعديل المسارات بطريقة مرنة وتواصل إطلاق طرق جديدة لتلبية طلب السوق سريع التغير. سنواصل بذل الجهود لضمان أمن سلسلة التوريد العالمية ".
قدم Zhao Chongjiu آفاق التنمية وخطط صناعة الشحن في الصين إلى Soren Toft. وقال تشاو تشونغ جيو إن وزارة النقل الصينية ستواصل تشجيع ودعم شركات الشحن الدولية ، بما في ذلك MSC ، لتنفيذ أشكال مختلفة من التعاون متبادل المنفعة مع الشركات الصينية ومؤسسات البحث العلمي. ومن المأمول أن تواصل MSC زيادة الاستثمار في قدرة الشحن في سوق الشحن في الصين ، وتعزيز التعاون مع شركات الاستيراد والتصدير الصينية ، وتحقيق الاستقرار في سلسلة التوريد اللوجستية للشحن الدولي.
صرح Zhao Chongjiu كذلك أنه يأمل في المستقبل أن تنتهز MSC فترة الفرصة التاريخية للانفتاح الصيني الإضافي ، وتواصل إفساح المجال الكامل لمزاياها الخاصة ، وتوسيع إمكانات السوق الصينية ، وتحقيق أداء أفضل ، مع تقديم مساهمات جديدة في التنمية الاقتصادية والاجتماعية للصين وانتعاش الاقتصاد العالمي.
خلال اجتماع الفيديو ، تبادل الجانبان أيضًا وجهات النظر حول موضوعات مثل سوق الشحن العالمي وأمن سلسلة التوريد العالمية في سياق جائحة COVID-19.
من المفهوم أن MSC دخلت السوق الصينية في وقت مبكر من عام 1997 وقامت باستثمارات واسعة النطاق في مجالات تشمل بناء السفن وشحن الحاويات واللوجستيات الأرضية والسفن السياحية وعمليات المحطات.
من أجل تلبية الطلب المتزايد على الاستيراد والتصدير ، فتحت MSC عددًا من الطرق من الصين إلى غرب الولايات المتحدة. في الوقت نفسه ، قامت MSC بتطوير خدمات النقل المشتركة بين السكك الحديدية البحرية في السوق الصينية. بالإضافة إلى ذلك ، بصفتها أكبر شركة شحن حاويات في العالم من حيث السعة ، وقعت MSC أيضًا عددًا كبيرًا من طلبات البناء الجديدة مع أحواض بناء السفن الصينية ، وتخطط لطلب المزيد من السفن في الصين في المستقبل.
في يناير 2022 ، أعلنت MSC أيضًا أنها ستتعاون مع Shanghai Port Group (SIPG) لبناء مشروع يانغشان يارد "ميناء شنغهاي شمال شرق آسيا لنقل الحاويات الفارغة".
