تأثير الأزمة الروسية الأوكرانية على قطار الصين السريع
تأثير الأزمة الروسية الأوكرانية على قطار الصين السريع
في يوم الخميس ، 24 فبراير ، أفادت الأنباء أن القوات الروسية شنت هجمات على عدة مناطق في أوكرانيا ، بما في ذلك كراماتورسك وتشاركوف وأوديسا وكييف. ومدن أخرى. تلعب بعض هذه المناطق دورًا مهمًا في خريطة قطار الشحن بين الصين وأوروبا. في هذا المقال ، قمنا بتجميع جميع أخبار القطارات الصينية الأوروبية المتعلقة بحرب أوكرانيا والتي تم جمعها في 24 فبراير.
يتغير الوضع في روسيا وأوكرانيا بسرعة. من أجل مساعدتك على فهم آخر الأخبار حول قطار الشحن بين الصين وأوروبا ، فإن قسم التحرير لدينا في RailFreight يتصل بالموظفين المعنيين من جميع الأطراف وسوف يقوم بتحديثه في الوقت الفعلي على الموقع الإلكتروني. يرجى حفظ رمز الاستجابة السريعة أدناه للمتابعة.
22:30 - علقت أيضًا مجموعة RailCargoGroup (RCG) ، وهي شركة الشحن التابعة لشركة السكك الحديدية النمساوية BB ، على الموقف. "حاليا ، لم تتأثر حركة الشحن RCG". نحن نراقب الوضع عن كثب ويمكننا تمكين طرق بديلة إذا لزم الأمر. من السابق لأوانه تقييم التأثير المحدد أو الإبلاغ عن التدابير الممكنة لأن الوضع يتغير بسرعة. لا يتأثر الشحن بالسكك الحديدية داخل وخارج الصين حاليًا (اختياري عبر بيلاروسيا أو تركيا).
2
22:00 - بالإضافة إلى الخدمات والأعمال ، تهتم شركة السكك الحديدية أيضًا بسلامة عمالها. على سبيل المثال ، صرحت شركة LTG Cargo ، وهي شركة تابعة لشركة ليتوانيا للسكك الحديدية ولها فرع في أوكرانيا (LTG Ukrain) ، على LinkedIn أنها على اتصال وثيق بزملائها الأوكرانيين وستقدم المساعدة لهم ولعائلاتهم. ذكرت الشركة "إذا لزم الأمر ، سنساعدك على السفر إلى ليتوانيا والاستقرار فيها. وسوف نقدم المساعدة الممكنة في الوقت المناسب".
20:40 - تحديث العقوبات. من ناحية أخرى ، قامت اليابان بتفعيل عقوباتها الخاصة ضد روسيا ، بما في ذلك حظر إصدار السندات الروسية في اليابان ، وتجميد أصول بعض الروس ، وتقييد سفرهم إلى اليابان. يمكن أن ينطبق هذا التقييد على السفر أيضًا على قطاع النقل ، مما يؤدي إلى تعطيل تدفق موانئ اليابان وكوريا الجنوبية والشرق الأقصى لروسيا ، بالإضافة إلى قطار الشحن بين الصين وأوروبا.
20:30 - تحديث العقوبات: حتى الآن ، فرضت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي وأستراليا واليابان عقوبات صارمة على روسيا في أعقاب عدوانها على أوكرانيا. تركز الولايات المتحدة والمملكة المتحدة بشكل أساسي على العقوبات المالية ، بما في ذلك المعاملات والبنوك والأفراد.
حدَّث الاتحاد الأوروبي عقوباته على روسيا صباح اليوم بالبيان التالي:
تشمل مجموعة العقوبات التي وافق عليها الاتحاد الأوروبي ما يلي:
وفُرضت عقوبات على 351 من أعضاء مجلس الدوما الروسي (مجلس النواب بالبرلمان) الذين صوتوا في 15 فبراير لصالح اعتراف الرئيس بوتين باستقلال "جمهوريتي" دونيتسك ولوهانسك.
عقوبات ضد 27 فردًا وكيانًا إضافيًا تساعد في تقويض أو تهديد وحدة أراضي أوكرانيا وسيادتها واستقلالها
تقييد العلاقات الاقتصادية مع المناطق غير الخاضعة لسيطرة الحكومة في منطقتي دونيتسك ولوهانسك
تقييد قدرة الدولة والحكومة الروسية على الوصول إلى رأس المال في الاتحاد الأوروبي والأسواق المالية والخدمات
20:00 - عقدت شركة Hamburg Port and Logistics AG (HHLA) مؤتمرًا صحفيًا في الساعة 12:00 بتوقيت وسط أوروبا للإعلان عن إغلاق ميناء أوديسا من قبل السلطات الأوكرانية اليوم ، وبالتالي عمليات تشغيل محطة HHLA في ميناء أوديسا موقوف عن العمل. قال عامل الهاتف "باستثناء حراس الأمن ، فإن جميع الموظفين يقيمون الآن في منازلهم. سلامتهم هي أولويتنا القصوى".
12:05 - "تواجه شركات الخدمات اللوجستية في ليتوانيا يومًا صعبًا بسبب الوضع في أوكرانيا" ، تعلم موقع RailFreight.com من توماس يانكوسكاس من إيس لوجيستيكس. القطارات داخل وخارج الصين لم تتعطل بعد. ومع ذلك ، فإن الصناعة قلقة بشأن التأخير في الجزء البيلاروسي من القطار الصيني الأوروبي ، حيث قد تعطي السكك الحديدية البيلاروسية الأولوية لنقل المعدات العسكرية على الحاويات.
من ناحية أخرى ، أعلنت الحكومة الليتوانية حالة الطوارئ في البلاد. وأشار يانكوسكاس إلى أنه "بناءً على عقوبات الاتحاد الأوروبي التي يجري الإعداد لها حاليًا ، فقد نشهد اضطرابات خطيرة في حركة السكك الحديدية بين ليتوانيا وروسيا ، حيث يعمل القادة الأوروبيون على فرض عقوبات شاملة على روسيا".
11:20 - بينما من الناحية الفنية لا يزال بإمكان القطارات الاستمرار في العمل ، يبدو أن العقوبات ستؤثر في النهاية على كيفية تطور صناعة الشحن بالسكك الحديدية بالفعل. اقترح الاتحاد الأوروبي اليوم (24 فبراير) حزمة من العقوبات الهائلة والموجهة التي تنتظر موافقة القادة الأوروبيين. تستهدف الحزمة القطاعات الاستراتيجية للاقتصاد الروسي وستمنعه من الوصول إلى التقنيات والأسواق الحيوية لروسيا.
11:15 - ردًا على استفسار من RailFreight.com ، قالت UTLC ERA إن خدماتها لم تتأثر. UTLC ERA هي المسؤولة عن معظم العمليات في قسم القياس العريض من China Railway Express ، بما في ذلك كازاخستان وبيلاروسيا وروسيا.
11:05 - وفقًا لـ Metrans ، تم تعليق خدمات الشحن بالسكك الحديدية عبر أوكرانيا منذ بدء حالة عدم الاستقرار في يناير. "على الأقل ، ألغى جميع عملائنا الشحنات عبر أوكرانيا. في النهاية ،" قراره "، ومعظم الناس ليس لديهم مشكلة في إعادة الشحن في أوكرانيا في الوقت الحالي."
لكن ، أوضح كوبيك ، "إنها ليست مشكلة أوكرانية فقط". هناك بالفعل عملاء يقع مقرهم الرئيسي في الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي ، يرفضون الآن العبور عبر روسيا وبالتالي يرفضون استخدام القطار. قد يكون لذلك تأثير أكبر على القطار الصيني الأوروبي ".
10:55 - تستعد ليتوانيا ومولدوفا أيضًا لإعلان حالة الطوارئ.
10:38 - يؤكد RTSB أن العملاء قد ألغوا حجوزات قطارات الترانزيت في أوكرانيا. وفقًا لمشغل القطارات بين الصين وأوروبا ، لا يمر حاليًا أي قطارات عبر أوكرانيا. عادة ما تختار القطارات أن يتم تحويل مسارها عبر بيلاروسيا وكالينينغراد. قال ألكسندر باسكاكوف ، الرئيس التنفيذي لشركة RTSB Russia ، إن الشحن بالسكك الحديدية في هذه المعابر الحدودية لا يزال يعمل بشكل طبيعي.
10:25 - وفقًا لـ Russian Railways RZD Logistics ، ليس هناك تأثير كبير حتى الآن. قالت يوليا كوسولوبوفا ، ولكن بسبب الوضع غير المستقر ، قد يتغير هذا الوضع في أي وقت: "الليلة الماضية كانت مختلفة تمامًا عن اليوم ، وربما تتغير الليلة مرة أخرى. ولكن في الوقت الحالي ، قطارات الشحن تعمل. ومع ذلك ، يشعر الناس بالقلق ، قد يكون تحويل مسار القطار أمرا لا مفر منه ".
10:05 - يبدو أن المجر هي واحدة من أول من تحمل وطأة الحرب. وفقًا لـ Jakub Walcak من C.H. روبنسون ، القطارات المتجهة إلى بودابست عبر أوكرانيا سيتم تحويلها إلى Malashevich ابتداءً من اليوم.
وأكدت النبأ أيضا من قبل Xi "ميناء جاف دولي ، الذي قال يوم الأربعاء أن قطار Xi" an-Ukraine-Chope-Hungary في بودابست سيتم تحويله مؤقتًا إلى Malaszewicz ، بولندا ، بدءًا من أواخر مارس.
.
