L'impact de la crise russo-ukrainienne sur le China Railway Express
L'impact de la crise russo-ukrainienne sur le China Railway Express
Le jeudi 24 février, les troupes russes auraient lancé des attaques sur plusieurs régions de l'Ukraine, dont Kramatorsk, Charkov, Odessa et Kiev. et d'autres villes. Certaines de ces régions jouent un rôle important dans la carte des trains de marchandises Chine-Europe. Dans cet article, nous avons compilé toutes les actualités ferroviaires Chine-Europe liées à la guerre d'Ukraine recueillies le 24 février.
La situation en Russie et en Ukraine évolue rapidement. Afin de vous aider à comprendre les dernières nouvelles concernant le train de fret Chine-Europe, notre service éditorial de RailFreight contacte le personnel concerné de toutes les parties et le mettra à jour en temps réel sur le site Web. Veuillez enregistrer le code QR ci-dessous pour le suivi.
22h30 - Le RailCargoGroup (RCG), la filiale de fret de la compagnie ferroviaire autrichienne BB, a également commenté la situation. "Actuellement, le mouvement de fret de RCG n'a pas été affecté. Nous surveillons la situation de près et pouvons activer des itinéraires alternatifs si nécessaire. Il est trop tôt pour évaluer l'impact spécifique ou signaler des mesures possibles car la situation évolue rapidement. Le fret ferroviaire à destination et en provenance de Chine n'est également actuellement pas affecté (en option via la Biélorussie ou la Turquie).
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22h00 - Outre le service et les affaires, la compagnie ferroviaire est également soucieuse de la sécurité de ses travailleurs. Par exemple, LTG Cargo, une filiale des chemins de fer lituaniens avec une succursale en Ukraine (LTG Ukrain), a déclaré sur LinkedIn qu'elle est en contact étroit avec des collègues ukrainiens et qu'elle leur apportera une assistance ainsi qu'à leurs familles. "Si nécessaire, nous vous aiderons à voyager et à vous installer en Lituanie. Nous vous fournirons une assistance éventuelle à temps", a indiqué la société.
20h40 - Mise à jour des sanctions. D'autre part, le Japon a activé ses propres sanctions contre la Russie, notamment en interdisant l'émission d'obligations russes au Japon, en gelant les avoirs de certains Russes et en restreignant leurs voyages au Japon. Cette restriction de voyage pourrait également s'appliquer au secteur des transports, perturbant le flux des ports Japon-Corée du Sud et de l'Extrême-Orient russe, ainsi que le train de fret Chine-Europe.
20h30 - Mise à jour des sanctions : jusqu'à présent, les États-Unis, le Royaume-Uni, l'UE, l'Australie et le Japon ont imposé des sanctions sévères à la Russie suite à son agression contre l'Ukraine. Les États-Unis et le Royaume-Uni se concentrent principalement sur les sanctions financières, y compris les transactions, les banques et les particuliers.
L'UE a mis à jour ses sanctions contre la Russie ce matin avec la déclaration suivante :
L'ensemble de sanctions convenu par l'UE comprend :
Des sanctions ont été infligées à 351 membres de la Douma d'Etat russe (chambre basse du parlement) qui ont voté le 15 février en faveur de la reconnaissance par le président Poutine de l'indépendance des "républiques" de Donetsk et Lougansk.
Sanctions contre 27 autres personnes et entités qui contribuent à saper ou à menacer l'intégrité territoriale, la souveraineté et l'indépendance de l'Ukraine
Restriction des relations économiques avec les zones non contrôlées par le gouvernement des régions de Donetsk et Louhansk
Restreindre la capacité de l'État et du gouvernement russes à accéder aux marchés et services financiers et de capitaux de l'UE
20h00 - Hamburg Port and Logistics AG (HHLA) tient une conférence de presse à 12h00 CET pour annoncer que le port d'Odessa a été fermé par les autorités ukrainiennes aujourd'hui, et donc les opérations du terminal HHLA dans le port d'Odessa suspendu. "À l'exception des agents de sécurité, tous les employés restent désormais chez eux. Leur sécurité est notre priorité absolue", a déclaré l'opérateur.
12:05 - "Les entreprises de logistique en Lituanie font face à une journée difficile en raison de la situation en Ukraine", apprend RailFreight.com de Tomas Jankauskas d'ACE Logistics. Les trains à destination et en provenance de Chine n'ont pas encore été interrompus. Cependant, l'industrie s'inquiète des retards sur la partie biélorusse du train Chine-Europe, car les chemins de fer biélorusses pourraient donner la priorité au transport de matériel militaire par rapport aux conteneurs.
D'autre part, le gouvernement lituanien a déclaré l'état d'urgence dans le pays. "Sur la base des sanctions de l'UE actuellement en préparation, nous pourrions assister à de graves perturbations du trafic ferroviaire entre la Lituanie et la Russie, alors que les dirigeants européens s'efforcent d'imposer des sanctions globales à la Russie", a déclaré Jankauskas.
11:20 - Alors que techniquement les trains peuvent encore continuer à circuler, il semble que les sanctions affecteront en fin de compte le développement réel de l'industrie du fret ferroviaire. L'Union européenne a proposé aujourd'hui (24 février) un ensemble de sanctions massives et ciblées qui attendent l'approbation des dirigeants européens. Le paquet cible des secteurs stratégiques de l'économie russe et l'empêchera d'accéder aux technologies et aux marchés vitaux pour la Russie.
11h15 - En réponse à une demande de RailFreight.com, UTLC ERA a déclaré que ses services n'étaient pas affectés. UTLC ERA est responsable de la plupart des opérations sur la section à grand gabarit du China Railway Express, y compris le Kazakhstan, la Biélorussie et la Russie.
11h05 - Selon Metrans, les services de fret ferroviaire à travers l'Ukraine ont été suspendus depuis le début de l'instabilité en janvier. "Au moins tous nos clients ont annulé des expéditions via l'Ukraine. En fin de compte, c'est la décision du client, et la plupart des gens n'ont aucun problème avec le transbordement en Ukraine pour le moment".
Mais, a expliqué Koubek, ce n'est pas seulement un problème ukrainien. "Il y a déjà des clients dont le siège social se trouve aux États-Unis et dans l'Union européenne, qui refusent désormais de transiter par la Russie et refusent donc d'utiliser le train. Cela pourrait avoir un impact plus important sur le train Chine-Europe."
10h55 - La Lituanie et la Moldavie se préparent également à déclarer l'état d'urgence.
10h38 - Le RTSB confirme que les clients ont annulé les réservations de trains de transit en Ukraine. Selon l'opérateur ferroviaire Chine-Europe, aucun train ne transite actuellement par l'Ukraine. Les trains choisissent généralement d'être détournés via la Biélorussie et Kaliningrad. Aleksander Baskakov, PDG de RTSB Russie, a déclaré que le fret ferroviaire à ces postes frontaliers fonctionnait toujours normalement.
10:25 - Selon les chemins de fer russes RZD Logistics, il n'y a pas encore beaucoup d'impact. Mais en raison de la situation instable, cette situation peut changer à tout moment, a déclaré Yulia Kosolopova: "La nuit dernière était complètement différente d'aujourd'hui, peut-être que ce soir changera à nouveau. Mais pour le moment, les trains de marchandises circulent. Cependant, les gens sont inquiets, Un détournement de train peut être inévitable."
10h05 - La Hongrie semble être l'une des premières à supporter le poids de la guerre. Selon Jakub Walcak de C.H. Robinson, les trains à destination de Budapest via l'Ukraine seront détournés vers Malashevich à partir d'aujourd'hui.
La nouvelle a également été confirmée par Xi'an International Dry Port, qui a déclaré mercredi que son train Xi'an-Ukraine-Chope-Hongrie Budapest serait temporairement détourné vers Malaszewicz, en Pologne, à partir de fin mars.
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